中国经济发展的趋势中的新常态摘要：当中国经济从双位数高速增长逐渐放缓到个位数，同时“面临诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战”时，有些人患上“速度焦虑”,有些人感到“转型迷渣”，也有人忧虑自己的“钱袋了”。衬了攸行，先迷失道，后顺得常。本文主要对习近平总书记对于经济新常态的理论分析进行了解读。关键词：经济新常态；改革；创新中国经济新常态下，唯改革者进，唯创新者强。一、吐故纳新适应经济发展大趋势以习近平同志为总书记的党中央，清晰判断，明确提出了经济新常态理论__“我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化,经济发展进入新常态新常态的主要特点：“一是从高速增长转为中高速增长；二是经济结构不断优化升级；三是从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。”“认识新常态、适应新常态、引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。”从2014年5月习近平总书记首次在公开场合提出经济“新常态”以来，“新常态”已经成为指导中国经济实践、洞悉中国经济发展的一面镜子。经过30多年的快速发展，中国的经济总量不断增人，站在更高起点上的中国，人口红利逐渐减少、资源环境约朿日益增加、产能过剩等新问题纷至沓来，继续保持双位数的粗放增长，既做不到，也没必要。去产能的任务迫在眉睫，行业转型升级时不我待。“为了从根本上解决中国经济的长远发展问题，必须坚定推动结构改革，宁可将增长速度降下来一些习近平总书记强调。吐故纳新的时节，把握大势才能坚定信心，保持定力。“从历史过程看，我国经济发展历程中新状态、新格局、新阶段总是在不断形成，经济发展新常态是这个长过程的一个阶段。这完全符合事物发展螺旋式上升的运动规律。”二、改革引领结构优化刻不容缓进入经济发展新常态的“万山圈子里”，面对新形势新问题，“逢山开路、遇水架桥”，要靠全面深化改革的大力度来开山破石。改革要抓主耍矛盾。这场变革的“衣领子”工程，就是推进供给侧结构性改革，“当前和今后一个时期，制约我国经济发展的因素，供给和需求两侧都有，但矛盾的主要方面在供给侧。”中国经济运行眼下正面临着经济增速下降、工业品价格下降、实体企业盈利下降、财政收入增幅下降、经济风险发生概率上升等一系列新的问题与矛盾。这些表象上是速度问题，但病根是供给结构的问题。产能严重过剩的还有煤炭等行业。“龙煤集团已被逼到生死存广的危险境地，改革是龙煤的最后一次机会。”在接受采访时，黑龙江省领导给出了一个改革分流、背水一战的去产能方案。去产能最难啃的硬骨头，是人员安置。龙煤一边分流，一边鼓励创业,一边启动机关机构改革。走过?f岩畏途，终于催生第一个新芽，2015年前三季度，在煤价继续下跌的情况下，龙煤实现减亏12亿元。未来，改革任重道远，也唯有改革才有出路。国家发改委规划司司长徐林认为，未来要实现经济平稳较快增长，新的动力机制之一就是供给侧的结构性改革创新，库存不断增加，投入的成本收不回来，又无法吸引到新的投资，利润和效益不断降低，最终就只能陷入恶性循环，依靠救济照顾为生。一位钢铁企业负责人坦承，日前在钢铁、煤炭、有色、造纸、纺织、石化、水泥等传统产业领域，“僵厂企业”普遍存在。“尤其是国有企业在传统产业经营多年，去产能的任务就很重从整体上看，问题在与时间赛跑。时间拖得越久，问题就越严重。从供给端做减法，已到了刻不容缓的时候。对丁去产能所带来的冲击与阵痛，权威人士称，在推进供给侧结构性改革过程中，不可能皆大欢喜，产业会此消彼长，企业会优胜劣汰，就业会转岗换岗。阵痛是不可避免的，也是可以承受的，但切不可大意。主动减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强经济长久的发展动力，促使中国进入形态更高级、分工更优化、结构更合理的经济运行阶段，这就是供给侧结构性改革的目标。在中国中车长春轨道客车厂区入口，“一张亮丽的名片”的标牌让人眼前一亮。我国自主开发的自动化等级最高的轨道客车在这里下线，即将用于北京燕房线。这款客车首次完成了列车牵引、制动、网络、信号系统2、如何打破体制机制羁绊，释放创新活力中国科学院西安光以及...