地铁工程裸露钢筋锈蚀危害及防治【摘要】现今钢材能源在各类施工生产中起着不可替代的作用，支撑建筑物的结构。在钢筋使用中，一般施工环境都比较恶劣，气候情况或者存放不当等因素，都会影响到钢筋的质量，使钢筋表面发生锈蚀，而一旦锈蚀严重必定影响后续工程结构整体的质量及安全，同时结构耐久性降低，甚至使得整个工程的竣工使用都受到了一定的制约。【Abstract】Nowadays，steelenergyplaysanirreplaceableroleinallkindsofconstructionandproduction，itsupportsthestructureofbuildings.Intheuseofsteelbars，thegeneralconstructionenvironmentisrelativelybad，andtheweatherconditionsorimproperstoragewillaffectthequalityofsteelbars，andmakesurfaceofsteelbariscorroded，butoncethecorrosionisserious，thewholequalityandsafetyofthestructurewillbeaffected，atthesametime，thedurabilityofthestructurewillbereduced，andeventhecompletionofthewholeprojectwillberestricted.【关键词】钢筋防锈；锈蚀危害；锈蚀治理【Keywords】steelbarrustprevention；corrosionhazard；corrosiontreatment【】U321+.12【文献标志码】A【】1673-1069（2018）04-0150-021工程?介青岛轨道交通R3线项目灵山卫停车场及出入段线工程位于青岛市黄岛区灵山卫街道，黄岛区地处华北暖温带季风区域内，属暖温带半湿润大陆性气候，受海洋影响，空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明，有明显的海洋气候特点。年平均湿度在70%以上，累年7月最大，可达92%，11月最小为64%。陆上水面蒸发量1398.90mm，陆面蒸发量521.70mm。本工程总占地面积约9.6万m2，承担全线部分停车列检任务，包括列车检运用库、洗车库、混合变电所、综合办公楼等生产、生活、办公设施。由于工程目前受变更等原因，停车场主变电所工程的基础以上部分设计图纸不完善，造成目前现场主变电站处于缓建状态，现场的预留钢筋防锈工作尤为重要。2钢材锈蚀原因要找出钢筋锈蚀原因，需分析发生锈蚀的化学原理，钢材处于潮湿的空气中时，因其表面吸附作用，覆盖了一层极薄的水膜，这时钢材表面发生原电池反应，如果表面覆盖的水膜酸性很弱或者呈中性，则在阳性铁氧化成Fe2+离子，在阴极则溶解于水膜中的氧得电子：在阳极区铁被锈蚀：Fe=Fe2++2e在阴极区（杂质）：2H++2e=H2↑[1]阴阳极共同反应的结果是：Fe+2H20=Fe（OH）2+H2↑，Fe（OH）2被氧化成Fe（OH）3并部分脱水形成铁锈。通常所见的“铁锈”即以上两种产物的混合物。因此只要有水气和氧气的存在，钢材表面的电化学过程就会自发进行。同时钢材锈蚀与大气中有害气体含量，如工业和城市大气中含有较高的SO2成份，沿海区大气中则含有盐微粒，这都大大促进钢筋的锈蚀速度。而在现代城市的大气中，不可避免地存在有害气体，致使大气呈酸性，铁和杂质就好像被置于含有H+/OH-/HCO3-/HSO3-等离子的溶液中，在钢筋表面形成许多的微电池。再者钢材的锈蚀与钢材表面清洁状态、钢材组织不均匀性等因素有关，而其中大气中所含杂质往往起着主导作用。有害杂质往往会使钢筋表面会出现局部锈蚀深坑，这对钢筋力学性能的影响是不可忽视的。由于钢筋和杂质的同时存在，使锈蚀作用不断进行，铁锈不能在钢筋表面形成完整的覆盖膜，并且有时是疏松产物（浮锈），为避免现场钢材锈蚀，就必须采取一些相应的防护措施。3施工现场钢筋锈蚀的危害一般钢筋在建筑结构物中都会受到一定厚度混凝土的保护，不会锈蚀，但是当保护层受到破坏或者厚度不足，以其他因素导致钢筋直接裸露在空气中时，钢筋的锈蚀将不可避免，从而给工程建设带来质量问题。我们从钢筋锈蚀与结构物耐久性关系方面分析，建筑结构物寿命一般有两个阶段：钢筋锈蚀之前“潜伏期的阶段”和“锈蚀发展阶段”。如果将已锈蚀的钢筋置入混凝土中，就会缩短这两个阶段，结果使结构物寿命期提前。现如今混凝土中因为钢筋锈蚀问题所导致结构物失稳或者破坏已成为当今世界上最受关注的重大课题之一，它在影响建筑物结构耐久性因素中，已占主导。对于我们目前续建的建筑物，如不对原结构的钢筋锈蚀情况进行彻底查明和有效处理，其锈蚀会进一...