岩沥青对SMA沥青混合料路用性能影响分析摘要：本文对不同掺量岩沥青的改性沥青混合料的高温稳定性能、低温性能和水稳定性能进行了对比试验研究。研究表明，岩沥青能够有效改善并提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性，其中改善高温稳定性和低温性性最为显著，对其路用性能的验证表明，3.5%的岩沥青掺量可作为其最佳掺量使用。关键词:沥青混合料；岩沥青；路用性能：U414.3文献标识码：A：0前言沥青改性可以改善沥青的高温稳定性和低温抗裂性，近年来改性沥青在我国高速公路上面层的使用成为普遍。岩沥青是石油在自然界长期受地壳挤压不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中，并与空气、水接触逐渐变化，经长期蒸发凝固而形成的，其中常混有一定比例的矿物质。由于岩沥青本身性质属于沥青，其加入基质沥青后，机理上属于沥青基对沥青基的掺配，与基质沥青具有优良的配伍性。我国目前对岩沥青的研究较为不足，本文针对目前岩沥青的研究现状和存在的技术问题，以提高沥青混合料的路用性能为主要目标，结合SMA沥青混合料的级配设计，利用确定的岩沥青适宜掺量，对岩沥青混合料的路用性能进行了分析研究。1岩沥青混合料级配设计本文分析时采用SMA-10的级配，通过马歇尔试验法进行混合料的配合比设计和性能评价。先通过基质沥青的沥青混合料SMA-10的实验确定最佳矿料级配，然后在此矿料级配的基础上分别配制岩沥青改性沥青混合料、通过对沥青混合料体积指标和力学指标的分析，分别确定该混合料的最佳油石比。同时为了研究岩沥青掺量对沥青混合料性能影响，本文采用了4种岩沥青掺量，即掺量为0%，3.0%，3.5%，4.0%和6.0%（其中掺量为岩沥青占沥青混合料质量的比例）。在此基础上，确定了对应掺量下沥青混合料的最佳油石比。2岩沥青混合料路用性能验证对沥青混合料的沥青混合料的高温性能、低温性能等路用性能进行室内对比试验，其试验结果如表1所示。2.1岩沥青混合料的高温稳定性分析沥青混合料在高温下为弹性体，劲度较小，在渠化交通下，容易形成车辙、推移和变形，从而影响沥青路面的使用性能。沥青混合料试件采用轮碾法制作，试件碾压以达到马歇尔标准密度的100%为控制指标，在60℃、0.7MPa条件下进行试验，采用动稳定度对比岩沥青混合料的高温稳定性。从试验结果可以发现，在岩沥青掺量小于3.5%时，随着岩沥青掺量的增加，混合料的动稳定度增加，即沥青混合料的车辙深度降低，相对变形降低，与普通沥青混合料相比，3.5%的岩沥青掺量沥青混合料的动稳定度提高约121%，虽然岩沥青持续增加会使得混合料的动稳定升高。但当岩沥青掺量超过3.5%，随时在一定程度上，沥青混合料的动稳定度仍较未掺加岩沥青的混合料动稳定度高，但其增长的幅度减小，表明岩沥青的加入能明显改善沥青混合料的高温稳定性，但也不是掺量越多越好。该结论与国内外的研究较为一致，即认为岩沥青能够显著增强沥青混合料高温稳定性。2.2岩沥青混合料的低温稳定性分析沥青路面的低温开裂是路面的主要病害之一，研究表明表面温度裂缝与沥青和沥青混合料的性质密切相关，沥青的性质与用量，矿料的种类以及级配等是影响混合料低温性能的主要因素。本文的研究是对沥青混合料进行低温弯曲试验。随着岩沥青掺量的增加，弯拉强度和破坏应变呈现先增加后减小的趋势，岩沥青的加入可能改善了沥青混合料中胶结材料的性质，提高了沥青混合料的弯拉强度和低温抗裂能力。沥青混合料质量3.5%的岩沥青改性沥青混合料，与普通沥青混合料相比，破坏应变和弯拉强度均有非常大的提高。这表明在掺量小于3.5%时，岩沥青能够改善沥青混合料中胶结材料的低温抗裂性能，使岩沥青改性沥青混合料的低温抗裂性能增强。2.3岩沥青混合料的水稳定性分析水造成的损害是我国高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏之一，本文采用浸水马歇尔试验的残留稳定度和冻融劈裂试验的劈裂强度比来对岩沥青混合料的水稳性进行评价。通过试验发现，岩沥青混合料的水稳定性试验结果不是很统一，沥青混合料的浸水马歇尔试验结果表明，其浸水残留稳定度比的变化规律性不明显，但总体上，加入岩沥青后，其浸水残留稳定度比规律呈现下降趋势，似乎表...