刮板输送机、转载机检修标准1机头、机尾传动部1.1机头、机尾架1.1.1机头架、机尾架、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧板的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机头、机尾架上安装传动装置的定位面、孔应符合技术文件的要求。1.1.2机头架、机尾架与过渡槽接口处的上下错口量不得大于2mm，左右错口量不得大于3mm。1.1.3压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。超过时，可用堆焊或热喷涂方法修复。1.1.4整体链轮组件、盲轴安装符合生产厂家技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，应控制在(1～3)mm范围内。连接用的螺栓应一致。螺栓与螺孔的间隙符合技术文件要求。组装链轮轴组时应对每个配合面进行测量。1.1.5机头轴、机尾链轮轴应转动灵活，不得有卡碰现象。2机械传动装置2.1减速箱体各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差(中心距、形位公差、粗糙度尚无测量工具)，均应符合技术文件的要求。2.2减速箱体和联接罩上的螺纹孔、定位孔、定位台修复后符合生产厂家技术文件的要求。2.3轴承无明显磨损，游隙符合要求。2.4紧固件无明显塑性变形。2.5各零件无损伤，无明显磨损、变形。2.6密封件和胶管须全部更新。2.7组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，减速箱体内不得有杂物。2.8各传动部安装、调整后应符合技术文件的要求。2.9减速器按规定注入润滑油。液力耦合器应做耐压试验并注入适量的合格介质（目前无试验方法）。2.10联轴器、偶合器动平衡试验应符合技术文件的要求（目前无试验方法）。2.11减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全完好，无渗漏现象。2.12联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸应符合生产厂家技术文件的要求2.13安装完毕，点动试转无卡阻现象。3链轮、舌板、分（拨）链器3.1链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮支承面的最大磨损：节距≤64mm时，不得超过3mm；节距≥86mm时，不得超过4mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。3.2链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧板间隙应符合设计要求。3.3护板、分（拨）链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20％（可以商榷）。3.4联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸应符合生产厂家技术文件的要求。3.5防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。4机身4.1刮板、链条4.1.1刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中心单链刮板长度磨损不得大于10mm。800型：修复长度L≥776；报废长度L<766；4.1.2圆环链链段塑性（永久）伸长量不得超过设计长度的3％。链环直径磨损不得大于链环直径的15％；Φ34：直径磨损：继续使用Φ≥31~34；报废Φ<31；伸长量（测量3环）：继续使用L≤459；报废L>459。4.1.3组装旧链条时，应把磨损程度（节距伸长）相同的链条配对组装，以保证两组链条的长度一致。4.1.4刮板和链条连接用的螺栓、螺母型号、规格必须一致。在运行中，螺母应逆向运行方向。4.2中部槽4.2.1中部槽平面扭曲变形不得大于4mm。4.2.2焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30％（局部不超过50％）。4.2.3中部槽和过渡槽的连接，上下错口量不得超过2mm，左右错口量不得超过3mm。4.2.4中部槽搭接舌板无卷边。4.2.5中部槽连接部位不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10％。4.2.6中部槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。4.2.7中部槽的封底板不得有明显变形。4.2.8开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固。4.2.9销排(齿轨)座无明显变形和破损。磨损不得大于原尺寸的20％（根据？）。销排座不得有开裂、变形等缺陷。销排座内档距控制在55至57mm之间，窈型孔直径为Φ65，销排孔直径为Φ52。4.2.10特殊槽(变线槽、抬高槽、短槽)无明显变形，过渡顺畅。4.3机身附件4.3.1铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。4.3.2导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20％4.3.3挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5％，局部不出现棱角和弯曲。4.3.4电缆槽夹板无明显变形。