中国五代机大泄天机

中国五代机大泄天机:中国歼15-歼28型号全曝光中航工业提出了在航空发动机,气动,火控等十三个专业领域到2020年前后的发展目标。并且又提出了"生产改进一代,研制一代,预研一代,探索一代"的主要航空装备发展思路,并通过新的"四个一代"的装备发展,以期为我空军未来装备持续的和跨越式的发展打下牢固基础。一:生产改进一代沈飞的歼-8B/C/D/F/H,歼-11,歼-11B;成飞的歼-7G,歼-10,歼-10战斗/教练机;西飞的歼轰-7,歼轰-7A,新轰-6等。其中,歼-8B/C/D/F/H采用了我国自行研制的综合火控系统,并配备了我国新研的WP-13B/F发动机,具备了与F-16A/B和幻影-2000-5相抗衡的实力,是我空军近期较成熟,实用的歼击机;歼-11B是我国在引进苏-27生产技术的基础上,创新发展的全国产化的歼-11。该机在SU-27CK飞机基础上,保持原有总体布局和功能系统性能不变,但发动机换装了国产WS-10发动机,火控雷达换装了国产1474型雷达,并能加挂国产的PL-12导弹等武器。歼11B与苏-27CK相比,飞机重量,飞行性能,机体寿命等基本不变,开发此机,主要使歼-11全国产化,提高我空军武器战备完好率,降低对俄方的依赖。该机已于2003年12月6日首飞,于2005年定型投产。沈阳601所还打算在歼-11B基础上,进一步改进研制歼-11多用途型,型号估计是歼-11C。成飞的歼-7G是歼-7E的进一步改进型,主要改进火控系统,装备了头盔瞄准具,在近距离格斗方面,上了一个台阶,于2004年装备部队;歼-10已于2004年8月正式装备部队。该机研制历经20年,性能与F-16C/D相当,是我空军2020年前的主战歼击机。该机装一台WS-10发动机,并配备1473型火控雷达。该机的火控系统是我国自行研制的先进综合火控系统。该机的进一步发展型就是双座的歼-10战斗/教练机,已于2003年12月首飞;西飞的歼轰-7A现已装备部队,对地精确打击能力超过苏-30MKK2,该机配备两台完全国产化的WS-9;进一步的改进型已在规划中,即歼轰-7B。歼轰-7B采用并列双座座舱,并加装导航/轰炸系统,武器投放计算机,攻击雷达,地形跟踪雷达和雷达高度表等,将发展成为一种新的中程超音速战略轰炸机;新轰-6现已开始生产,其作战效能已跟俄罗斯的图-95和图-26"逆火"差不多,成为我空军近期战略进攻力量中坚。二:研制一代中国目前正在研制一代的作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80多亿,由611所组织研制,是该所继歼-10之后,组织研制又一国家重大专项工程。该机采用了多种隐身材料和技术,使其迎头方向的雷达截面积(RCS)降低到0.5平方米,敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-13在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0.7MM和1.4MM的涂层材料用于进气道;一种0.5MM的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼13进气道产生的雷达反射降低10-15DB;为了隐身,歼-13的座舱盖也进行了改进,研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺,把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外,同时不影响太阳光的进入。歼-13的动力装置是WS-10A发动机,最大推力为14000公斤,推质比接近9,发动机的级数为7级,并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于2004年完成测试,歼-13的演示样机已于2004年开始在成飞总装,预计2008-2010年服役。它将采用更加先进的综合航电系统,火控雷达为1475型有源相控阵雷达,是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代歼击机出现前,应对F-22与F-35威胁的利器。三:预研一代20世纪90年代以后,世界军事霸权国家出现了第四代歼击机和轰炸机,如F-22,F-35,B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行,最大飞行速度大于(或等于)1.8M,②超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上,③超低空高速冲刺,④过失速机动,⑤低空留空时间长,⑥高空留空时间长,⑦作战半径大,⑧垂直短距起降,⑨隐身等,这些特征,一架第四代歼击机都具备是不可能的,加上战机的成本费用不断增加,这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术,使...

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