［中图分类号］F550.72［文献标识码］C［文章编号］1005-9016（2014）12-55-03从粤港船代业坏账损失案例中把握应收账款风险管理策略朱玮（广东省航运集团有限公司，广东广州510111）［摘要］通过对从事船舶代理行业的香港兴发船代公司发生的三个应收账款坏账损失的案例分析，以期船舶代理企业在把握应收账款风险管理的一般策略知识之时，重视运用本行业特有的应收账款风险管理的惯例和策略，作为提高应收账款风险管理水平的重要抓手。［关键词］应收账款坏账损失信用政策船舶代理业应收账款是企业因赊销产品或劳务而形成的应收款项，企业将短期流动资金投放于应收账款，给客户提供了延期付款的信用条件，能增加企业市场竞争能力，扩大市场占有率，增加销售收入。随着应收账款增加，资金占用成本和坏账损失成本会相应增加，降低了销售的获利水平，应收账款的坏账发生率和销售增长呈正相关关系。坏账损失是不可避免的，完全没有坏账损失，反而说明企业赊销的潜力没有完全挖掘出来。企业进行应收账款风险管理的一项重要任务就是在支持实现销售增长目标之时，努力将坏账损失降低至合理水平。一、粤港船舶代理业坏账损失案例分析船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人办理在港船舶或船运货物有关业务或其他法律行为。兴发船代公司，在香港从事船舶代理业务二十多年，经营粤港定期班、不定期班船舶货物代理业务。兴发船代公司主营的粤港大宗货物代理市场，是那些经过大船中流起卸作业后再由小型船舶转运至珠江三角洲各内河港口的件杂货物，批量多在几百吨至几千吨之间。兴发船代公司多数以货物代理人身份出具提单，利用第三方小型船舶完成运输业务，代客户支付船舶运费。2005年至2010年,兴发船代公司面对日趋减少的粤港船舶货物代理市场，为维持市场占有率，采取较宽松的信用政策，应收款项变为坏账损失的个案增加。现分析其中的三个案例样本。1.船舶代理业务因没有收取备用金引起坏账损失案例兴发船代公司代理的客户多为经营粤港小型船舶的船东、经营者，大部分船东如中山市航运、肇庆市航运、佛山市航运，是该司的长期客户,业务关系紧密，并为船东代收运费，采取扣收代收运费方式按月结算船舶代理［作者简介］朱玮，男，上海海运学院财会专业本科毕业，会计师。在香港、深圳、广州的港口、船舶运输、陆路运输企业财务审计部门工作。55交通财会2014.12（总第329事公司，在2008年6月至2008年9月期间，委托兴发船代公司装运钢材往佛山北窖港，合同运价较高，短时间内委托货量大，也是利用一个月信用期间付款条件拖延付款。这个案例是客户利用香港注册新公司便利的特点，有预谋地以提供货源为诱饵，有意拖欠运费并以各种理由拒付款项，最后采取公司倒闭方式逃避运费。两个案例同一教训，兴发船代公司管理层面对新客户，货量大、运价高、利润率较高的诱惑，一是放松了风险控制意识，没有做好客户信用评估调查；二是过度追求营业额而放松信用政策，为保住客户，对客户不按合同约定的信用期间付款的违约事实，没有及时采用运费预付、运费到付、实施合理的货物留置权策略化解坏账风险。兴发船代公司管理层后来采取法院起诉补救措施，还是有部分款项无法追回，产生坏账损失，事倍功半，劳力劳心。二、从案例分析中把握船代业应收账款风险管理策略国际船舶代理业通过长期市场运营实践，对代理行业国内外市场有系统的理论认识，把握了代理业务活动的规律，把握了代理行业对应收账款风险管理的有效应对策略。代理行业在国际市场已经形成一套成熟的做法、惯例、国际公约，形成能有效回避、防范和降低应收账款坏账损失风险的策略、行为规则。例如：预付船舶代理备用金；运费预付和运费到付条款；坚持付款放单，实施规定和合理的留置权；若约定运费延期付款，应尽量缩短延期时间和间隔，并应有客户背景情况的分析与评估；识别和明确运费支付人等等。1.国际船舶代理行业，有代理人不为委托人垫付任何款项的原则。这一原则引申出预付备用金惯例，备用金是委托人预付给代理人用作支付船舶在港期间所发生的港口使费、代理费以及处理有...