精品文档（可编辑）值得下载公路桥梁施工中的质量管理及控制摘要：近年来,我国对公路桥梁建设投资力度的加大,使得公路桥梁事业迅速发展。而公路桥梁的施工管理作为贯穿于建设始末的重要因素,对公路的安全、质量、工程进度等都有重要的意义。本文就主要对公路桥梁施工中的质量管理及控制相关问题进行了简要分析。关键词：公路桥梁；质量管理；问题；方法中图分类号：U448文献标识码：A随着我国社会主义市场经济体制的不断深化改革，我国公路交通行业的发展是十分迅猛的，而交通建设工作对于我国经济的快速发展也是有着重要影响的，公路桥梁既承担着每一天的运输任务，同时也保障着使用人员的生命财产安全。所以，每一个建筑工作者都应严格的履行自身的责任，遵循国家相关的法律法规和规范制度，不断的探索出一条科学并且有效的公路桥梁施工质量的管理途径，从而最大限度的发挥公路桥梁的经济效益和社会效益。一、公路桥梁施工中经常出现的问题1、安全管理的意识薄弱施工企业领导缺乏安全思想认识，不能摆正安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，对安全工作的重要性只是停留在说上，存在重经济效益、轻安全生产的倾向，认为干工程是大事，而安全工作应该放在工程之后，未能认识到安全生产的重要性。在管理机构上，由于对安全工作缺乏足够的重视，对安全重视不够，工作力度不大，并没有设置健全的管理机构，也没有建立完善的安全投资、安全培训等制度。安全工作处于被弱化的状况，即使有相应的安全机构，机构也不健全，制度不落实，徒有形式，安全责任主体落实不到位，安全管理工作薄弱。施工人员也没有形成良好的安全意识，在施工现场，对安全操作规程、消防、防火等安全防护知识缺乏了解，不佩戴安全帽，私自乱搭乱扯电线，高空作业不系安全绳，他们大多只是凭接自己的经验办事，而很少遵守操作规程，即使发现有安全隐患的存在，他们大多会存在侥幸心理而我行我素。2、公路桥梁结构设计方面的问题公路桥梁的设计必须保证合适的尺寸、足够的强度，才能使的其承受住一定的荷载，保证其稳定性。但是由于有些桥梁在设计时地质资料不够完善，因而考虑施工条件也不周全，再加上有些施工队一味的只重视工程效益，造成施工时出现质量问题，导致了公路桥梁的早期破坏。3、钢筋混凝土桥梁裂缝问题众所周知，钢筋混凝土最大的缺点就是抗拉能力差，因此造成其容易出现开裂。桥梁裂缝在使用荷载或外界因素作用下不断扩展，进而引起混凝土碳化、保护层剥落和钢筋腐蚀，使混凝土的刚度和强度严重削弱，耐久性降低，危害桥梁结构的正常使用。桥梁出现裂缝的原因有很多，常见的有：混凝土原材料质量差、水泥标号低；在施工时，施工工人单凭经验不按标准规定配比混凝土；混凝土在浇筑后，养护不及时，由于其在水化热自干过程中受到预应力制约而形成裂缝。二、公路桥梁施工中的质量管理方法1、混泥土的质量管理在我国，绝大部分的建筑工程项目施工中所用的材料都是混泥土，所以，在施工的准备阶段，我们就应对施工原材料的性能、质量以及来源进行严格的管理。比如说，水泥中各类成本的比例含量、水泥是否变质、水热化程度、砂石性能以及水泥等级等内容都是需要我们进行控制和管理的，此外，施工人员还应依据设计文件中混凝土配合比的要求，根据施工现场砂、石的实际含水率，把实验室配合比换算成施工配合比。如果混凝土的配合比不符合要求，那么是严禁投入使用的，应该要进行复查，避免下次出现类似的问题。施工的过程中，还应严格的控制浇筑体和模板的质量，避免出现空洞和裂缝等问题。2、公路桥梁结构的质量管理公路桥梁工程的形式和结构具有非常明显的多样化的特点，并且其施工的工艺流程和施工的技术也是较为复杂的，对施工工艺流程的精确度也有着非常高的要求，因此，施工企业在施工的过程中应严格的按照设计的图纸文件进行施工，为保证公路桥梁结构具备足够的承载能力，对预应力的张拉以及混泥土的振捣等内容都应进行严格的控制和管理。施工之前，应精确的做好测量和放样的工作，放样应做到准确无误，测量也应做到精准仔细，这两项工作都不能存在一点偏差，只有在完成了桥台和桥墩等分项工...