中国智能交通的创新发展成就与未来展望关积珍智能交通系统（IntelligentTransportationSystem，简称ITS）作为现代交通运输系统的重要进展方向，在全球范围内受到普遍关注和重视。智能交通系统具有显著的国情相关、行业相关、地域相关等特征，新技术进展为智能交通系统不断注入进展活力，推动智能交通创新进展。我国自20世纪末开头推动智能交通系统的创办进展，面向交通运输高效、安好、便捷、低碳进展的战略需求，立足国情，通过创新驱动和引领，取得了显著成效。近年来，在交通强国战略、数字交通创办、综合立体交通网体系构建等政策背景下，中国智能交通正在进入新的进展阶段。一、中国智能交通创新进展历程智能交通在中国的进展主要体验了以下几个进展阶段：1.培育阶段（1996～2000年）。主要是通过国际交流学习了解智能交通系统的理念及国际进展处境，与美国、日本欧洲在智能交通领域建立了合作关系。2000年，在科技部设立了“全国智能运输系统协调指导小组及办公室”，科技部、创办部、交通部、公安部、工信部等参与，开展了---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---智能交通系统进展战略和标准模范的相关研究，形成了《中国智能运输系统体系框架》《中国智能交通系统标准体系》，明确了中国智能交通系统创办进展的总体方向。2.起步阶段（2022～2022年）。在北京、上海、广州、深圳、天津、青岛等12个城市举行了智能交通系统示范工程创办，国家“十五”科技攻关筹划对ITS规划、ITS数据管理、车载信息装置、交通信息采集、专用短程通信、汽车安好辅佐、交通共用信息平台等重点关键技术支持举行研究和示范应用，推动了全国城市推动智能交通系统的创办进展。3.根基阶段（2022～2022年）。主要城市全面开展智能交通系统创办，在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大国际活动的交通保障中，大规模应用了智能交通技术多个城市创办了智能化公交、快速公交等，为公众智能化出行供给了便利。交通运输智能化运营管理成效明显，京津冀、长三角等区域实现高速马路联网不停车电子收费，智能交通根基研究和示范应用取得多项创新成果。4.创新阶段（2022～2022年）。智能交通系统创办在全国全面推动，面向应用需求，交通部、公安部等部署实施了一系列智能化工程工程，畅通工程、公交都市等带动了智能交通系统应用规模提升和产业进展。这一阶段，“大城市交通拥堵根基科学问题”“大城市区域交通协同联动操---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---纵关键技术”“智能车路协同关键技术”“交通状态感知与交互处理关键技术”“综合交通枢纽智能管控关键技术”“环境友好型智能交通操纵技术”“多模式地面公交网络高效协同操纵”“大城市交通主动防控关键技术及示范”“城市道路交通智能联网联控技术集成及示范”等国家科技筹划工程的实施，推动了中国智能交通创新体系的形成。5.提升阶段（2022～2022年）。新一代信息技术广泛应用，智能交通系统理念、技术内涵和应用发生变革，结合应用需求，在技术、应用和产业规模等方面提升。互联网+交通，综合运输协同服务，大数据、人工智能，车联网、自动驾驶，车路协同系统，成为这一时期智能交通研究与产业进展的热点。在“十三五”期间，国家重点研发筹划设立了“综合运输与智能交通”专项，从交通根基设施智能化、载运工具智能协同、交通运行监管与协调、大型综合枢纽协同运行、多方式综合运输一体化、区域综合运输服务与安好风险防控等六个方面，立项30多个工程，其中多个工程聚焦智能交通相关的内容。6.转型阶段（2021至今）。目前，智能交通系统的进展进入一个全新的时期。新技术推动交通运输行业转型，智能交通面临一系列新的挑戰和进展机遇，转型提升成为大趋势。面对未来交通运输行业高质量进展的要求，智能交通---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---也更加关注生态智能交通、智能化出行服务等领域。二、中国智能交通创新进展成就历经20多年，我国智能交通创办进展取得了显著成效，中国智能交通系统技术体系、标准体系根本...