电梯轿厢上行超速保护装置检验的思考摘要：根据目前电梯企业相继研发并投入市场的电梯轿厢上行超速保护装置，本文探讨了上行超速保护装置的分类以及如何开展上行超速保护装置检验和试验方法。关键词：电梯；上超；保护装置；检验中图分类号：TU857文献标识码：A1刖吞GB7588-2003中规定：曳引駆动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置（以下简称“上超”）；同时也对该装置作了具体的技术要求。目前“上超”在曳引式电梯上已广泛使用，其种类繁多，结构各异。同时每个人对标准技术条款要求和检验方法的理解也不尽相同，因此给检验人员在现场检验带来了诸多不便。根据电梯“上超”使用状态的社会调查情况：新装电梯中真正能起到安全保护作用的只占69%,所以有必要跟大家一起探讨和学习。2上行超速保护装置型式“上超”由速度监控元件和执行机构两个部分构成，在电梯上行超速时，速度监控元件应能检测出轿厢超速信号，并以机械或者电气方式来触发执行机构工作，使电梯制停或至少减速至对重缓冲器设计的范围内。0前市场上使用的上行超速保护装置大致可归为以下四类结构。2.1限速器一安全钳型式限速器一安全钳型式“上超”按安装位置的不同可分为，安装在轿厢上的双向安全钳和安装在对重上的单向安全钳。双向安全钳的安装受轿架结构的限制和制约，安装调整较麻烦，对导轨磨损较大，应采用渐进式安全钳，上行保护动作制停力应小于下行保护动作制停力；双向安全钳的配用限速器应为双向动作夹钳式，限速器绳张紧装置的向上提起行程位置应该予以限制，但安全保护范围比其它型式高；单向安全钳安装在对重上，使井道内的布置更困难，相对于其他型式的“上超”成木较高，而且对重导轨也需采用实心导轨，除非为满足标准第5.5条的规定，一般并不使用对重安全钳来实现轿厢上行超速保护功能。另外需要说明的是普通的对重安全钳和作为轿厢上行超速保护装置的对重安全钳是两个概念，这主要是因为它们的设计工况、选取的制动系统质量、制动减速度的规定、制动能力的规定都是不一样的。2.2限速器一夹绳器型式限速器一夹绳器式“上超”主要是将执行机构安装在悬挂钢丝绳或者补偿钢丝绳上，通过夹持钢丝绳工作。根据夹绳器触发装置的不同，分为机械式和电磁式两种类型，一般安装在机房内的地面上，或曳引机支撑钢梁上，或曳引机机架上。目前使用最普遍的是装在机房主机架上作用于悬挂绳的以弹簧装置作为夹绳动力源的夹绳器。机械式钢丝绳夹绳器触发，是当限速器上行超速动作后，限速绳在曳引力的作用下将棘爪带动棘轮转动而拨动摆杆，此时摆杆上产生的拉力和位移，就通过一根钢丝闸线直接拉动锁钩，压缩弹簧复位释放出制动能量。电磁式触发钢丝绳夹绳器，由速度监控装置（限速器）操纵相应的电气装置动作，使其内部的电磁铁线圈得电（或失电），产生电磁力扳开锁钩，压缩弹簧复位释放出制动能量。2・3限速器一制绳器型式限速器一制绳器型式“上超”（制绳器）主要是通过对曳引轮及曳引轮上的钢丝绳施加摩擦力，使电梯减速或停止，起到电梯上行超速保护（上行方向安全装置功能）的作用。该系统主要由双向限速器、制绳器和闸线（或拉线组件）三大部分构成。如ZRG-24型制绳器。电梯上行超速，先达到双向限速器开关动作速度，若此时高速轴上的制动器失灵，或者曳引机减速机构失效，造成不能通过高速轴上的制动器使电梯减速，电梯上行速度继续增加。当电梯速度达到双向限速器上行机械动作速度，棘轮带动轴承离开顶杆轴，顶杆轴在弹簧的驱动下拉动芯线，使制绳器上原先挂住滑轴的锁钩脱钩，滑轴在弹簧的驱动下沿滑槽移动制动闸瓦制动曳引轮和曳引轮上的钢丝绳，使电梯减速。2.4制动器型式制动器型式“上超”，实际上就是安装在曳引轮上或者最靠近曳引轮的轴上，通过夹持曳引轮或者最靠近曳引轮的轴工作，这种型式的“上超”执行机构就是分组装设的两套独立的制动器，无齿轮或者皮带传动曳引机的制动器就是这种类型。3上行超速保护装置的检验对于轿厢上行超速保护装置的安装监督检验和定期检验，主要有资料审查、外观完整性和装配尺寸检查、“上超”动作试验和动作速度校验等内容。3.1资料审查GB7588-2003第9.10.11明...