基于SWOT分析的厦门现代物流发展策略研究摘要:厦门是我国东南沿海经济圈的中心城市,也是重要的商贸、交通口岸城市,其物流的发展将会促进区域合作、资源协调和聚集竞争力。文章运用SWOT分析法对厦门现代物流进行综合分析,指出厦门物流发展具备的优势和劣势,以及面临的机遇和挑战,并提出若干发展策略,促进厦门物流业的发展,打造区域性国际物流基地。关键词:现代物流;SWOT分析;发展策略中图分类号:F127文献标识码:AAbstract:Xiamenisnotonlyacentralcityofsoutheastcoastaleconomiczone,butalsoanimportantcityintradeandtransportation.Thedevelopmentoflogisticswillpromoteregionalcooperation,resourceharmonyandpoolcompetitivepower.ThepaperanalyzesXiamenmodernlogisticswithSWOTmethod,pointsthestrengths,weaknesses,opportunitiesandthreats,thenputsforwardsomedevelopmentstrategies,promoteslogisticsdevelopmentinXiamenandbecomesainter-regionalandinternationallogisticsbase.Keywords:modernlogistics;SWOTanalysis;developmentstrategies厦门现代物流业的发展起步于20世纪末,近10年来现代物流业已成为厦门经济发展新的增长点,并与城市经济形成了快速的互动发展。同时,厦门物流业在全国现代物流业的发展中也处于领先地位。1厦门现代物流业发展现状的SWOT分析SWOT分析法是通过分析自身具有的优势和劣势,判断所处的环境和外部存在的机遇与挑战,据以提出相应的策略。下面对厦门地区发展现代物流的优势、劣势、机遇和挑战逐一进行分析。1.1优势1.1.1地理优势。厦门地理位置优越,是我国东南沿海区域经济圈的中心城市,其贸易量占福建全省的70%以上,是东南沿海重要的商贸、交通口岸城市,同时与台湾隔海相望,独特的对台优势和良好的投资环境已经成为海峡两岸经贸往来的理想渠道。1.1.2综合运输体系发达。厦门已建成以海港、空港为枢纽,铁路、公路、海运、空运互相衔接的综合交通运输体系,综合运输网络布局完善,集疏运能力发达。(1)港口:厦门港是一个多功能的现代化综合港口,基础设施条件优越,现有生产泊位131个,其中万吨级以上深水泊位45个,目前已与160多个国家和地区建立了经贸关系,开辟集装箱班轮航线96条。厦门港的综合服务、疏运能力、作业效率、管理水平居中国大陆港口前列[1]。(2)航空:厦门高崎国际机场是最高等级的4E级机场,经营119条国内航线和15条国际航线,拥有货站仓储面积近10万平方米,其中海关二级监管仓库1.5万平方米,实际货物年处理能力20万～25万吨,极大地提升了厦门空港国际物流和中转能力。(3)公路:厦门是国家交通运输部确定的47个公路主枢纽之一。公路运输网络对内成为衔接港口、铁路、机场的重要纽带,对外通过高速公路、高等级公路与国道相连接,可北达上海、北京,南到昆明,西至成都等各大中城市。(4)铁路:厦门由鹰厦线经浙赣线与全国路网相接,梅坎铁路与广梅汕铁路相连可达广州、深圳,到上海、江西、武汉、郑州等地区的快速直达货运列车也已开通,福厦城际快车专线,龙厦、深厦铁路的兴建都将有效提升铁路货运量。1.1.3物流园区和专业配送中心已具雏形。厦门已相继完成了“四大物流园区”的规划,东渡―象屿―航空港物流园区(9km2)、海沧物流园区(5km2)、刘五店物流园区(5.37km2)、杏林物流园区(7.22km2)等均已进入实质性的建设和运营。专业配送中心也已形成一定的规模,目前已有农产品物流配送中心、工业园区物流配送中心、汽车及配件物流配送中心、建材物流配送中心、医药物流配送中心等五大配送中心。1.1.4简便的通关手续。厦门在国内率先设立海、空港联检报关中心,应用EDI电子报关,实现了关区内、跨关区转关货物运输的“一次申报、一次查验、一次放行”的监管模式。进口货物转关由原来的11个步骤减到3个,出口货物转关由原来的19个步骤减到6个,进口手续的办理由3天减到半天,提高了查验效率和通关速度。1.2劣势1.2.1物流企业规模小,服务单一。厦门的物流相关企业经营规模普遍较小,服务项目单一,缺乏特色,未能形成核心优势。大多数物流企业只是按照客户指定的要求,从事运输、仓储或配送等单一功能的物流服务项目,很少能够提供物流策划、组织以及深入到客户...