合肥市地铁购票存在的问题及解决措施佘珍珍庄小云[摘要]随着“互联网+”技术的兴起及合肥地铁客运量的巨大压力，传统地铁购票方式已不能满足广大乘客的需求。文章在合肥地铁现状分析的基础上，指出其购票存在的问题，并结合互联网信息技术，提出利用微信小程序对合肥的地铁购票系统进行改良，并以此从地铁推广至其他交通工具。[关键词]合肥地铁;购票;二维码;小程序[DOI]10.13939/jki.zgsc.2021.13.1451引言改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化进程逐步加快。经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，城市规模的日益扩大，城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁，城市交通面临着严峻的局势。伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种运营干扰小、动力大、基本不占用地表及地上空间的地下交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择。目前，地铁已经成为很多城市和地区城市交通网络中的重要组成部分，因其高效、安全、便捷、准时等的特点，也成为众多社会民众选择的出行方式之一，为城市交通分担了巨大的客流压力。为保证社会民众的出行安全、便捷，地铁运行过程中各项系统的可靠运行是基本条件，而对于目前的合肥市这个才刚建立不久的地铁系统来说，其尚不完善，仍存在一些问题，需要对其进行深入探讨与分析，才能有效提升城市轨道交通的服务能力。2合肥市地铁现状最近几年，随着合肥市规模不断扩大，基础设施的建设跟不上城市的快速发展，城市交通运输问题越来越受到各界人士的广泛关注。合肥地铁是服务于合肥市的城市轨道交通系统，因其安全、准时、高效、快速等优点，在拓宽城市空间、改善城市交通环境及打造城市快速立体交通网络系统等方面发挥着至关重要的作用。合肥根据城市可持续发展及城市交通健康发展的需要，正积极规划建设地铁项目。目前，合肥地铁一号线、二号线的正式运营，大大缩减了合肥火车站和合肥高铁南站之间的换乘时间，优化了合肥投资环境，带动了地铁沿线的经济发展，缓解了老城区交通拥堵状况等问题。未来16条线路全部建成，合肥将拥有纵横交错的立体城市轨道交通网络系统，地铁系统对合肥建设发展提供动力。移动支付的兴起，潜移默化地影响着人们的日常生活，乘客在支付方式方面也发生了根本性改变，以前大多采取“现金+IC卡”方式乘坐地铁，现在乘客基本使用移动支付、手机扫码，直接进出站的方式。现在合肥地铁进出站的移动支付环境趋于稳定，日趋完善，与之形成鲜明对比的是，合肥地铁仍以购买纸质票据为主，虽然地铁处设置了若干台自动售票机，但支持二维码购票的机种仍不能满足现有乘客移动支付的需求。目前，扫码购票在各大一线城市地铁、高铁方面应用得十分成熟，合肥地铁在这方面非常有必要加以完善。聚焦安全高效、舒适便捷的交通网，借助人工智能和互联网技术，方便乘客快速购票乘坐地铁，减轻车站客运组织压力，帮助乘客提高购票效率，增加购票体验势在必行。合肥市地铁已经成为合肥市主要交通工具之一，与公交不同，其客运量大、速度快、出行便捷、安全。目前合肥市地铁购票算是所有地铁工作中不太令人满意的一个环节。一到上下班高峰期、周末和节假日就人满为患，购票区、安检区到处都是人，乘客们大都排着长长的队伍买票，效率低。由于乘客购票时间较长，增加了地铁站客流的密度、拥挤的程度，同时也降低了客流流动的速度，对于合肥市这样新兴城市的发展来说，十分拖后腿。3合肥市地铁购票存在的问题3.1效率低，耗时长不论是平常还是节假日，乘坐地铁的人都有很多，安检时都排着长长的队伍，尤其是地铁一号线，因为有着合肥南站和合肥火车站两个站点，以及可以换乘地铁二号线的大东门站点，客流量巨大。因此不论是安检时还是购买车票时，效率都比较低，耗时也长。3.2浪费严重，不环保每到周末和节假日，出行的乘客暴增，虽然公交IC卡、“合肥通”卡可以带来一定优惠，但是仍有部分乘客不愿意购买公交卡。一是容易忘记随身携带，二是充值公交IC卡、“合肥通”卡均需要升级，且要在指定的地点充值，人又多，排队时间长。所以仍然有部分乘客选择在车站自动售票机上购买普通单...