汽车前翼子板安装点的布置和设计0传斤宇，赵福全(浙江吉利汽车研究院有限公司，杭州311228)摘要从汽车结构设计方面论述了汽车前翼子板安装点的布置和设计，并阐述了汽车前翼子板安装点布置和设计的一些基本常识，也为汽车前翼子板安装点布置和设计指明工程要求，对从事汽车前翼子板设计和审核的工程师具有参考指导作用。关键词翼子板；布置；包络；造型中图分类号:U463文献标识码A文章编号：1002-2333(2011)03-0104-021引言汽车翼子板是用于遮盖车轮的车身外板，由于旧式汽车的车身该部件形状及位置酷似鸟翼屈而得名。在汽车工业快速发展下，汽车造型及结构发生了极大的变化，已经很难找出翼子板的象形结构，但翼子板的名称仍延用至今。也有部分汽车公司称之为轮罩屬板、护板等。2汽车翼子板的类型按照安装位置可分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处，由于必须要保证前车轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸、车轮转动及跳动时的运动包络来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板无车轮转动碰擦的问题，翼子板已与车身本体中的侧围成为一个整体3呵成。汽车前翼子板基本都是独立的，因为前翼子板碰撞机会比较多采用独立装配容易整件更换。3汽车翼子板的作用i气车翼子板作为车身外覆盖件之一，作用是在汽车行驶过程中肪止被车轮卷起的砂石J尼浆等飞溅以保护车身増加汽车车身的使用寿命。同时，它还要满足汽车外造型并给保险杠、挡泥板、组合灯、转向灯等汽车外饰及附件提供安装支撑0此其自身需要有一定的刚度。由于翼子板的使用环境较为恶劣，因此要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些汽车的前翼子板采用有一定弹性的塑性材料做成，塑性材料具有重量轻、成本低同时，塑性材料的缓冲怕好，在机动车与行人硇撞时叉t行人的伤害值低，比较安全。4汽车前翼子板安装点的布置和设计如图1，汽车前翼子板安装点主要布置在车身本体总成的发动机舱上边梁和侧围A柱上，由于汽车前翼子板一般为单层钢板冲压，无加强板支撑，且面积较大，因此，合理的布置和设计安装点才能保证翼子板的外型保持度，以及在汽车行驶中不发生振动及异响。4.1汽车前翼子板安装点的布置汽车前翼子板安装点的布置区域大致可分为上部，前部后部，下部如图2。4.2汽车前翼子板安装点的布置要求汽车前翼子板安装点的布置要求综合考虑汽车的外造型，合理布置安装点，以提高翼子板的整体刚度才能保证翼子板的外型保持度，防止汽车行驶中发生振动及异响。⑴汽车前翼子板上部§装点一彤为3〜5个，安装点的间距要求不得大于300mm,前悬空部分不得大于150mm后悬空部分不得大于200mm见图3。(2)汽车前翼子板前部的安装点1为1〜3个如图4所示，汽车前翼子板的前部为3个安装点，中间为直接安装点，焊装时装配，其它两个与保险杠安装时共用忘、装时装配。(3)汽车前翼子板后部的安装点为2~3个(图5)。(4)汽车前翼子板下部的安装点一般为1个(图6)。4.3汽车前翼子板安装点的设计4.3.1汽车前翼子板安装点的常见结构制造业信息化仿真/建模ZCAD/CAM/CAEZCAPP如图7，汽车前翼子板安装点的常见结构一般有翻边后开孔和增加焊接支架两种形式，采用螺栓或螺钉固定的安装形式。4.3.2汽车前翼子板安装点设计要点汽车前翼子板安装点的设计不仅要有一定的强度，满足自身及其它零部件安装工具的操作空间要求，同时,(1)翼子板安装点结构设计时，要保证安装点有足够的强度，翻边高度小于50mm増加的焊接支架高度也不宜超过50mm如图8。(2)翼子板安装点结构设计时，要保证安装工具的可操作性如图9。(3)翼子板安装点结构设计时，要满足前风窗玻璃、车门等相关零部件的装面要求，同时要保证自身安装工具的操作要求如图10所示。将安装点布置在前风筐玻璃下方，采用螺宅:固定，既不影响的装酉己，又保证了自身的拆装(如图11)。5结论在汽车设计过程中引入CAD设计技术、CAE分析技术给设计带来了巨大变化，汽车设计技术也经历了由经验设计发展到以科学实验和技术分析为基础的设计阶段。在我们对汽车前翼子板结构设计过程中濡要结合S车的外造型，根据实际情况合理地布置和设计前翼子板K安装点，既要保证安装点自身的结...