沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制?136?路基j二程SubgradeEngineering2011年第5期(总第158期)沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制石霖凯(河南交通职业技术学院,郑州450006)摘要:根据公路建设工程实践,并结合沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)施工特点,分析了SMA路面施工工艺及影响路面施工质量的主要因素,从混合料的拌合,运输,摊铺,碾压,接缝等方面,阐述了SMA路面施工质量的控制措施.研究结果表明,只要严格按照施工工艺组织施工并控制施工过程中的每个环节,就能保证路面质量符合要求.关键词:沥青玛蹄脂;碎石混合料;施.Y-工艺;质量控制;路面:U416.217文献标志码:B:1003—8825(2011)05—0136—030引言沥青玛蹄脂碎石混合料(StoneMixtureAsphalt简称SMA),是德国在上世纪60年代为提高路面的抗滑性和承载能力而开发出的一种高强耐久的.路面混合料.上世纪90年代后期,我国开始引进SMA技术,并取得了良好的社会效益.为推广SMA技术,并能有效地确保质量,本文结合某高速公路SMA路面工程施工实践,就SMA路面施工工艺及质量控制作一简要论述.1SMA路用性能特点沥青混和料的路用性能,国内学者已进行了许多研究’.SMA是由沥青,粗集料,矿粉,纤维稳定剂及少量细集料组成的混合物.它是按照内摩擦角最大的原则配制间断级配的粗集料,使其形成互相嵌挤锁结的骨架,然后再用足量的沥青玛蹄脂(细集料,矿粉,沥青和纤维稳定剂组成)充填其骨架空隙的一种密实骨架路面结构.在材料组成上SMA有”三多---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一少”的特点,即粗集料,矿粉,沥青多,细集料少.这种独特的材料组成充分发挥了粗集料的骨架嵌挤作用,使得SMA}昆合料与传统的密级配沥青混合料相比具有非常好的高温抗车辙能力与较好的抗低温变形性能,路表面构造深度大,抗滑性能好,路面噪音小,由于SMA混合料基本上不透水,对下面的沥青层和基层有较强的保护作用,路面结构整体强度和稳定性更高.此外,由于混合料中的沥青与空气接触少,因而沥青混合料的耐老化性能和耐久性能都很好.收稿日期:2010—08—20作者简介:石霖凯(1977一),男,河南郑州人.讲帅,主要从事道路桥梁施工质量控制与检测的教学与科研T作.E—mail:lizp1962@126.eolffl.2施工准备为使SMA沥青路面良好的路用性能得到充分的发挥,在路面施工前应做好:①检查下承层,要求强度高,稳定性好,密实平整;②检查原材料,使其规格,品种,级配,针片状矿物含量,含泥量,含水量,风化矿物含量等符合要求;③检查调试施工机械设备,包括拌和机,运料车,摊铺机,压路机等施工机械,要求工作性能良好;④检查纤维稳定剂的存放,要求在室内架空堆放,严格防潮,保持干燥.此外,还应对稳定剂添加设备进行计量标定,使其计量精度满足要求;⑤编制实施性施工组织设计,制定科学合理的施工方案,为确保施工质量与施工安全提供组织保证.3SMA路面施工工艺及质量要求3.1拌和(1)SMA沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和.(2)在拌制沥青混合料之前,应根据设计的配合比进行试拌.试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量.通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总质量,适宜的沥青用量,拌合时间,矿料和沥青加热温度以及沥青混合料出厂的温度.(3)为使沥青混合料拌和均匀,在拌制时需要控制矿料和沥青的加热温度与拌和温度.SMA沥青混合料的拌制温度首先应由粘温曲线确定,在此温度基础上提高10.～20..当粘温曲线数据不易取得时,可根据所使用沥青的种类及标号参考有关规范确定.例如工程使用90道路沥青,其施工温度可参考表1控制.(4)沥青混合料的拌和时间,以混合料拌和均---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青为准.一般干拌时间为5～8秒,湿拌时问不小于40秒.石霖凯:沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制?137?(5)为使纤维稳定剂在沥青混合料中充分分散,拌和均匀,拌和机上应安装纤维稳定剂同步投料机.(6)在沥青混合料拌制过程中,应随时控制每天SMA沥青混合料的沥青用量,每天上,下午各取一组沥青混合料进行马歇尔试验及抽提试验,及时了解沥青混合料的油石比,空隙率,稳定度等技术指标,根据试验结果作相应调整.(7...