高速公路ETC设备监控及综合评估系统的探究高速公路ETC设备监控及综合评佔系统的探究摘耍：随着ETC系统的不断建设完善，ETC车道设备日常巡检及故障检修已经成为保障ETC系统稳定运行的一项重要工作。为了进一步提高ETC系统的服务水平确保ETC系统的可持续发展，通过构建高速公路ETC设备监控及综合评估系统可以有效提高ETC设备巡检维护工作的水平和效果。关键词：ETC；设备监控；综合评估中图分类号：U412文献标识码：A为了应对上海市高速公路路网交通量不断增长而造成的收费站拥堵问题，在路政各有关部门的大力推广和建设下，本市高速公路电子不停车收费系统已累计建成开通ETC车道264根，实现了本市高速公路路网全覆盖的目标，从而有效缓解了收费站道口拥堵的问题。上海市ETC系统自2008年底开通运行至今，相关系统设备在运行过程中得到了不断的调整和改进,同时结合ETC车道完善工程等项0的实施，本市ETC系统的整体架构、技术标准及各项功能已趋于完善，整个系统的运行情况也趋于稳定。目前，上海市ETC系统经过三期完善工程的改造，通过在车道两侧增加3对光幕光电设备并配合7根车辆检测线圈，有效解决了初期ETC车道运行过程中存在的跟车感应及旁道干扰两大问题。随着ETC系统功能的不断完善，相关车道设备的数量也不断增加，这就对ETC系统设备的日常维护和检修工作提出了更高的要求。原有在MTC收费车道上适用的人工巡检和排查故障等传统维护手段已难以满足ETC车道B常维护工作的要求，而目前ETC车道设备E!常维护检修工作屮存在的问题困难可归纳为以下几点：1、ETC车道无人值守、设备故障难以及时发现；2、ETC车道设备数量多、人工巡检耗时长、效果差；3.ETC故障排查步骤繁琐、调试修复时间长；4、ETC故障存在多设备综合故障因素，维修难度高。针对以上问题困难，结合ETC系统设备特点，全面构建ETC设备实时监控及综合运行评估系统将有效解决ETC系统巡检及故障排查困难等相关问题,从而进一步提高ETC系统的运行稳定性。一、系统要求ETC设备监控及综合评估系统的构建，主要通过以下儿方面的目标要求进行。1、逐级监控、全面部署系统分别通过在收费车道级别、收费站级别、收费分屮心级别三个层面部署监控系统软件，根据不同级别的设备运行特点，结合收费监控员及设备维护技术人员的H常工作内容、逐级差异化部署、按需配置监控软件功能，实现全面高效部署。2、实时传输、分级存储系统监控软件实时采集设备运行关键数据，实时上传显示，使ETC设备运行状态实吋体现。同时对于监控软件釆集的设备运行状态数据分级存储、分类归纳，保证数据的存储安全性、分布合理性和调阅高效性。3、定期分析、评估汇总对于采集的设备运行数据，根据设备维护周期标准，定期由系统按需生成统计报表、数据图表等，设备维护人员根据分析报表及图表开展综合性评估工作，提出合理性、预防性缺陷整改措施并落实，有效提高ETC系统的整体运行稳定性。二、系统总体架构ETC设备监控及综合评估系统框图，如下图1：（图1）ETC设备监控及综合评估系统框图通过收费车道级别、收费站级别、收费分中心级别三个层面的监控系统软件的部署，全面评估逐级监控ETC系统的运行情况。收费车道级别监控软件：主要负责车道工控机、外围设备等硬件设备运行情况监测以及操作系统、车道收费、数据库等软件的运行、通信情况的数据采集和上传,该级别监控软件由于需要占用收费车道系统资源，因此其只负责数据的采集和上传，并不具备数据存储和分析功能，从而将监控软件对车道运行的影响降到最低。收费站级别监控软件：主要负责车道级别上传数据的接收和存储，配合监控软件界面实吋显示各收费车道的运行情况，同时提供故障报警、记录功能，使收费站监控人员实时掌握ETC车道运行现状，及时发现设备故障并采取应急响应措施。收费分中心监控软件：主要负责分析评估各收费站上传的车道运行情况汇总数据，通过软件界面实时显示站级ETC系统设备的总体运行情况，使分中心监控人员对整个路段的ETC系统运行情况有整体概览,并依据路段ETC车道正常运行比例、故障率评估路段ETC系统整体运行水平。收费站及分中心级别监控软件可以通过配置专用的监控服务器用于存储...