市政道路水泥混凝土路面施工主要工序及质量控制措施吴伟忠摘要：保持良好的市政道路工程质量，才能保障市民顺利出行和车辆通行畅通。文章对市政道路工程水泥混凝土路面主要施工过程、工序、质量控制等内容进行探讨，以供参考。关键词：市政水泥混凝土路面；施工技术；工序；质量控制前言随着经济的发展，市政道路承载的交通量大幅增加，每年都需要进行大量的市政道路工程建设及翻修工作。市政道路工程施工具有以下特点：施工作业时间长、作业人员多、专业技术要求高。因此，一定要做好施工过程的有关工序施工及质量控制工作，确保工程质量，保证有良好的交通路况通行。一、水泥混凝土路面主要施工技术分析进行水泥混凝土路面施工，可结合工程实际情况采取相应的施工技术。目前道路建设中常见的施工类型中，其使用的混凝土材料中有单纯的混凝土，进行配筋则成为钢筋混凝土或者纤维混凝土。如果采用纯混凝土材料建造的素混凝土结构，其应用范围相对较广，同时对于施工的技术要求也相对较低，施工效率高。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、水泥混凝土路面施工主要工序及质量控制1、施工前做好原材料质量检查工作。施工材料质量是否合格，对工程质量有直接影响。因此，要做好施工前的材料质量控制工作，道路施工的主要材料包括水泥、砂石、碎石等，对其型号、规格、性能、尺寸等进行检查，必须要进行相应的检测工作，确保材料质量符合施工要求。目前市政道路多采用硅酸盐水泥进行施工，其型号要达到32.6MPa以上标准，若选择其它型号水泥，应达到修建道路所必须的性能和经济性要求。此外，需要采用系数模数高于2.6标准的中粗砂，并控制其杂质比例不得超过允许范围内，耐磨韧性满足施工需要；选择碎石时应控制碎石颗粒径低于35mm，耐久性与坚硬度符合施工要求。材料的配合比要准确，并结合具体道路要求，加入适量的外加剂，提升混凝土强度和耐久性。2、测量放样处理完成必须的准备工作后，需要对施工场地进行测量放样，放出路线对应的中桩与边桩，针对基层高程做复测，处理好基层保持干净状态，而后装上模板。通常情况上水泥混凝土路面多运用定型钢板，立模处理前需要针对放出模板边界线做进一步精确化，立模中需要确保模顶保持平顺状态，而后运用铁杆促使侧模双侧置入到基层达到稳固效果，同时运用水准仪对模板顶面标高做精确监测，一旦与相关规定不相符则应该及时有效调控。在施工中也需要频繁的调整校验。而在处理中，需要掌握一定细节把控，如模板内侧需要运用一定润滑油或者废机油等做润滑，从而有效的便于后期的拆模处理。3、混凝土搅拌与运输目前市政道路施工中，多采用强制式的搅拌机搅拌混凝土，为保证机器能够发挥正常功能，施工前先要对机械进行检修，保证其运转性能良好。水泥混凝土---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---配合比要准确，在进行投入配料时，必须要先通过专业的计量设备，准确投放配料，水灰比要控制好；搅拌时间要达到规定要求。拌和斗装料的依次顺序应该控制为砂、水泥、碎石，或者可以御用碎石、水泥、砂的次序，在进料后可以边拌边加水。当水泥混凝土搅和后，可以运用自卸车将已经拌和标准的水泥混凝土依照要求运送到施工现场，在运输中，避免产生急刹车、急转向，避免因此导致漏浆。此外还需要控制离析，如果有显著的离析情况，需要在铺装中再做重新拌和处理。4、摊铺和振捣施工在水泥混凝土通过翻斗车运输到现场后，需要在指定地点均匀卸落，而后运用人工挖高补低的处理来让水泥混凝土保持较为均匀状态的摊铺，在摊铺处理中，避免水泥混凝土混合料产生离析。需要针对模板与边角位置做更为严密紧实的摊铺处理，防止产生蜂窝状的麻面。同时，应该把控混凝土在振捣后所产生的沉降量水平。如果属于现场制成的干硬性混凝土，摊铺所达到的厚度应该管控在22~24cm范围，如果属于塑性商品混凝土，其厚度应该管控在26cm内，如果单次摊铺厚度相对较大，如果摊铺超过的单次摊铺所达到的厚度标准，可以运用2次或者多次性的摊铺处理，而后要做好对应的振捣。同时在多次摊铺处理中，两...