基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式研究□宋雷，彭华华（广东交通职业技术学院，广东广州510650）【摘要】文中对当前我国汽车售后服务备件物流的现状、特点和运作模式进行了分析，提出了基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式。【关键词】供应链；汽车售后备件；物流【】F252【文献标识码】B【】1674-4993（2011）09-0064-02ResearchontheModeofAutomobileAftersalePartsLogisticsOperationBasedonSupplyChain□SONGLei，PENGHua-hua(GuangDongCommunicationPlytechnic,Guangzhou510650,China)【Abstract】Thisfirstanalyzedthepresentsituationofautoaftersalepartslogisticsoperationinchina,andthenbasedonanalyzingthecharacteristicoflogisticsofautomotiveaftersalepartsanddifferentmodesoflogisticsoperation,themodeofautoaftersalepartslogisticsoperationbasedonsupplychainisproposed.【Keywords】supplychain;automobileaftersaleparts;logistics1汽车售后服务备件物流的特点随着中国汽车市场竞争的加剧，整车市场在日趋成熟的同时，附加值也会越来越低，在产业价值链中整车销售收入所占比例将越来越小，汽车售后服务将逐渐成为汽车企业谋求利润增长的主要途径之一。有关专家做过统计，在4S店所获利润中，整车销售占29%，维修占14%，备件占57%。而在汽车产业较成熟的发达国家，整个汽车产业链中超过70%的利润来自于售后服务。2010年底我国汽车保有量已经达到8000万辆，专家预测未来10年仍将保持两位数的较高增长率，10年后我国汽车保有量将超过两亿辆。汽车售后服务备件市场量与汽车保有量关系密切，其相应的物流市场容量会随着汽车保有量的上升像滚雪球一样不断增长。由此可见，汽车售后服务备件物流是汽车物流行业今后最具发展潜力的一环，具有广阔的发展空间。汽车售后服务备件物流是指汽车使用过程中正常的保养、维修、大修，以及交通事故后的维修所需要的零部件物流服务。与入厂物流等其他汽车零部件物流相比，由于汽车售后服务备件服务面对的是千家万户的汽车使用者，决定了备件物流是由单点，即设在主机厂的备件中心库，向整个市场发散的特点，其物流业务具有国际国内跨区域运作、网点分布广且数量众多、终端需求量小、备件品种繁多、包装复杂等特点，这对物流公司的服务能力提出了极高要求。2我国汽车售后服务备件物流的现状目前国内的备件物流市场正处在起步阶段，管理和运作方式都比较传统。但随着近年来专业化分工的加强，很多主机厂开始把第三方物流引进自己的体系中，而对于第三方物流服务商而言，也有一个逐渐理解和探索的过程。2.1备件物流尚未得到汽车和物流行业的普遍重视目前，汽车零部件入厂物流和整车销售物流已经普遍得到汽车生产企业的高度重视，物流业务外包已经成为行业共识，提供相关服务的第三方物流公司也逐步成熟，具备了一定规模和实力。但是，与发达国家相比，我国汽车产业起步较晚，市场竞争仍然不够充分，汽车生产企业在制造环节仍有较高利润，尚未将目光转向售后服务这一潜在的具有巨大利润、体现企业竞争优势的领域。因而，目前国内大多数汽车生产企业并未系统地对备件物流业务进行规划和管理，在推动备件物流业务外包和发展第三方物流企业方面尚处于起步阶段。2.2部分汽车与物流企业已掌握先机、领跑行业尽管备件物流市场还没有得到足够的重视，但国内部分牢牢占据了行业稳固地位的汽车生产企业和领先的汽车物流企业，已经将目光聚焦到此领域，率先开展相关业务。像一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、上海大众、上海通用、东风日产、神龙汽车等国内主流汽车制造企业，已经开始将备件的物流运作作为其售后备件管理部门的工作重点；一汽物流、广州风神、安吉天地等汽车零部件物流领域的龙头企业，也开始了售后服务备件物流业务的开拓和实践，并凭借逐渐积累的专业经验处于市场领先地位。2.3售后服务备件物流成为物流企业进入汽车物流行业的最【收稿日期】2011-08-11【作者简介】宋雷（1973-），男，四川眉山人，硕士，广东交通职业技术学院讲师，研究方向：物流与供应链管理。彭华华（1965-），女，硕士，广东交通职业技术...