背景：北京时间3月8日0时42分，飞往北京的马来西亚航空公司（以下简称“马航”）一架波音777客机（航班MH370）由吉隆坡起飞并于1时20分失去联系，至预计抵京时间6时30分航班仍未到达，机上共载有239人。3月9日，马方确认有两位乘客使用假护照登机，救援人员则相继发现疑似漂浮物及油污带。然而，经过此后10多天的漫长搜索等待之后，却是马方确认飞机在南印度洋坠毁的消息。（1）风险因素—操作失误、恐怖袭击等人为因素以及机械故障、天气恶劣等非人为因素，3月11日，马航承诺向每位失联乘客家属发放3.1万元人民币慰问金，按239名失踪人员计算需支付740.9万元人民币。中国航空事故的最高赔付金额在40万元人民币左右，按此标准后续赔偿金额最高可能超过1亿元人民币。马航投保的相关信息显示，MH370飞机机身险责任限额约为1亿美元，综合责任险责任限额为17.5亿美元，在调查结果出炉后，相关赔偿金及飞机损失预计将主要由保险公司承担，整体来看，此次航空事故对马航造成的显性损失很小。截至3月12日下午16：30，已有包括中意人寿、人保财险、人保寿险、人保健康险、安联财险、阳光保险、合众人寿、泰康人寿、平安保险、太平洋保险、弘康人寿、友邦保险新华保险、安邦保险、信泰保险、幸福人寿、华泰保险、长安责任保险、英大财险、中美联泰大都会人寿、中国人寿、中银保险、招商信诺人寿、华夏人寿、工银安盛人寿、长城人寿等24家公司排查到有客户在此架飞机上，涉及客户190人次，或存在单人购买多家保险公司产品情况。在上述24家公司中，中国平安以38名客户数为最多，其中待核实涉及客户15人。其中平安人寿确认涉及客户13人，待核实客户9人；平安产险确认涉及客户13人，其中7名乘客为南航共享代码航班的乘客责任险，6名乘客属于旅行社责任险，平安养老险确认涉及客户7人，代核实6人；平安信用卡客户5人，均为信用卡赠送的保险。其次涉及人数较多的为中国人寿和中国人保。中国人寿涉及客户数31人，涉及保单73份；中国人保涉及客户数18人，财险16人、寿险和健康险各1人，其中6名客户投保旅行社责任险、3名客户投保旅行意外险。此外，已做出赔付额度预估的有泰康人寿，团险、电销、网销客户累计预计赔付金额449.5万元；新华保险9名客户共涉及保险责任金额100余万元；华泰财险12名客户涉及的保障范围包括境外旅行险、旅行意外险和团体意外险等，累计总保额近850万元；长安责任保险初步排查2名客户，涉及保险金额102.5万元等。可获多方保险保障一般航空公司会为机身买保险，其次就是为机上乘客购买责任险，如果飞机在飞行过程中发生事故，航空公司要有赔付，再就是乘客自己买，一种是交通工具意外伤害险，有时候是为单次航行买的，也有按一年买长期的，另外有的乘客购买的以死亡为标的的保险，如定期寿险、终身寿险等，如有事故也能得到寿险公司赔付。飞机保险是以飞机为标的的一种航空保险，所涉及的险种可细分为机身险，承保包括机壳及其设备、仪器和特别安装的附件等项目；第三者责任险，承保有关飞机对地面、空中或机外的人造成意外伤害或死亡事故或财物损毁的损失赔偿责任；旅客的法定责任险及承运人对所运货物的责任险等。即乘客如果在航行过程中遇险，可以从三个渠道获得保险，航空公司投保的保险、意外伤害险及终身寿险等。分保共保缓解压力鉴于航空领域存在的较大风险，一般航空公司都会为自己的飞机购买保险，而承保的保险公司都会选择再保的方式分散风险，否则一场灾难来临或许会使公司走向破产。马来西亚航空旗下有专属的自保机构，通常会经由该自保机构对飞机相关商业财产险及综合责任险等进行投保，另外作为全球最大保险经纪公司之一的韦莱（Willis）作为直保经纪人进行保险流程安排及管理咨询，安联为这一项目的主承保人，其或将项目分保、再保给多家保险公司。Etiqa保险公司是马航在马来西亚当地主保险商，其他的当地保险商包括马来西亚再保险公司(MalaysianReinsurance)和Lonpac保险公司，海外的包括德国的汉诺威再保险公司、印度的GIC再保险公司和哈萨克斯坦的Eurasia保险公司。相关信息显示，MH370飞机机身险责任限额约为1亿美元，综合责任险责任限额为17.5亿美元，安...