从职业化角度看现代物流管理开学初，同学在网上购买一批教科书，查询显示已经到达目的地，一直未收到取单通知，十多天后一直向快递公司及其总部咨询，回应是正在处理，最后不了了Z。快件延误、遗失、破损经常出现，客户满意度不断卜•降，不仅快递行业,整个物流业如此现象比比皆是。当前，伴随世界范围内服务经济的发展，物流产业正在全球范围内迅速兴起,跨国化、规模化和网络经济化等现象己经成为全球物流产业发展的重要趋势。同时，我国物流产业正处在前所未冇的高速增长阶段，客观地看待我国物流的发展现状，我国物流业仍存在较大问题。我国2007—2011年交通运输、仓储、邮政业增加值目前我国物流企业的分类，现有的物流企业大致可以分为以下儿类:中央直屈的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主耍针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导.兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，比重大且数量正在不断增多。管理体制和机制障碍，条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来，在相当程度上彩响和制约了物流产业的发展。我国的物流企业在运营模式上存在问题，在仓储方面，物流的主要功能是创造时间盗用和空间效用。就廿前中国的第三方物流企业而言，冇些公司偏重于仓储，运输交通运输、仓储、邮政业增加值□增加值（亿元）能力不足；另外一些公司则是运输车辆很多而在全国没有多少仓库，靠租用社会仓库来完成对客户的承诺。同时，虽然我国已有几十万家物流企业，但普遍存在服务水平低、信誉弟、成本高等问题，而11我国第三方物流企业规模小，功能不健全，i般只能提供单项、低层次的服务，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。世界大的物流企业都拥有”一流三网”，即订单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。凭借先进的计算机管理技术，这些物流客户也是高附加值产品的生，目询我国物流产业存在如此多的问题，如果改进至少要需要数年，在人的体制近期无法改变，计算机技术落后的背景下，对我国物流金业个体来说如何提高自己的竞争力是每一个物流企业应该思考的问题。因此，捉高自己企业的职业化水平就是当务Z急。职业化就是专职化，对于员工个体，所谓职业化，就是一种工作状态的标准化、规范化和制度化，即要求人们把社会或组织交代下來的岗位职责，专业地完成到最佳，准确扮演好自己的工作角色。对于物流公司来说，职业化就是结合物流企业自身发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，达到客户最大满意度，从短期交易服务到长期合同服务,,从完成客户指令到实行协同运作，不断捉升企业形象，做物流就要有做物流的样了。物流企业打造职业化角色需要从业务与客户、员工三方面业务与客户方面：首先必须以客户为中心，充分发挥自身优势，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为客户提供弟异化、个性化物流服务。其次为企业提供一体化的服务，主动寻找客户，主动为客户服务，为客户制定综合的物流解决方案，降低客户的物流管理成本，参与客户的供应链管理，物流企业与客户之间应建立长期合作关系。通过自己的网络体系帮助顾客改进服务，不仅树立自己的品牌形象，而月•使顾客在竞争中脱颖而出。最后，物流企业应适当缩小业务范围，确定门己的主耍业务，提高主要业务的核心竞争力，力求在此领域做到精致，做到完美。再进行多元化发展。员工：员工的职业化是职业化当中最重要的方面，是i个物流企业提高自己晶牌形彖与打造核心竞争力的关键因素，无论是管理层，还是普通员工都应树立全新的服务理念。物流企业员工职业化应包括职业化的工作形彖，工作态度和职业道德，因此，要加强物流企业员工职业化的培训与教育，打造口己的软实力职业化的工作形象就是“看起来象那一行的人”。客户往往从公司的名片、招牌、地板、员工的穿着和仪表就大致可以想象这家公司的提供的服务，注意员工的衣着和谈吐，不要让别人感觉到物流企业员工都是粗鲁，货物随便乱扔的不好印象，让客户对你的服务感...