杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一。杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业，2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、63家控股子公司和2家参股子公司，现有员工3000余人，是中国制造业500强、中国民营企业500强、中国大企业集团竞争力500强、中国机械工业100强、获全国五一劳动奖状和全国机械行业文明单位等称号。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本46683.7万元，是中国叉车行业的排头兵企业，高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，目前已跻身世界物料搬运设备制造企业前12强。公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由80多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户提供优质的产品和服务。公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备，已形成1-32吨内燃叉车、0.75-8.5吨蓄电池叉车、集装箱专用叉车、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车登高作业车等全系列、多品种的产品结构，产品已遍布全国，并远销130多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近30%，出口占到国内机动叉车出口量的1/3，是中国目前最大的叉车出口基地之一。2012年集团营业收入92亿元。公司以“做世界最强的叉车企业”为愿景，专业于物料搬运，致力于品质进步，积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，为您提供最真诚的服务。50多年的历史，杭叉见证了中国叉车行业的发展•1956年，经市委批准，散布于城区的18家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。•1959年，更名杭州通用机器制造厂•1974年，开始试制CZ3叉车并获得成功•1978年，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。•1981年，中联叉车公司成立，杭叉成为中联叉车公司最早的成员之一。•1981年，首次参加广交会。•1983年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车研究所，是行业最早的研究所之一。•1988年，经国家体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为国家二级企业。•1988年，杭叉第一万台叉车诞生，取名中山号赠送我国南极考察站。•1991年，CPC3叉车被评为国家优质产品,获行业最高奖项----国家银质奖。•1991年，被机械电子工业部列为国家叉车工业重点发展的5家国家队企业之一(其余4家为:合肥厂、北京厂、大连厂和厦门厂）。•1994年，<HC>产品首次被省经贸委确认为浙江名牌产品。•1995年，在叉车行业中率先通过ISO9000认证。•2000年，改制为杭叉有限责任公司---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---十年创新（2000年----）改制10年是杭叉飞速发展的10年先行制度改革2000年，杭叉率先改制，经过5年3次的改制和一系列机制的创新，公司真正严格按市场经济规律运作，形成了一个由40多家控股、参股子公司组成，能快速反应市场的有效的体制、机制和市场运行体系。模式创新公司以“肥水也流外人田”的开放性思维，整合的理念，积极利用社会资源，实施“两头强、中间精”的经营模式创新，使杭叉在较短的时间内迅速发展壮大，在金融危机形势下，更表现出了较强的抗风险能力，同时也深化了整个叉车产业链的专业化发展水平。敏锐适应市场变化公司坚持以效益为中心，实现内涵式的可持续发展，自2005年开始进行一系列结构调整。通过对市场、产品以及产业链的不断整合，杭叉走上了高速、高效的可持续发展之路，综合经济效益指数连续十年位居行业第一。10年15倍增长改制10年，公司实现了近15倍的增长，合计销售叉车165851台，出口叉车37046台，市场占有率上升到2009年的近30%。经过10年的努力，杭叉发展成为：中国最大的叉车制造企业之一；中国最大的叉车出口企业之一；中国叉车行业最强、最受欢迎的品牌之一，2008年跻身世界叉车前14强。中央主流媒体集中采访杭叉的快速发展得益于持续的创新，被业内称为”杭叉现象”。2008年4月，近20家中央主流媒体...