高性能混凝土在公路路桥建设中的应用段春辉摘要:公路路桥建设工程是公路建设的重要组成部分，关系到整个公路建设的质量和交通。目前，我国公路路桥建设中，高性能混凝土已普遍應用，本文阐述了公路桥梁混凝土出现裂缝和剥落现象．对高性能混凝土的性能和配制，提出了在公路桥梁施工中高性能混凝土的应用实例，开展公路桥梁高性能混凝土的研究和开发具有重要的意义。关键词:高性能混凝土;路桥建设;应用Abstract:highwaybridgeandroadconstructionprojectisanimportantpartofhighwayconstruction,relatestothequalityofthehighwayconstructionandtransportation.Atpresent,China'shighwaybridgeandroadconstruction,highperformanceconcretehasuniversalapplication,thispaperexpoundsthehighwaybridgeconcretecrackandspallingphenomena.Ontheperformanceofthehighperformanceconcreteandpreparation,putforwardtheconstructionofhighwaybridgeofthehighperformanceconcreteexamplesofapplication,carryoutthehighwaybridgeofhighperformanceconcreteresearchanddevelopmentisofgreatsignificance.Keywords:highperformanceconcrete;Roadbridgeconstruction;application：X734文献标识码：A：一、高性能混凝土的性能及施工工艺（一）高性能混凝土的性能高耐久性:长期以来，混凝土一直被看成坚固耐久的材料，实践证明，普通混凝土并不总象当初应用时所认为的那样耐久，许多国家早期修建的一些混凝土基础设施工程已相继步入老化期。高强度：混凝土强度对结构来说是最基本的性能要求。不同的结构，对混凝土强度要求也不一样，有的结构要求有较高的抗压强度与抗剪强度;有的结构希望在短期内有较高的强度;有的结构需要有较高的抗拉强度;有的结构在28天后才承受荷载，希望后期强度有较大的增长可以利用;有的结构需要抗冲切，抗磨损，抗疲劳强度等等。混凝土的工艺性包括对拌和、运输、浇灌和振实等各操作工序的要求，在施工过程中不产生离析，质量稳定，施工完成后的混凝土密实、匀质、平整、表面光洁。高体积稳定性：混凝土的体积稳定性直接影响结构的受力性能，严重者会影响结构的安全。混凝土的体积稳定性可分成三类，一类是混凝土在凝结过程中发生的体积变形，总称为收缩变形;另一类是混凝土在承受荷载后发生的体积变形，如弹性变形，徐变变形等;还有一类是混凝土在温度作用下的体积变形，称为温度变形。弹性变形是所有结构材料共有的特性，混凝土在受力后产生的弹性变形比较大。要使弹性变形小，就要提高混凝土的弹性模量。提高弹性模量的办法有:提高混凝土的强度，采用弹性模量高的集料，改善混凝土的级配，提高混凝土密实度。温度变形。混凝土的温度变形分两类，一类是热胀冷缩变形，如受到约束时，使结构发生裂缝，甚至破坏;另一类是混凝土水化是产生的温度应力而引起裂缝。对体积稳定性要求，国际上也还没有一个统一的标准。一般来说，要求混凝土的收缩变形、徐变变形小，弹性模量高，温度膨胀系数尽量与钢筋一致。高工艺性：混凝土的工艺性能是混凝土质量的重要保证。没有好的工艺性能，混凝土就很难达到高强度、高耐久性和高体积稳定性。应用经济性：虽然高性能混凝土在成本上比普通混凝土要高一些，但由于减小了截面尺寸，减轻了结构自重，降低了钢筋用量，这对自重占荷载主要部分的混凝土结构具有特别重要的意义。（二）高性能混凝土应用的施工工艺采用拌合性能好的搅拌设备。卧轴式搅拌机或逆流式搅拌机能在较短时问内将其搅拌均匀，采用其他设备时须经过试验验证拌合物的均匀性。制备高性能混凝土时，各种原材料的计量应尽量准确。使出机口拌合物的工作度稳定，波动小，除对堆料和称量装置有较高要求外，一个重要的控制因素是砂石含水量，即使搅拌设备上装有先进的含水量测定及控制设备，操作人员仍应密切注意正在搅拌的混凝土，在其稠度发生波动时，及时加以调整。浇筑时不仅操作困难，而且也无法进行外加剂的后添加。由于高性能混凝土的水灰比小，通常泌水少或不泌水。因此，须在浇筑后立即进行湿养护，以防止塑性收缩裂缝的产生，由于其胶凝材料用量较大，为防止内外温...