关于桥梁钻孔灌注桩施工技术探析摘要：随着我国公路事业的发展，公路桥梁的数量也越来越多而钻孔灌注桩是目前公路桥梁工程的基础建设中应用较为广泛的一种工艺。钻孔灌注桩具有诸多优点。本文对桥梁钻孔灌注桩的施工技术进行了探讨。Abstract:withthedevelopmentofthecauseofourcountryroads,roadBridgesandthenumberofmoreandmore,andboredpilesisthehighwaybridgeengineeringoftheinfrastructureofawiderangeofapplicationsintheprocess・Boredpileithasmanyadvantages.Inthispaper,thebridgeofthecast-in-placepileconstructiontechnologywerediscussed・中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：一、设备及钻具的选择准备好备用发电机数量充足。要保证工地的备用发电机性能良好，防止灌注时间延误，避免造成断桩事故。混凝土拌和机应选用大容量拌和机，在数量上可以保证混凝土的连续灌注。对混凝土拌和机在每次使用前都应进行认真的检查维修。导管直径大小要根据灌注强度要求进行选择。要求导管应具备足够的强度和刚度、且密封性良好，管壁光滑、导管平直，无穿孔裂纹，导管接口处应有弹性垫圈密封。储料斗、漏斗、溜槽以及其他有关灌注机具使用前都应进行检查，以保证施工安全和施工质量。二、施工准备和钻孔过程中的控制2.1准备场地需要有一个平整的场地，用混凝土浇固好桩位后，再设置护桩，以使安装钻机时行钻孔。22护筒制作埋设把壁厚8mm的钢板作为护筒的材料，护筒的直径要大于设计桩径20cm,在护筒外侧用016mm圆钢焊成箍圈，加之焊四块垂直对称的加厚钢板，在上端割开一个方形泄水口，其大小为20cmx30cm,并且焊两个吊环在护筒的顶端。除了设计中另有特殊规定外，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，竖直线倾斜不大于1%,平面所允许的误差大小为50mm,对定位的实测可在干处进行，护筒所采取的方法可为挖坑埋设法，必须分层夯实在护筒底部和四周所填的粘质土。护筒埋置的深度为2m~4m,在特殊的情况下，可以对钻孔和灌注混凝土顺利实施进行加深保证。23钻机的安装就位安装桩机的地基需足够稳固。对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定；应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆；在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工；要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃；使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度；当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔；当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。2.4钻孔施工2.4.1在钻进过程中，严格按照该地层条件下的钻进参数指导施工。在钻进过程中，护筒内泥浆面应高出地下水位2m以上。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证孔壁的稳定性。2.4.2所采用的冲击式钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣,使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。为保证成孔的顺利及质量，关键要做好以下几点：%钻机就位前，对主要的机具进行检查、维修。然后开始组立钻机、安装起吊系统、拔移就位，将钻锥徐徐放入护筒内，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。为防止冲击振动影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h后再开钻。%钻孔时，孔内水位应高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5^2.0m;在冲击钻机钻进取渣时和停钻后,应...