--#-公路隧道反光沥青路面史小丽，王选仓，刘昆(长安大学公路学院，陕西西安710064)摘要：为了提高隧道沥青路面亮度，利用玻璃珠的回复反光特性，在开级配沥青磨耗层(OGFC掺加高强度玻璃珠；分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFCg合料路用性能的影响，并给出了最佳的掺加方案。结果表明：在OGF(中掺入玻璃珠会使马歇尔稳定度略有下降，沥青混合料的抗车辙能力、抗滑、降噪和反光性能与玻璃珠在沥青混合料表面的覆盖率有关；在OGFC-13混合料面层中掺加10%?15%、粒径为2?3mm勺玻璃珠可以满足路用性能各项技术指标的要求。关键词：道路工程；开级配沥青磨耗层；玻璃珠；反光强度；隧道路面中图分类号：U454.1文献标志码：AGlisteningasphaltpavementstructureofhighwaytunnelSHIXiao-li，WANGXuan-cang，LIUKun(SchoolofHighway，Chang'anUniversity，Xi'an710064，Shanxi，China)Abstract：Inordertoincreasetheilluminationoftunnelpavemen，tthroughappendingglassbeadintoOGFCmixesowingtotheretr-oreflectiveperformanceofglassbead，thispaperanalyzedtheinfluenceonpavementperformancewhendifferentratesanddiameterglassbeadappendedintoOGFCmixes，andputforwardtheoptimalappendingproportionanddiameterofglassbeadintoOGFC.ThetestresultsshowthatMarshallstabilityisslightlylowerthanthosewithoutglassbead，andtheperformancesofresistanceofrutting，anti-skidding，noise-reductionandretro-reflectiveperformancerelatetothecoveragerateofglassbead；thespecificationsofpavementperformancecouldbemeetby10%?15%quantityand2?3mmdiameterofglassbeadmixedtoOGFC13.4tabs,9figs,11refs.Keywords：roadengineering；open-gradedfrictioncourse(OGFC)；glassbead；retro-reflectiveintensity；tunnelpavement0引言文献[1]指出：对隧道路面高反光特性的要求是从照明方面提出的；国际照明委员会（ClE）也提出了R1?R5共5级基于照明的路面分类。国外有一种称为“glassphalt”的路面，是将废玻璃破碎后掺入混合料铺在城市道路中，其路用性能与普通沥青路面相比并未降低，而且在夜晚还表现出良好的景观效果，被认为是一种会闪闪发光（glitteRing）的路面。研究认为，废玻璃颗粒用于沥青路面的最大粒径为4.75mm掺入比例为10%?15%时能获得最佳的路用性能【2】。试验表明，在OGFC-13昆合料中掺入高折射率的玻璃珠以提高隧道沥青路面的反光特性，不仅能达到节约电能、降低隧道运营成本的目的，而且也兼顾了隧道内工作环境对路面结构的抗滑、降噪和阻燃等性能【3】，是一种很有发展前景的隧道路面结构形式，本文对此进行了分析研究。1基本原理1.1玻璃珠的回复反射原理由光的反射和折射原理可知，当一束光线照射到玻璃珠表面时，将产生表面反射光、内部反射光和透射光。其中，内部反射光具有聚光性和回归性，将入射光线集中在一个狭小的光锥角内反射回光源处，这就是玻璃珠的回复反射原理【4】。对于单个的玻璃珠，在同一光源照射下，反射光的强度与玻璃珠直径的平方成正比。1.2路面亮度的评价路面反射可看成均匀漫反射【5】，漫反射材料的反射系数P为p=πLE式中：L为漫反射面的亮度（cd∕m2）;E为漫反射面的照度（IX）。文献[1]推荐采用L=E13（水泥路面）、L=E22（沥青路面），由此可以反算出水泥路面的反射系数P=0.24,沥青路面的反射系数P=0.14,即水泥路面比沥青路面亮度高。一般道路照明效果根据亮度系数评价，由L=PEπ可知，在相同照度的情况下，因路面材料不同，相应的亮度也不同。当沥青昆合料中加入玻璃珠后，由0.14提高到0.65?0.80（玻璃珠的反射率），路面亮度提高了3.6?4.7倍--#-2OGFC混合料配合比的确定2.1混合料的最佳级配根据玄武岩集料筛分结果，初拟3个级配，按沥青油膜法粗估沥青用量，制作马歇尔试件（双面击实50次），测定混合料试件密度，并计算其空隙率；根据2.36mm通过率与空隙率的关系，得出20%目标空隙率所对应的通过率，调整确定的最终级配为：10?15mm粒径、5?10mm粒径、机制砂、矿粉的比例为30:54:12:4,最终级配配合比计算结果见表1...