基于EXCEL与AUTOCAD在高效绘制道路断面图的应用［摘要］在EXCEL里对测量在道路土石方中的数据进行集中录入，在AUTOCAD中进行批量高效绘制断面图。［关键词］EXCEL；AUTOCAD;断面图中图分类号：TU74文献标识码：A1•概述道路土石方工程量是不可缺少的一个环节，其数据来源是施工测量对原地面和路基施工后的地形进行现场宽度和高程的测量，往往由于复测后的工程量与设计文件中的路基土石方的数量差别较大，特别是江河、湖泊、芦苇地等复杂地貌，勘察设计提供数据可能不够详尽。究其原因：一是设计部门在勘测时，由于现场复杂，特别是杂草丛生、树木较多通视条件差的地方，测量误差人；二是有些地方无法精确详细测量，如遇河塘；三是断血测量间距收到限制，不可能很小，否则对于设计单位来说，勘测工作量很大。因此各施工单位进入施工现场后，都要对各自施工路段的路基土石方进行复核。而现在施工单位主要采用在方格厘米纸上用人工方法完成或在AUTOCAD用COMMAND命令绘制。劳动强度大，效率差，精度低，而横断面和土石方量是业主对施工单位路基工程计量的重耍依据。2.公路施工测量断曲的特点2.1原地面2.1.1同一桩号的断面比勘测设计阶段准确。这是由于施工单位进场后投入人力对原地表进行了处理，如清表、砍伐植物等，为精确测量提供了条件。2.1.2断面间距缩短。我们知道，土方量计算精度与断面的间距有很大的关系，间距越小，精度越高。由于每个施工单位施工的标段里程有限,因此，施工单位为了提高土方量的精度，横断血的间距都很小，在土方成本大的地方，甚至5m测量一个断面。2.2标准断面2.2.1对于复测后的断面与原设计单位勘测的相差不大的情况，对施工单位来说，标准断面都是由设计图纸确定，施工单位不得变更。2.2.2对于复测后的断面与原设计单位勘测的相差大的情况，标准断面如果不能满足要求，应重新设计。3•绘图方法3.1在EXCEL上建立测量数据库3.1.1将测取的里程和高程宽度数据集中录入到EXCEL表格中，A列为里程桩号，B列-H列为从左至右的高程数据，I列-N列为从左至右的所对应的宽度数据。如图1所示。(图1)3.1.2由于在AUTOCAD以坐标原点(0,0)成图会造成视觉和查阅的不便，所以以(1000,1100)为基点生成绘图处标数据，其中0列的公式为二CONCATENATE((1100-12),〃，〃，1000+($A2-$A$2)+B2),0列,P列,Q列公式一致可下拉拖拽生成绘图坐标，R2单元格公式为二CONCATENATE((1100),〃，〃，1000+E2),R列其余单元格公式为二CONCATENATE((1100),〃,〃，1000+($A3-$A$2)+$E$3)下拉生成数据,S列的公式为二CONCATENATE((1100+L2),〃，〃，1000+($A2-$A$2)+F2),S列，T列，U列公式一致可以下拉拖拽生成绘图坐标。为避免在成图时产生多余线型,产生多余的使用删除命令的麻烦，所以在V列单元格输入单元格“空格”命令一次，相当于AUTOCAD绘图中的”确认”按钮，复制(CTRL+C)绘图坐标区域的数据。如图(2)所示。(图2)3.2.1在AUTOCAD中绘制断面图打开AUTOCAD,选择”多线段命令”，在命令行单击鼠标右键，选择”粘贴”或(CTRL+V)，将剪贴板上的数据粘贴过来,AUTOCAD将按数据自动成图。在纵轴的绘制上，可以选择R列坐标数据成图，基线可以按设计宽度绘制但起点高程在0m上的数据建立新的一份数据，基线可以便于查询和检核，如(图3)所示。图3使用基线查询方式，在命令行输入”dist"命令或者查询界面中的距离命令，以纵轴和基线交汇点查询，查询的X增量为距中的实测距离，Y增量为相对应的高程数据，如(图4)所示，图44.结语道路测量中常常包括了大量的横断面绘制，通过EXCEL集中高效的录入现场施工高程和宽度数据，并在在EXCEL上生成出在AUTOCAD±口动绘图的坐标数据，这较以往逐点输入坐标数据的方法更加快捷，成倍地提高了工作效率，同时也减少的错误环节，提高了数据的准确性。此方法也可以在其他测量数据绘图中有所应用和扩展，为工程量的计算提供了可靠的依据。作者简介：成文博；性别：男；出生年月:1987年6月29口；2011年毕业于滨海职业技术学院；冃前所在单位：中铁十八局第五工程有限公式路桥项目管理部；担任职务：测量工程师。