.AQ-28贵州省黔东南州国省干线改造工程项目G211线台江至南宫公路改造工程路基第一标段技术交底单1603-5JSJD编号：交底范围：质检（）安全（）路基（）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）浆砌片石边沟技术交底段M7.5K0+000～K2+000关于：（交底内容）一、工程概况我部承建的G211线台江至南宫公路改造工程，全线路基排水边沟常用（Ⅰ）、（Ⅱ）、（Ⅷ）种形式，断面尺寸为60×60的矩形边沟；Ⅰ型边适用于常规路段，采用M7.5浆砌MU30的片石，内邦沟顶面为25cm高C25现浇混凝土，外邦沟顶面为M10水泥砂浆抹面，Ⅷ型断面尺寸为60×60的矩形盖板边沟，内邦沟、外邦沟均采C25砼现浇，盖板采C35砼现浇，适用于城镇、村寨、居民集中路段。二、施工前的准备1、测量人员放样确定开挖边线和开挖高程。开挖尽量采用机械施工，施工过程中，加强高程及边线的测量，严格控制超挖。开挖底部预留20cm，人工清除，以避免扰动基底持力层。基础开挖完成后应就平面位置、开挖面高程、开挖尺寸、开挖坡度、开挖面平整度、基底承载力等项目自检，自检合格报请监理工程师进行隐蔽工程验收，合格确认后，方可进行下一道工序施工。2、砂浆（1）、拌制砂浆所使用的水泥、水应符合技术要求，并经试验合格。砂浆所用砂采用砂场中砂，其最大粒径不大于5mm，含泥量不超过5%。（2）、水泥砂浆拌和，现场必须有配合比标示牌和计量仪器，施工配合比为：水泥：砂子：水=1：8.04：1.09；每立方砂浆用水泥（P.C42.5）230kg,用砂子1850kg,用水250kg），砂浆必须机械拌和。拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺搅拌，拌和好的砂浆要有较好的和易性和流动性，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于两分钟。直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。砂浆采用胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量，严禁采用人工抖浆。（3）、砂浆应随拌随用，对已凝结的砂浆应废弃不得重拌使用。..2、石料）石料必须质地坚硬，石质均匀一致，不宜风化且未风化、无裂纹，抗压强度、耐（1水锈或苔藓，有石材试验报告单。石料表面如有泥污、久性、抗冻性等经试验鉴定满足要求，应清除洗刷干净后方准使用。，卵形和薄片者不得使15cm（2）一般应由爆破法或楔劈法开采石块，中部厚度不小于。砌筑前15cm用，用作壤面的片石，应选择表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于应稍加修整，并将影响灰缝的尖、凸棱角敲掉。（不小于30cm20～石料厚度为石料应大致修凿方正、上下面大致平行并有较平的一面。）倍。修凿时外露面及经过修31.5～），宽度为厚度的（1～1.5）倍，长度为厚度的（20cm应至。所有垂直于外露面的镶面石表面，凹入深度不超过整的部位应达到无明显凹凸，20mm7cm长。少修凿不少于3）风化石、裂纹石、有软弱夹层的石块应剔除，不得使用。（4）石块在砌筑前应浇水湿润。（三、砌筑施工、砌筑方法1厘米，两相邻5片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑、一般50米置设一条断缝，缝宽，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。段的砌筑高差不大于120cm的沟底铺砌，沟底铺砌筑前首先沿、厚10cm1.4m边沟砌筑前挂线，砌筑时，先进行宽沟槽铺筑一层砂浆后再进行沟底铺砌，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。丁砌石分布均匀，砌石次序是先砌外圈定位砌块，再砌镶面石，最后砌筑腹石。角石选择比较方正、大小适宜的石块，先行试放，必要时稍加修凿，然后铺浆再砌，定位砌块位置必须安放准确，。20cm定位砌块砌好后可将样线挂到砌块上，再砌面石（面石直径不小于）定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较,宽的砌缝可用小石块挤塞挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm高度以内找平一次。120cm8cm7cm，两层间的错缝不小于，每砌筑填腹部分的砌缝减...