赵波ApplicationofhydraulicinhighspeedpaperreelZHAOBo(福伊特造纸技术中国公司,上海200336):TS734;TH137文献标识码:B:100820813(2006)03200172031简介近几年来,我国造纸行业市场竞争日益剧烈,造纸机向着速度更快,纸卷直径更大,卷纸质量更好的方向发展。卷纸机处于整个造纸机的末端,用来把纸幅卷成纸卷,其性能好坏和卷纸速度直接影响纸厂的生产效率。以前的卷纸机,在保证一定的卷纸紧度下,卷纸速度大都在800m/min以下,纸幅在6m以下,纸卷直径在2.5m以下。随着液压技术的巧妙应用,使得高速大型卷纸机成为现实,在很高的卷纸质量下,纸幅可达11m,速度可达2000m/min,纸卷直径可达4m。在2004年,德国福依特(Voith)公司向岳阳纸厂提供了Pope卷纸机,卷3号新闻纸时的卷纸速度从原来的500m/min提升至900m/min,大大提高了生产效率。Pope卷纸机的机械结构如图1(仅为操作侧视图),主要由储轴架2、装载臂3、初极臂4(包括锁紧架6、压紧架5和平衡缸19)和次极臂8等组成。其动作过程如下:空纸轴被液压缸17踢出储存位至准备位,装载臂3升起,空纸轴滚入装载臂的臂窝中,装载臂下降,将纸轴装入初极臂4中,初极臂上的锁紧架6抬起,将纸轴水平位置锁牢,压紧架5伸出,将空纸轴向卷纸缸7压紧,卷纸缸位置固定不变,只高速旋转,带动纸轴同步旋转,平衡缸19伸出以平衡纸轴重力,这样,纸轴与卷纸图1Pope卷纸机结构简图1—空纸轴2—储轴架3—装载臂4—初极臂5—压紧架6—锁紧架7—卷纸缸8—次极臂9—最终大纸卷10—抱闸11—抱闸缸12—次极臂缸13—初极臂旋转缸14—装载臂缸15—压紧缸16—锁紧缸17—纸轴踢出缸收稿日期:2006203201作者简介:赵波(19712),男,浙江省海宁市人,工学学士,工程师,主要从事液压、气动技术方面的设计,安装,调试工作。滤器及泵出口压力过滤器滤芯。在更换滤芯时,发现滤芯上有大量的污物,滤芯有穿孔,滤筒内有许多细小粉末颗粒。伺服阀和滤芯更换后,试车正常。6原因分析及措施经分析,故障是由于伺服阀的零位经常变化,且零位偏移量大造成的。主要原因是污染颗粒进入伺服阀的阀芯与阀孔配合间隙,使阀芯在阀孔内偏心放置,产生径向不平衡力导致伺服阀液压卡紧造成伺服阀零偏过大。零位又称中间位置。伺服阀的零位是指负载压降pL=0、阀的输出流量QL=0时,阀芯和衔铁挡板组件所处的几何位置。正常情况下,如果电源切断,伺服阀的阀芯对中弹簧可将阀芯回复至中位,无需外力。液压HGC装置工作频率较高,负载较大,使得液压元件(泵、阀、缸等)运行磨损而产生的颗粒污染物增加。过滤器滤芯本身积存污物最多,当超过承压强度时,会被撕裂,所积存的污物被散发,危害整个液压系统。通过故障处理及分析,说明液压系统中的油液清洁度很关键。根据经验,带有伺服阀的系统油液精度不得低于NAS7级,否则故障频发。要提高油液清洁度应从以下几点入手。(1)油箱、管路及阀块一定要清理干净。(2)向系统加油的过滤小车的精过滤器滤芯精度要高,以确保油液清洁度不得低于NAS7级,基本上一年清洗一次油箱。(3)整个系统过滤器滤芯的过滤精度要高,一般5μm以上,而且要勤更换。(4)减少系统油液外泄漏,以防循环过滤后的清洁油流失。(5)日常检修时一定要注意清洁。液压HGC伺服系统的电液伺服阀、压上伺服液压缸、高压柱塞泵等精密液压元件对油液污染敏感,油液清洁度下降将直接导致系统性能变差、元件寿命缩短并可能引起突发失效而影响系统的工作。因此,为保证液压HGC伺服系统连续、安全、参考文献:[1]赵家骏.冷轧带钢生产问答[M].北京:冶金工业出版社,1988.[2]陆望龙.实用液压机械故障排除与修理大全[M].长沙:湖南科学技术出版社,1995.[3]成大先.液压控制[M].北京:化学工业出版社,2004.17液压气动与密封/2006年第3期缸之间的线压力只由压紧架产生);随后,初极臂在缸13作用下开始翻落,在20°时,初极臂停顿,在气动装置的作用下,纸幅由水平架上的大纸卷切换至空纸轴上;然后,次极臂8在缸12的作用下将大纸卷沿水平机架18同步踢出,让出最终卷取位置;初极臂继续翻落至水平机架18,随后,次极臂返回,压紧纸轴,同时,初极臂上的平衡缸、压紧架与锁紧架缩回,放开纸轴;初极臂回升至原来的垂直位置;这样,纸卷在次极臂的压力作用下继续卷取,直至设定的纸卷直径。卷取过...