浅谈沥青混凝土路面病害检测与防治摘要：本文介绍了沥青混凝土路面病害的类型及其成因，详细介绍了路面病害的检测技术及选用范围，并对路面病害的防治措施进行了阐述，以期能为同行业工作者提供参考。关键词：沥青混凝土；路面；病害；检测技术；防治对策Abstract:thispaperintroducesthetypesandcausesofasphaltconcretepavementdiseases,pavementplantdiseasedetectiontechnologywasintroducedindetailandusescope,andtheroadsurfaceplantdiseasepreventionandcontrolmeasures,inordertoprovidereferencesforworkersinthesameindustry.Keywords:asphaltconcrete;Theroad;Disease;Detectiontechnology;卩reventionandcontrolcountermeasures：TU528.42文献标识码：A：2095-2104(2013)公路沥青混凝土路面具有表面平整、坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化、冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青混凝土路面病害，亟需对路面病害进行检测并采取防治措施加以解决。一、沥青殓路面常见病害及成因---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1、龟裂、网裂裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于40cm者。在路血纵向有平行密集的裂缝，虽未成网，但其距离不大于30cm者,都属龟裂，裂缝测定以面积计。2、不规则裂缝包括龟裂和网裂，是相互交错的疲劳裂缝，通常是由路面结构强度不足，沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝，逐渐在纵裂缝间出现横向或斜向连接裂缝形成。当沥青粘结力差，沥青用量偏少，或所用的矿料过湿，铺撒不匀时还会产生路面松散。网裂、龟裂后不及时养护，容易造成路面坑槽和剥落的出现。3、纵向裂缝多发于半填半挖路基处，主要宙于路基压实度不均匀、路基的不均匀沉降造成，也可以是沥青血层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车载荷重复作用下形成。4、横向裂缝通常是因低温收缩或者半刚性基层收缩裂缝造成。（二）松散类病害1、松散松散是由于沥青混凝土路面表层面中的集料颗粒脱落，从表面向下发展的渐进过程，集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是粒料脱落的原因。2、坑槽坑槽是路面破坏而形成的深洼，坑槽往往是初期局部龟裂松散，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---在行车荷载和雨水等自然因索作用下逐步形成。(路而不均匀沉降填土路堤上的路面竣工后以及开放交通后，路基会产生不均匀沉降，导致其上路面顶面产生波浪式的不平整。在未填筑路堤之前，地基处于平衡状态。填筑路堤后，地基受到动静荷载的共同作用产生固结形变，直到达到新的平衡状态为止。地基产生固结形变的大小，既与填土高度有关，又与地基内部各层土的压缩系数有关。软土基层沉降是由于软土地基引起路面产生很大的不均匀沉降，使路面纵断面产生大的变形。主要原因是施工期太短,在软基还没有固结沉降达到基稳定时就铺设沥青路面。(路面冻胀和翻浆由于低温冰冻作用，积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成面层开裂，既冻胀现象。春暖化冻时，路面和路基结构由上而下逐渐解冻，而积聚在路基上层的水分先融解，水分难以迅速的排出，造成路基上层的湿度增加，路面结构的承载力便大大降低。若是在交通繁重的地区，经重车反复作用，路基路面结构会产生较大的变形，严重时，路基以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出，形成翻浆。二、沥青混凝土路面病害的检测技术(-)常规的检测技术1、沥青路面破损检测沥青混凝土路面破损的类型主要有裂缝类、松散类、变形类及其他类等4大类病害。路面破损的调查指标主要是路面综合破损率(DR)调查。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---路面破损自动检测的研究领域可以说是起步时间不长。在现阶段，路面破损调查皋本上采用人工目测、丈量的方法。由于沥青混凝土路面病害的类型非常复杂，冃前的检测设备很难达到调查要求的效果，因而在所有等级的公路中对路血破损的调查，主要还是采用人工...