车轮平衡度检测中复检调整方法探究秦浩1,董笑鹏（平顶山工业职业技术学院，河南平顶山467001）摘要：文章根据就车式车轮平衡机的静平衡工作原理，通过探讨总结出车轮平衡度初检之后再复检时的一种调整方法，即根据复检时频闪灯照射下平衡块所处的位置，判断初检调整中存在的问题，从而做出相应的纠正。关键词:车轮平衡度检测；就车式车轮平衡机；复检调整中图分类号：TH123文献标识码：A文章编号：1007-4414（2008）04-0034-02ExplorationontheMethodsofReinspectingandAdjustinginWheelBalanceInspectionQinHao,DongXiao-peng(PingdingshanIndustrialCollegeofTechnology,Pingdingshan,Henan467001,China)Abstract：Accordingtothestaticbalanceprincipleofon-carwheelbalancer,theauthorsprobeintoamethodtoreinspectandadjustwheelbalanceafterthefirstinspection.Wecanjudgetheproblemduringthefirstadjustmentaccordingtothepositionofbalanceweightonthestroboscopiclampshining,andthencorrectit.Keywords：wheelbalanceinspection；on-carwheelbalancer；reinspectionandadjusting随着道路质量的提高和高速公路的出现，汽车高速行驶，过去在低速行驶的掩盖下的车轮不平衡问题逐渐暴露。这不仅加剧了轮胎的磨损，而且缩短了有关机件的使用寿命，引起整车的振摆。严重影响汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性，影响汽车行驶的安全。因此，对车轮的平衡度进行检测和调整，已成为汽车维修作业中的重要项目之一。1就车式车轮平衡机检测的原理车轮平衡机可分为就车式车轮平衡机和离车式车轮平衡机两大类。就车式车轮平衡机可以在不拆下车轮的情况下进行平衡测试作业。该机工作时，被测车轮的车桥由支架举起，摩擦盘被驱动电机带动旋转，并压于被测车轮上，依靠摩擦力带动被测车轮以角速度ω高速旋转。压电传感器位于支杆底座内，设车轮不平衡点质量为m0，到转轴中心的距离为r，不平衡点引起的不平衡力为Fm0=m0rω2。在t时刻，其竖直向下的分力为Fy=m0rω2sinωt，该分力产生的上下振动通过支杆传给压电传感器。当Fy达到最大值时，由传感器转换成的电信号控制频闪灯发光，此刻车轮最下方位置即为不平衡点的位置。不平衡点质量越大，传感器转换的电量越大，显示装置所指示的不平衡量也越大，如图1所示。检测前，在被测车胎任意位置用白粉笔做上反光标记。然后启动电机，驱动摩擦盘带动车轮旋转开始检测。观察频闪灯照射下轮胎反光标记的位置，读取不平衡量数值。切断电源，待车轮停止转动后，用手转动车轮使其上的标记仍处在上述观察位置上，此时车轮不平衡点就在最下方位置，其反方向位置即轮辋的最上方（时钟12点位置）即为加装平衡块的位置[1]。由于仅选用车轮的外侧轮辋作为校正平面进行车轮平衡，不考虑不平衡质量在轮宽上的分布，对不平衡力矩不进行平衡，因此，就车式平衡机按静平衡原理工作。初检时车轮标记的位置凭目测估计，由于视觉误差，根据初检结果所加装平衡块的质量和位置不一定准确，需要重新驱动车轮进行复查调整。1收稿日期：2008-04-02作者简介：秦浩（1973-），男，河南舞阳县人,平顶山工业职业技术学院教师，主要从事汽车检测与维修专业教学和研究工作。图1就车式车轮平衡机的检测原理2复检时频闪灯照射下平衡块的相位分析下面根据初检平衡调整中所加平衡块的质量和位置的偏差，分析复检时频闪灯照射下平衡块所处的位置，即相位，进而运用逆向思维，探求就车式车轮平衡机复检调整的方法，即根据复检时频闪灯照射下平衡块所处的位置，推断初检平衡调整中所加平衡块的质量和位置是否正确，从而根据推断作出相应的调整。根据初检调整所加平衡块的位置是否正确，分如下两种情形进行讨论：（1）如果初检调整所加平衡块位置正确。设车轮本身不平衡量为m0，平衡块质量为m。比较m0、m的大小，存在以下3种情况，如图2、图3所示。图2初检调整所加平衡块位置正确时不平衡力的合力图3初检调整平衡块位置正确时，复检频闪灯照射下平衡块的位置①若质量大小亦合适，即检测到的不平衡量Δm=|m－m0|小于规定值（一般规定5g左右），复检后不予调整。②若m＜m0，即检测到的不平衡量Δ...