一种新型垃圾运输车车厢的密封机构■汽车一种新型垃圾运输车车厢的密封机构李国奇广州市环境卫生机械设备厂广东广州510450摘要：介绍了一种新型垃圾运输车车厢的密封机构，通过给有气囊的密封胶条充入压缩空气从而以密封胶条膨胀的方式来达到车厢和料斗的密封。关键词：垃圾运输车车厢密封机构充气式密封胶条料斗中图分类号：U469.6+91文献标识码：B文献编号：1004-0226(2016)02-0104-03第一作者：李国奇,男,1969年生,工程师,现从事环卫车辆及设备的设计工作。1引言垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿企业工业垃圾的运输，尤其适用于居民住宅小区生活垃圾的运输。由于城市人口过度集中，每天产生的垃圾量很大,而城市土地有限，垃圾的及时清运就成了一件大事。现有的垃圾车在运送生活垃圾的过程中，都或多或少地存在着不同程度的〃跑、冒、滴、漏〃现象，容易对沿途道路造成二次污染。针对这种现象，本文提出了一种利用给带气囊的密封胶条充气的方式达到垃圾车车厢和料斗或尾门之间形成良好密封的机构，以防止垃圾车在垃圾运送过程中密封不严出现污水渗漏的现象，从而可以有效地解决二次污染的问题。2现有垃圾运输车车厢的密封情况目前我国大中城市最常用的垃圾车按使用场合可归为两大类：一是用于街边垃圾及固定位置的垃圾暂时储存点垃圾的直收直运，包括压缩式垃圾车和桶装式垃圾车(由于桶装式垃圾车结构和本文所述垃圾车结构有着本质的区别，本文不做讨论);二是用于和垃圾压缩站设备配套对接的压缩式对接垃圾车z它是利用压缩站的压缩设备将垃圾脱水减重后压入车厢，送往垃圾处理终端。这两类垃圾车结构类似，都有一个盛装垃圾的车厢和车厢尾部的密封机构组成，不同之处只是一个为带垃圾压缩功能的料斗,另一个为只起盖板作用的尾门。料斗或尾门与车厢之间的密封最常用的方式是采用密封胶条密封,具体结构如图］所示。密封胶条为条状带有孔芯的结构，横截面形状基本上为矩形或梯形(如图2'(a)压编式垃0车麗门密封络构(b)対接垃依车歸门良封结构圈1两类压编式垃圾车厢门结构示倉图图2现用摩封胶条橫戏面由于车厢和料斗或尾门之间的密封是靠机械锁紧后对密封胶条的压缩而实现的，同时车厢和料斗或尾门之间的安装间隙是不可调整的，所以密封效果完全是由密封胶条的材料弹性决定。随着车辆的使用时间增加，密封胶条顶部会造成磨损，磨损量增加到一定程度后，密封胶条自身的弹性就无法再适应增大了的间隙,于是就会出现污水渗漏的现象。3新型垃圾运输车厢门的密封机构新型密封机构是一种利用锁钩装置将垃圾运输车厢门与料斗（或尾门）结合面锁定在一起（结合面之间留有密封间隙）,然后给夹在车厢和料斗（或尾门）之间的带有气囊的密封胶条充气，通过控制气囊内的气体压力达到车厢与料斗（或尾门）之间的密封，结构示意如图3所示。图3新型车繩和料斗（或島门）的密封结构示倉圈图4充代式密封胶条及其横截面车厢和料斗（或尾门）之间的密封机构由两部分组成：锁紧机构和密封件。锁紧机构包括油缸、油缸支座、转动轴、转动轴座、转动臂、连接拉杆、销轴、锁钩、锁钩支座、锁钩轴、调节挂耳、调节螺母及挂耳座等，主要功能是提供车厢和料斗（或尾门）之间的预压紧和形成一定的间隙。密封件主要包括充气式密封胶条、胶条护圈、进气管等。胶条护圈分内护圈和外护圈,用于密封胶条的固走和限位,其外形呈U形，转弯处采用大圆弧过渡。充气密封胶条为空芯条状结构（如图4）,两端为圆筒扣压连接，圆筒中心是螺纹孔”一端用丝堵封死”另一端连接一个气管接头”气管接头连接气源,气管接头和气源之间装有控制阀（如图5）,用于充气胶条的充放气，控制阀为手动操作阀，安装在驾驶室驾驶员座位旁，方便驾驶员操作。图5充气胶条控IM圖充气胶条采用含有一定比例的进口原胶压制,耐酸碱性都有显著提高,并且胶条只是在车厢内装有垃圾时才需充气，充气压力也比较低，所以使用情况较好。充气胶条成本和传统密封胶条相比，价格高约10%〜15%。但寿命比传统密封胶条长约1/3。充气密封胶条适用于有气源的底盘z密封胶条用压缩空气应从辅助气罐引出，避免影响刹车安全。工作过程如下：当料斗（或尾门）下落到最低位置时,启动...