天津西站交通枢纽配套工程排水系统设计摘要：排水系统是城市建设重要的基础设施，是城市的重要生命线，管网系统犹如人体的静脉，它的正常有效运行，直接关系城市的健康。本文介绍天津西站交通枢纽配套排水工程栗站系统的划分及天津西站地区所涉及的雨污水泵站的规模。关键字：设计标准站区站场下沉高水高排低水低中图分类号：S611文献标识码：A前言天津西站交通枢纽配套市政排水工程包含了子牙河南路西青道下穿隧道、南运河北路、复兴路高架桥、西纵联络线等道路排水、立交排水、隧道及下沉路段排水、西站站区排水、站场排水、铁路及沿线八一明沟排水。沿途跨越南运河、子牙河、穿越津浦铁路，涉及市政八个雨水系统、两个大的污水系统及两个小的污水子系统，铺设市政雨、污水管道，新建雨水泵站、地道泵站及污水泵站。1西站交通枢纽工程位置1西站排水现状西站区域是天津市较早的合流制排水地区，是我市重要的交通枢纽地带，同时也是高密度居民住宅区。除建有少量的排水设施外，大部分地区没有雨水设施，危陋平房较多。旱桥、红桥北、小辛庄一带，由于地势低洼每逢雨季该区域内产生多处积水点，直接影响了周围群众和企事业单位的正常生活和工作，同时也给区域交通带来了诸多不便，排水问题主要存在以下几个方面：(1)排水建设滞后于城市建成区的发展，污水管网普及率较低，直接影响城市的经济及水环境质量。(2)排水河道淤积严重，排水出路不畅，影响市区的正常排水。(3)旧有排水设施腐蚀、老化严重，排水能力不足，已超过使用年限，急需更新改造。(4)由于城市布局、工业、仓储、居住、公用设施等用地规划及产业结构的调整等，需对污水量标准重新进行核定。2排水工程建设的重要性排水工程建设是城市基础设施建设的重要组成部分，它与人民的生活息息相关，一个城市排水工程设施是否完善，直接关系到这个城市的经济发展和人民的生活质量，完好齐全的排水设施，为城市高效率、高质量运转创造了条件，因此，加强城市排水工程规划、建设和管理，合理经济地排除和处理城市污废水是一项十分重要的工作。西站地区排水改造使该区域实现了雨污分流制，尽快结合平房拆改，完善排水系统，解除多年积水隐患，对土地开发建设、市民生活、交通及保证西站地区的正常运行等都是十分必要的。3排水设计原则西站地区的排水系统，设计严格执行“高水高排、低水低排”的原则，即地面排水系统和地下空间、地道内的排水系统分别设置管网、泵站的设计原则。4西站地区雨水系统的划分2西站地区雨水系统(1)西于庄泵站雨水系统西于庄雨水泵站系统收水范围西起勤俭道东至新红路，北起光荣道，南至子牙河，泵站规模为8.0立方米/秒，经泵站提升后排入子牙河。(2)八一泵站雨水系统八一雨水泵站系统收水范围为西起红旗北路，东至西站前街延长线(包括拟建子牙河南路下穿西站北广场地道)，北起子牙河南道，南至津浦铁路，八一明沟排放的铁路范E内的雨水同时汇入该系统，泵站规模为8.3立方米/秒，经泵站提升后排入子牙河。(3)西站西泵站雨水系统西站西泵站系统收水范围西起红旗路，东至西站前街，北起津浦铁路南，南至芥园道以北，泵站规模为8.6立方米/秒，经栗站提升后排入南运河。(4)大红桥雨水泵站系统大红桥雨水泵站的收水范围西起西站后广场，东至西纵联络线立交，北起子牙河南路，南至津浦复线，泵站规模为2.5立方米/秒，经泵站提升后排入子牙河。(5)红桥北雨水泵站系统红桥北雨水泵站的收水范围北起西纵联络线跨河立交修筑起点，南至子牙河，西起新红路、红桥北大街以西50米，东至新红路、红桥北大街以东50米，泵站规模为0.9立方米/秒，经泵站提升后排入北运河。(6)红桥南雨水泵站系统红桥南雨水泵站的收水范围为津浦复线与西纵联络线立交、子牙河南路相交处三角形区域内的雨水及本次设计子牙河南路下穿段地道雨水、西纵联络线立交部分(直径线以北)雨水，泵站规模为2.32立方米/秒，经泵站提升后排入子牙河。(7)柳家胡同雨水泵站系统柳家胡同雨水泵站的收水范围北起子牙河，南至北马路以南100米，西起西站前街、大丰路，东至大胡同，泵站规模为10立方米/秒，经泵站提升后排入南运河。(8)西纵联络线立交地道雨水系统西...