俄罗斯印象由于考察项目,去了趟俄罗斯。2011年3月19日到3月27日，行程：莫斯科、新西伯利亚、圣比德堡、罗宾斯克。总体印象：天蓝得刺眼，办事效率出奇的低，冰天雪地，地广人稀。从北京乘坐国航的CA909飞行8个小时到达莫斯科。莫斯科与北京的时差是5小时。国航的飞机停在莫斯科北部的1#机场，是个老机场，下飞机很快，但是购买俄国内机票花了一个多小时的时间，可见俄罗斯人办事的效率，但态度很认真。买完机票天已经黑了，我们去酒店路上花了差不多两个多小时，由于是周末，还不算堵。据说莫斯科车堵得厉害，平时是4个时，到了洒店已经是人困马乏。第二天20日飞新伯利亚，莫斯科的2号机场，是个新机场，就是上次爆炸的那个。先坐地铁，然后换火车（机场线）。2个小时才到机场。莫斯科机场的安检很严，要脱鞋，腰带也要解下来过，人要过X光机，只是没有录指纹。但对中国人还算比较照顾，如果中东的黑头发的，行理都要开包检查。再说俄罗斯的地铁，俄罗斯的地铁非常发达，多条铁路通过一条环线换车，地铁不知是开得快还是线路不好，开起来很响，起停车如果不扶好，多半会摔跟头。地铁的深度有30-40mm,，上下没有步行梯，只能乘电梯。人总是满着，电梯开得也很快。地铁很古老，据说是用二战的德国战俘修的，死了二十万人。地铁实行一票制，出来不检票，有自动售票机，但大家都不用。从地铁出来，换机场专线，就是普通的火车，直接到达候机楼，每个机场都有，半小时一趟。从莫斯科向东飞4小时后到达新西伯利亚，新西伯利亚是西伯利亚州的首府。地广人稀，距中国只有两小时时差。天气很冷，3月下旬的气温和北京最冷的天差不多，零下13度。由于航班的原因在新伯利亚住了两上晚上，从到俄罗斯开始，看到差不多都是雪。俄罗斯的汽车都装着带钉子的轮胎，过路口时开得象坦克一样呜呜作响。马路看不见多少豪车，拉达车（档次有点象中国的夏利）比较多。在新西伯利亚，有许多右舵车，据说是从日本进口的二手车。顺便说一下出租车，在俄罗斯，专业的出租车比较少，比较贵也比较破。你可以随便在路上拦车，只要他愿意拉你，讲好价就行。绝没有黑车这说儿。但有时也会碰到耍赖的，到路上让你加钱或让你给加油，否则拉着你的行李就跑。第三天，22日飞圣彼得堡，新西伯利亚的机场很小，安检也比较松。圣彼得堡在地中海的边上。是个港口城市，空气很潮湿。在莫斯科西北方向，距莫斯科700公里。机场在城市的南边。只是我们下了飞机以后没进市里，直接住进了一个叫普希金城的小镇，这个小镇有北方的一个县城大小，有四、五条街道。城市里没有高楼，一般是两三层的房子，教堂是这里的最高建筑了。据资料说,从1710年开始，这个地方属于彼得大帝的妻子叶卡捷琳娜一世。1725年后，成为沙皇最大的离宫之一。1728年开始，称为"皇村"。1756年，具有巴洛克风格的叶卡捷琳娜宫在这里建成。1937年，为纪念普希金逝世100周年，皇村改名为普希金市。我们有兴在雪天逛了一下普希金市和做为公园的叶卡捷琳娜珍珠园，坐落在普希金城的西侧。23日从圣彼得堡飞莫斯科，降落在莫斯科新建的3号机场。然后从机场坐汽车经过7个小时的颠簸，当地时间凌晨3点到达莫斯科北部的Rybinsk（雷宾斯科）市，这个城市在伏尔加河边，是一个工业城市，没有什么特点。看到的有二战纪念塔，以为在这里曾经发生过大的战役。问过当地人才知道，只是纪念当地支援战争的人们。24日晚回到莫斯科。25日没安排任务，我们去了红场。红场象我门的天安门广场，但没我们的天安门广场那么宏大。红场的方向不是方正的，地面用条石石块彻的，地面还有一些坡度，靠着莫斯科河。之后看了无名列士墓，正赶上卫兵换岗，感觉人家的卫兵很牛。之后参观了克里姆林宫，普京还在里边办公，只是让出一部分供人参观游览。当然普京办公的地方是不能参观的，连照相也不让朝那个方向。克里姆林宫，坐落在涅格林纳河和莫斯科河汇合处的鲍罗维茨丘陵上。南临莫斯科河，西北依亚历山德罗夫花园，东南界红场，20座塔楼参差错落地分布在三角形宫墙的三边。1935年在斯巴斯克塔、尼古拉塔、特罗伊茨克塔、鲍罗维茨塔和沃多夫塔等塔楼各装有大小不一的红宝石五角星，红光闪闪...