王喜忠1那韶华2任浩3(1.吉林市计量测试技术研究院吉林省吉林市132011;2吉林市计量测试技术研究院吉林省吉林市132011;3.中国石油吉林石化研究院吉林省吉林市132021)摘要:根据JJG517-2009《出租车计价器检定规程》和JJF1033-2001计量标准考核规范的要求,对出租汽车计价器进行测量不确定度的评定,并针对测量标准不确定度分量的来源进行分析阐述自己的观点。关键词:出租车计价器不确定度及不确定度分量评定中图分类号:U469文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)01(b)-0240-021测量方法(依据JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》)出租汽车计价器使用误差是在一种驱动式的,模拟汽车在地面行驶并测量行驶距离的检定装置上测得。检定时,将计价器显示金额跳变所代表的距离数值与检定装置计数器所显示的距离示值相比较,得出计价器使用误差值的大小,即被检设备使用误差值等于被检设备显示金额跳变所代表的距离与检定装置计数器所对应显示的相对真值之差。4标准不确定度一览表(表1)u(D)=(0.072%)2(0.042%)2=0.083%自由度为:v(D)=(0.083%)4/[(0.072%)4/2+(0.042%)4/9]=35.3由检定装置计数器的极限误差0.1%±1r引起的不确定度分量u3按最短起算距离2000m计算,为:(2+1)/2000=0.15%该误差属于均匀分布,故:u3=0.15%/3=0.086%具有25%的可靠性,故其自由度为:v3=(1/2)×(25%)-2=85.4检定装置主滚轮直径测量极限误差0.2%,属于正态分布,故:u4=0.2%/2.3=0.085%具有10%的可靠性,故其自由度为:v4=(1/2)×(10%)-2=50与检定装置有关不确定度分量u(Ds)为:5计算分量标准不确定度5.1人为因素引入的不确定度分量u1由于计数是在计价器显示金额的跳变瞬间读取,检定人员观察跳变时的视觉、听觉、手动滞后等因素,造成采样数据的不准确,统计人员中的不同情况平均误差为2～3r(1m/r),一般按最短起算距离2000m算其相对误差为:2.5/2000=0.125%在测量范围内有相等的出现概率:2数学模型δ=D-D(1+е)=D-D-D·eu=0.125%/3=0.072%1估计其具有50%的可靠性,故自由度sss式中:δ为被检计价器的使用误差;D为计价器显示金额跳变所代表的汽车行驶距离;为:v1=(1/2)×(50%)-2=25.2由测量重复性得到的分量u2D为计价器检定装置计数器对应显示测量重复性是计价器本身受到其有关因素的影响和检定装置本身显示值的变化引起,用检定装置检定同一国内装有同一计价器的车辆10次,得出标准偏差最大不超过0.84r(即0.84转),按最短起算距离2000m计算最大相对偏差为:s=0.84/2000=0.042%s的相对真值;е为轮胎修正值。22u(Ds)=u3+u42u(Ds)=(0.086%)2(0.085%)2=0.12%自由度为:3方差和传播系数依:v(D)=(0.12%)4/[(0.086%)4/8+(0.s085%)4/50]=265.5轮胎修正值测量误差引起的不确定度u(e)轮胎修正值为:e=A/B-1(下转242页)iiu2(y)[f/x]2u2(x)c有:u=s=0.042%2v2=10-1=9与计价器有关的不确定度分量u(D)为:u2(ö)=c2(D)u2(D)+c2(D)u2(D)+c2(e)u2(e)css其中传播系数:c(D)=ö/D=1c(D)=ö/D≈-1;s22u2(D)=u1+u2c(e)=ö/D=-Ds。表12011NO.02科技创新导报ScienceandTechnologyInnovationHerald学术论坛队合作,无论是科学技术创新还是项目创新,无不依靠团队合作。创新是团队合作下的创新,团队是创新目标下的合力运作,团队协作是创新的轴心,创新是团队凝聚的巨大动力。创新成就团队,团队造就人才。工科大学科技创新团队应有的内涵包括以下几个方面:2.1团队内协作精神当先在一个工科大学科技创新团队里面,由于不同专业背景的人员聚在一起,需要由大学精神来统领,需要和谐的协作,需要实现人力资源的最优化协作。因为,没有最优化的协作氛围,就没法统一思想,就没法统一步调进行大的创新活动。试想一下,我们的嫦娥本月工程聚集了由飞行器、火箭、测试等巨型团队,若没有各路科学家的相互协作,不可能取得令世界瞩目的成就。2.2高水平的创新成果是目标工科大学科技团队创新,应瞄准国内外前沿型科学技术难题,从制约我国国民经济发展的关键重大问题出发,开展创新研发。因为高校科技团队具有如下优势:一是优良的人力资源,在高校中人才济济,特别是思维活跃的青年学生,是一股不可忽视创新团队的生力军;二是拥有先进的试验条件和前卫的学术思想;三是因人...
