毕业论文论文题目：循环球式转向器的设计作者姓名：孙飞班级学号：系部：专业：机械设计与制造指导教师：2013年11月29日目录摘要..................................................................Ⅰ1绪论............................................................11.1课题背景....................................................11.2国内外研究现状..............................................21.3研究目的及意义..............................................31.4研究内容和设计方法..........................................32转向器的设计....................................................42.1转向系统简介................................................42.2机械转向系..................................................52.2.1转向操纵机构............................................62.2.2转向器..................................................72.2.3转向传动机构............................................92.3转向系主要性能参数..........................................92.3.1转向器的效率............................................92.3.2传动比的变化特性.......................................102.4主要尺寸参数的选择.........................................122.4.1螺杆、钢球、螺母传动副设计.............................142.4.2齿条、齿扇传动副设计...................................162.5转向器的计算和校核..........................................172.5.1循环球式转向器零件的强度计算............................172.5.2转向摇臂轴直径的确定...................................193二维工程图.....................................................203.1二维工程图...............................................203.1.1零件图的绘制...........................................203.1.2总装图的绘制...........................................224结论...........................................................23参考文献.........................................................24轻型越野车循环球式转向器的设计[摘要]汽车是一种性能要求高，负荷变化大的运输工具。转向系统作为汽车的关键部件之一，更需要了解和掌握。转向器作为转向系统中最重要的组成部件，对它进行深入的研究便显得意义重大。循环球式转向器主要由螺杆、螺母、钢球、转向器壳体等组成，具有较高的传动效率，操纵轻便，磨损较小，使用寿命长，近年来得到广泛使用。根据现用的国家标准并依据BJ2020汽车的循环球转向器数据，按照汽车设计的原则设计一款循环球转向器，完成三维图形和零件平面图的绘制，使其能够满足现代越野车的国家标准要求。[关键词]循环球转向器设计分析越野车1绪论1.1课题背景转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。转向器的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。如果按照助力形式，又可以分为机械式（无助力）和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。（1）齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。（2）蜗杆曲柄销式转向器蜗杆曲柄销式转向器是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆...