论适合小城镇发展的道路布局论适合小城镇发展的道路布局摘要：近年来，我国经济快速持续发展，城镇化建设也不断加快，尤其是在改革开放以后，政府加大了小城镇建设的力度。作为城市与农村之间联系的纽带，道路交通是小城镇建设的重要的基础性设施，因此，做好道路的规划与布局对小城镇发展具有非常重要的意义。本文中分析了小城镇道路交通的特点以及存在的问题，对道路交通规划布局中应当注意的问题进行了探讨。关键词：小城镇；道路；交通；特点；问题：U41文献标识码：A一、引言我国已经进入加速城镇化建设的阶段，城镇化已经成为推动国民经济健康发展的主要动力之一。在城市快速建设和发展的同时，在城乡结合部位出现了融合建制镇和集镇的小型城市---小城镇。从字面上可以看出，小城镇即为较小的城镇，是介于城市和乡村之间的层次。随着城镇化建设的普及，小城镇也将逐渐涌现。作为城镇配套机构和乡村集镇的特殊区域，小城镇的规划也越发受到重视。其中，道路交通规划也被列入硬性规划。基于城镇道路交通理论基础之上的道路交通，在小城镇中受到制约，只有采取因地制宜，才能确保道路交通规划符合小城镇发展，才能保证小城镇道路交通安全。二、小城镇道路交通特点和存在的问题。1.小城镇道路交通的特点。（1）以路兴商的公路布局效应。在小城镇中，一般都是从较为集中的农村或规模稍大的集镇发展而来，一般在公路两侧，都分布着大量的建筑物，包括民居或商用房。在一般的小城镇中，较为常见的就是一条主干公路从镇中心穿过，而在其他区域基本上不存在一条像样的支线公路。这就导致集中路段车辆拥堵，分散路段没有合理利用。（2）交通工具类型多，慢速车辆比例大，步行行人多。在一般小城镇道路上，较为常见的交通工具是中型客车、小汽车、拖拉机、摩托车等机动车辆，还包括三轮车、自行车、平板车等非机动车辆，部分道路内有卡车和拖挂车通行。这些车辆类型不一，长度不齐，其速度更是相差甚远。在道路交通中，慢速车辆经常会导致交通的拥堵，同时这部分车辆又是在交通工具中所占比例较大的部分。在小城镇中，部分居民或采用骑行自行车外出或步行外出，由于道路结构的约束，经常会在车流中穿行，这对道路交通带来了安全隐患。（3）车流变化大。在小城镇中，节假日期间经常出现交通工具激增，而到夜晚车辆、行人又会骤减；在一天内的早中晚三个时间段，车流量都不尽相同。在上下班期间，容易造成人流和车流集中，出现拥堵的情况。（4）入城交通和过境交通量增大。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---在小城镇逐步发展中，为了加快保持和城市同步化的进度，通常是将靠近城市的道路修筑的较为完善，便于加快同城镇的交通运输。随着经济的快速发展，在小城镇逐步繁荣之后，小城镇也在逐渐分担着过境中专运输的重任，这导致了过境车辆增加，给小城镇的过境道路带来了过多的车流量。2、小城镇道路交通存在的问题。（1）道路两侧违章建筑多。在城镇道路两侧，建筑较为集中，其多半是商用建筑物。由于缺乏管理，在道路两侧存在很多随意搭建的临时建筑物或占道经营的摊位。加上小城镇中缺少停车场，车辆经常被随意停放在路边，占用车行道和人行横道，这就导致本来就不宽阔的道路通行受阻。同时由于路边占道经营和搭建房屋，在房屋前的人行横道基本上被从业者利用起来做经商推销用，这样就导致了行人占据车行道，而造成拥堵增加了安全隐患。（2）交通管理落后，缺乏设施。在小城镇道路中，交通标志和指挥信号等基本设施较少，很多路口基本上都是要“左看右望再通过”，一旦出现车流量增大的情况，就会造成道路受阻，交通繁忙。在车行道中，还有部分骑行摩托车或自行车的涌入，难免都会发生磕磕碰碰，威胁交通安全。在车流量较为集中的地方，即使有红绿灯存在，但由于监管不力，闯红灯的现象时有发生。（3）集中路口较拥堵，车流受阻越多通行越不畅。在车流量较为集中的路口，一旦出现拥堵的现象，就会堵塞更多的车辆。车辆通行互不相让，更有甚者会鸣笛抗议，导致周围驾驶人员出现集体拥堵现象。加上路面标志线路缺乏，更难明确责任，不...