对公路沥青混凝土路面损害与防治的分析摘要：沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因此获得越来越广泛的应用。关键词：沥青混凝土；路面损害；防治Abstract:Duetothecharacteristicsofsmoothsurface,seamless,comfortabledriving,wear-resisting,littlevibration,lownoise,shortconstructionperiod,easymaintenance,suitableforstagingbuilt,sotheasphaltconcretepavementhasobtainedmoreandmorewideapplication.Keywords:asphaltconcrete;pavementdamage;preventionandcontrol中途分类号：TU37文献标识码：A文章编码：随着国民经济快速、协调发展，交通量的不断增长，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路路面面临严峻的考验。此外由于沥青混凝土路面早期水损害来得比较快，会对公路的服务水平产生较大的影响，而且直接间接经济损失巨大，因此系统的研究沥青混凝土路面早期水损害的机理，提出路用性能优良的新型沥青混合料级配，对沥青混凝土路面水损害的防治有着重大的经济和社会意义。一、公路沥青混凝土路面的使用性能2.1行车安全性行车安全性包括抗滑、溅水、夜间亮度或反光性能。交通量的增加和车速的提高都对路面的表面特性提出了更高的要求。由于道路使用者主要关心的问题首先是交通安全，其次是快捷高速、行车舒适、节约能源，并注重对周围环境的保护。因此，路面的表面特性主要有以下几个方面的要求：保证车辆安全行驶的抗滑特性、具有满足要求的平面平整度、环境允许的行车噪声、路面的反光特性。2.2行驶舒适性由于车辆在路面上行驶的舒适性与路面的平整度密切相关，所以路面表面平整度是路面使用性能的主要指标之一。它是车辆高速行驶时舒适和安全的重要影响因素。路面的平整度受到很多因素影响，因此必须保证各层的平整度符合要求。其次，面层的平整度还受到混合料的最大粒径、混合料的拌和均匀性、粗细颗粒离析现象、混合料的温度差异、摊铺现场各个工序的管理等影响。在路面使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期性变化的影响以及路面龄期的增长，路面的平整度会随着各种病害的出现而下降。2.3运行经济性车辆在路面上行驶的主要费用包括燃油、轮胎、维修和工时等消耗。道路线型、交通状况及路表状况（粗糙度、平整度）对运行经济性有关。2.4对环境的不良影响道路交通噪声是环境噪声污染的最主要。随着交通量的增长，降低噪声已成为公众最关注的问题。降低噪声应从汽车、轮胎、路面三方面着手。二、公路沥青混凝土路面病害的类型分析公路沥青混凝土路面早期破坏是指通车1～3年内就发生严重病害和较大面积损坏。公路沥青路面发生的早期破坏可归纳为以下几种类型：（1）水损坏：随着时间的推移，特别是长期下雨后，路面的颜色愈来愈黑，并出现轮迹处路面向两边推挤而隆起，轮迹处继续沉陷，再发展，靠近轮迹的隆起部分破损，很快就出现面层松散、剥落、坑槽等。松散的集料表面光溜溜的，沥青膜已剥落殆尽，这是典型的水损害现象。（2）裂缝：裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。裂缝包括横向裂缝和纵向裂缝。横向裂缝是沥青路面最常见的裂缝之一，其方向垂直于道路中心线，裂缝间隔不等且数量逐年增加。纵向裂缝基本上平行于道路中心线，一般发生在距路边缘3～5m的车道内，裂缝形状有两种，一种是直线形，另一种是纵向弧形且两端向路堤边缘延伸。（3）网（龟）裂：在高速公路行车道上常发生路面网裂病害，且在网裂、沉降不及时处理，在雨后极易形成坑槽加速路面的损坏，所以应及时修补网裂路面，抑制进一步的损坏。（4）车辙：车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生积累永久性的带状沟辙。特别是在夏季多高温、水侵害、轴重影响下，极易出现车辙、拥包。尤其是高速公路路面会出现不同程度的车辙、推移病害，这种病害会导致路面平整度下降，并影响高速行车的舒适性，严重的病害甚至会大影响行车安全。车辙的产生受内因和外因的综合影响，内因包括沥青混合...