轨道交通工程土建施工工序及技术摘要：城市轨道交通工程的系统性较强，涵盖的细分施工模块较多。其中，土建施工是重点内容，能够提高土建施工质量，有利于城市轨道交通工程后续建设工作的顺利开展。结合对车站楼梯梯柱设置方式的分析，给出解决典型设计问题的建议。希望设计人员能加强责任心，秉着对自己、业主、工程、百姓负责的态度，及时解决设计过程中存在的问题，切实为工程建设做好服务和保障工作，以期为全国地铁土建及相关专业设计人员提供借鉴和参考。关键词：轨道交通工程；土建；施工工序；技术中图分类号：U213文献标识码：A引言城市轨道交通建设中，轨道施工前接土建后连机电，由于建设施工周期紧，地面场地、车站及区间内的地下施工工作面有限，故导致大量工序穿叉施工，协调量多、难度大。由于施工周期紧张，造成轨道专业在土建未完工清料的情况下进场，同时机电系统的单位也亟待轨道施工完成后紧接着施工，造成多工序同步施工的局面。兼顾城市路面交通、泉水保护等多重要求，对土建施工工序及技术展开探讨，阐述施工中的作业要点，以期对今后轨道交通工程的开展提供参考。1施工重难点1.1岩溶情况特殊现场的岩溶分布状况、充填情况等均会对轨道工程的隧道施工带来影响。项目施工现场，低于结构板底10m视为高风险区。在该区域施工需兼顾溶洞、土洞的处理要求以及泉水的保护要求，在顺利推进轨道交通工程施工进程的同时，避免泉水渗流阻塞。1.2现场存在特殊性岩土施工现场还存在部分特殊性岩土，例如残积土、湿陷性黄土等，其回填年份不一，夹杂大量的碎石以及生活垃圾，各处的厚度也不尽相同，承载能力差异化现象显著，设计及施工中需对此类特殊性岩土予以高度重视，采取合适的处理措施。2典型土建设计问题类型经分析统计，典型土建设计问题主要为以下三种类型:1)勘察、测量问题。地质勘察资料不准确、重要管线、建构筑物基础疏漏、关键性测量数据误差等对设计方案有极大影响。2)专业接口问题。地铁涉及专业众多，几十个专业需要衔接配合，稍有疏忽就可能导致出现重大问题，尤其表现在车站和停车场、车辆段。3)专业设计疏漏问题。建筑、结构、机电等专业设计自身出现不应有的疏忽和遗漏，设计人员水平、责任心和各级审查会签是关键。3轨道交通工程土建施工工序及技术3.1解决常见典型设计问题的建议现场配合施工过程中，遇到的土建设计问题五花八门，对整个工程的影响有大有小，为了在后续线路的设计中，杜绝此类问题的发生，建议从以下几个方面的工作入手:1)设计人员从根本上认识到如预留预埋等设计问题的重要性，加强责任心，机电专业从配合土建出图阶段开始，认真细化本专业设计方案，尤其是管线布置、走向等与预留预埋密切相关的方案必须做实。2)加强专业间会签制度的管理和落实，争取做到图纸落地前，发现一个问题，解决一个问题。3)继续加强和细化建筑图孔洞专册这一重大改进措施。4)设计人员应转变理念、加强学习。站在施工、运营的立场上思考设计问题，假设自己是施工管理者，如何看待自己的设计图纸和设计方案。学习工程建设的业务知识，了解施工工序、施工机械、运输和吊装条件等。市场可保障的产品情况、施工规范和标准要求等。同时真正做到根据信息化施工，做好及时调整设计的配合工作。5)设计人员应做好对外协调和勘察工作。杜绝“纸上谈兵”，设计人员应主动沟通协调，积极对接外部单位，不能闭门造车，切实落实工程的外部边界条件。满足使用功能的前提下，减少征拆，避让重大管线，减少社会影响，节约投资。6)作者总结出“三个一”设计基本原则:任何一个空间净空都能满足，任何一个位置检修人员都能到达，任何一处地面都能排水顺畅。3.2线路敷设方法的对比分析1.地下线。在土层下方开凿隧道，以便组织地下线的敷设作业，此方法在空间紧凑的城市核心区段较为可行，可以减小对地面交通的影响，达到缓解城市路面交通压力的效果。（2）地面线。在地面敷设轨道线路，交通车辆在地上通行，规避了地下施工内容多、复杂度高的局限性，可以降低施工难度，施工成本也较低。地面线敷设对现场的交通状况提出较高的要求，可以应用于地面交通压力较小的施工地段[1]。...