架线式电机车操作规程（完整正式规范）编制人：___________________审核人：___________________日期：___________________专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：架线式电机车操作规程说明：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。1.只有经过培训,并经考试合格,持有操作证的司机才允许驾驶机车,要专人专车。（修理工试车例外）(1)学徒工学习期间,正式司机不准离开岗位,学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。(2)新调来的司机,必须首先熟悉道路情况,信号规定和信集闭系统的有关规定。2.司机必须严格执行交接班制度,接班后对下列各项进行检查：(1)各处螺栓是否紧固有效。(2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。(3)制动系统是否灵敏可靠,制动和缓解性能是否良好。(4)导电弓的升降是否灵活。第2页/共11页专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：(5)撒砂系统是否操作灵活,撒砂是否流畅、储砂是否充足。(6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。3.机车下列情况之一时禁止运行(1)缺少碰头或碰头严重损坏。(2)联接装置不可靠。(3)撒砂装置损坏。(4)照明设施损坏。(5)制动装置失灵或损坏。(6)载波电话不通。如在运行途中发生上述情况,在采取安全措施后,允许机车驶回车库。4.机车的运行有井下调度员统一指挥。5.司机操作机车时,必须听清指令,明确任务,司机必须在座位上操作,任何情况下严禁站在车外操作。6.机车正确的启动步骤如下：第3页/共11页专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：(1)合上总闸。(2)根据需要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般情况都在两台电机同时运行的“Ｉ＋II”位置）。(3)响警铃,松车闸。(4)将主令控制手把由“０”位推向“１”位,使机车启动。待列车全部启动后,缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻,使机车逐渐加速（手柄在每个位置约停留数秒）。(5)根据道路情况,车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。(6)若手柄移至“２”位置机车仍不启动,要停车查明原因,不得强制加档。(7)不准将手柄停留在两个位置的中间,这样将引起电弧烧坏触头。7.行车中司机不准将身体各部伸出车外,以免碰伤。第4页/共11页专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：8.行车中机车前要有探路灯,列车后要挂红灯,否则不准开车。9.空车和重车在岔道相遇时,应根据信号和调度指令规定汇车不得闯灯。10.机车行驶到修理架线、轨道巷道作业区时,应听从修理人员指挥。头灯信号规定如下,但指挥人员应站在道外。(1)停车：头灯左、右晃动。(2)开车：头灯上、下晃动。(3)顶车：头灯圆圈晃动。11.两列车〈包括仅电车头〉同轨同向时,前后相距不少于100米〈调车例外〉。12.行车中司机应集中精力,不准和别人交谈。13.随时注意机车的运行状况,发现有特殊声响、气味等应及时停车检查14.运行中如总开关突然跳开,应即将控制手把打至“０”位再试合闸检查。15.如发现一台电机有故障,且一时无法排除,可摘去列车用一台电机运第5页/共11页专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：行返回车库,通知维修工修理。16.司机必须了解本列车的拉运车数、材料性质、运送地点,拉运过长的坑木、大型材料时,必须装在距车头两辆矿车以后,否则不准开车。17.司机在运行中要严格执行行车信号,严禁闯红灯。(1)红灯：停,(2)绿灯：行,(3)黄灯：转弯、减速18.在运行,如发现误闯红灯,应立即停车,并退到信号机的前方,用电话和调度室联系,讲明原因,听从调度指挥。19.电机车在转弯和经过道岔时,一定要减速,要注意道岔的位置是否正确,岔件是否紧贴,否则立即停车,用电话和调度室联系,讲明情况,找修理工去处理。20.在运行过程中,若发现行车标志不明或信号机不显示,一律当红灯对第6页/共11页专业技术文件/DOCUMENTTEMPLATE编号：待,将车停在信号机前方,用电话和调度室联系,问明情况,按调度员的指令行驶。21.在本信集闭内,没有被排入的特殊进路区段中行驶,由调度员用电话指挥。22.爱护信集闭装置,不许人为制造行车故障,一旦发现按...