现代船舶制造的精度控制研究

现代船舶制造的精度控制研究杨绪群崔云龙摘要:现如今,随着科技飞速发展,社会的经济水平发展迅猛,我国经济水平不断加强,在国际舞台上逐渐占有一席之地,国家更加重视有关海、路、空的交通运输问题,船舶制造业更是成为了关键的一环。本文旨在研究对于船舶制造的管理问题,探讨关于船舶制造中存在的根本问题该如何分析和解决,再从专业的技术角度深入研究关于如何增强关于船舶的精度管理的力度,由此提出一些可行性的解决方案来帮助船舶精度管理进一步提升。关键词:现代船舶制造;船舶制造的精度;精度管理控制研究DOI:10.16640/jki.37-1222/t.2019.20.019船舶制造的精度是制造船舶的基石,所以对于船舶制造精度的管理应该要最为严格。小到对于技术人员以及管理人员的员工规范,大到对于比较先进的施工技术制定有一定难度的作业标准,这些都奠定了船舶制造精度的严谨以及精密,不能出现丝毫的差池。由于现今的技术水平飞速增长,对于船舶制造精度的要求也不再局限于对质量的要求和对工作水平的要求,更加注重对于量产以及更好的工作方式。所以,因为技术水平的提高,对于船舶制造精度的控制也要有所改善,才可以让船舶制造精度紧跟现今船舶的需求以及标准。1船舶精度管理的内容计算分析补偿量、管理控制建造过程以及落实造船具体精度标准是船舶精度制造管理的三个主要内容,船舶制造精度管理需要的主要的数据为收缩量统计,它所支撑的步骤为补偿量计算以及分配,可以通过收缩量统计来收集整体数据并进行整理,可以计算出许多不同的数值,从中选出适合的数值补充到实际的应用当中。补偿量的计算通常还会应用在变形量上,在进行过补偿量整理、收集和计算后,就进入了精度控制阶段,需要按照标准对各个零件进行修正,来避免在实际实施中出现过大偏差以及误差。环境也是影响补偿量数据的一大因素,所以应该在船舶制造精度管理时密切注意环境的数据,仔细测量并且认真记录当时环境的数据,认真对待每一个数据处理结果并且计算好变形量,确保中途不会有过大失误产生,以及数据的精确性要有所提高。由此可知,想要提高对于船舶制造精度的质量,对于细节的把控是需要严谨以及认真的态度,并且需要制定一个严格的标准和把控目标,来避免过大误差的产生,从而对于实际操作有不良影响。2关于流程控制船舶制造精度测量和船舶制造过程管理是船舶制造精度管理的过程控制技术的两个主要内容。在船舶制造精度管理中需要主动控制,主动控制可以提前做好准备,为重大失误做好应对措施,可以提前发现潜在危险,尽快提出应对措施减小不良影响。2.1测量技术的主要特点中国在因为经济发展迅速,所以从而带动了船舶制造业的发展,船舶制造业因此也获得了很好的成绩但虽然摆脱了落后产业,可相较于船舶制造强国还是有着很大的差距。而船舶制造精度管理就是其中有明显差距的一项。我国科学家以及技术人员深知只有提升船舶制造精度的管理,才可以是我国的船舶制造业跟上国际的脚步,才能有效提升我国的技术水平以及工作相率和质量。要想提高船舶制造精度的管理,首先需要有更加精密的仪器来保证船舶的测量,并且需要利用线结构光合全站仪来促进对于船舶制造精度的测量,这样可以提高工作效率,可以同时进行测量和梳理两个工作步骤,可以更加快速的完成作业任务。2.2关于主动控制和被动控制主动控制和被动控制是精度控制的两种手段。主动控制和被动控制有很大区别,对于主动控制来说,主动控制可以提前做好准备,为重大失误做好应对措施,可以提前发现潜在危险,尽快提出应对措施减小不良影响,但是需要保证这些预设的数据不会对实际测量造成影响。而被动控制则是在不良影响已经出现时,再采取相应措施,属于亡羊补牢的措施,在出现问题后再去未雨绸缪。船舶制造精度中包括了两种基本工序,测量工序产品的尺寸、比较本工序的参考精度。这两种工序中,其中任意一种的测量数据达到了标准,就可以进行下面的步骤。而电子检测的方法可以精准的计算出补偿量的结果,并且需要在输入时保证数据的高度准确。企业为了改善船舶制造中对于控制方式的不熟练,以及管理的缺失,建立了船舶制造的管理体系,严格把控成本,...

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