讨论区-长城技术论坛-查看文章标题:现代汽车的化工材料作者:姚瑜发表时间:2005-07-2511:26:27状态:回复0篇阅读16次附件:无20世纪初，汽车主要的材料是金属和木材，许多汽车的车厢是用木材做成的。21世纪的今天，汽车主要材料也是金属材料，但木材已让位于化工材料，木材仅充当一种装潢的角色。现代汽车的化工材料对汽车质量起重要作用。它们主要分为两大类，一类是制造零部件的材料，例如车身覆盖件和装饰件，另一类是用于密封、粘接、减振用的辅助材料。汽车车身传统的金属材料部件，已经大量采用化工材料。使用化工材料既可以减轻重量，简化工艺，还可以降低成本。例如轿车前后的保险杠，有些采用掺加玻璃纤维增强的聚丙烯热塑型塑料，用注射式压力成型工艺方式，有些采用聚氨脂材料，用反应注射成型工艺方式，简单快捷。采用聚丙烯、聚乙烯等材料，通过上述工艺方式，还可以制造翼子板、轮眉、扰流板、散热器罩、发动机罩、行李箱盖等，材料弹性的高低由玻璃纤维的成份来确定。例如雷诺风景的翼子板就是由富有弹性的塑料材料做成的。一些车身上的装饰件，例如车身装饰镶条、防擦条等，对保护汽车的漆面，增加车身的观赏性起到很好的作用，选择这些材料要求柔性好，高温保形性好，抗擦伤力强，容易上漆等。。而这些材料大都采用聚氯乙烯、乙丙烯橡胶等材料，用注射成型或挤压成型方式做成。为了提高轿车防腐性，可以在车架金属空腔型材注入不老化腊以做防腐处理。在车身上有一些金属空腔型构件，例如车身的粱和柱体等构件，以前是没有填注任何东西的，因此这些空腔型构件往往会引起腔内空气的共鸣而产生噪声。为了消除这一现象，现在采用一种聚氨脂泡沫材料，将它注入空腔型构件而排出空气。这些聚氨脂泡沫材料分为低密度和高密度两种，低密度的聚氨脂泡沫可注填构件中坑沆洼洼的地方，当泡沫注入后其液体混合物会迅速膨胀起来，膨胀体积可达初始体积的40倍，最后形成固化的泡沫层。高密度的聚氨脂泡沫用于比较受力的粱、柱等重要构件，其缓速膨胀特性能使泡沫填满空腔的每个部位，它的膨胀体积有初始体积的10倍左右，经过完全固化后起到增强构件的作用。密封胶、玻璃胶、加强胶、粘合胶等都是汽车常用的化工产品。密封胶是以聚氯乙烯为基质的化工涂料，顾名思义就是保持整个汽车及部件的密封作用，主要防止外界的灰尘、潮气水份及烟雾入侵。以车身为例，密封胶主要用于填补车体内的缝隙和线管孔；玻璃胶主要用于粘接档风玻璃，使它们与车身牢固地和接在一体。玻璃胶强度好且富有弹性，安装后的档风玻璃能与车身构体牢固结合在一起，不仅密封性好，而且对玻璃还有减振及抗压作用；加强胶用来加强金属板件和塑料板件的粘合，它是一种复合材料，形状象双面胶纸，主要成份是带粘性的高聚物体，可用于构件结合部、间缝、车内地板、行李箱等处，能将不同基质的物件牢固地结合在一起并增加强度。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---只要将加强胶裁成所需形状尺寸，揭去防粘纸粘贴在需加强的部位，其胶质经过烤漆工序之后就会凝结变硬，从而可增强原材料的强度。粘合胶是诸如环氧树脂、聚酯树脂等粘合材料，能粘贴各种结构元件，主要粘接塑料、复合塑料以及金属材料，而且具有密封作用。粘合胶能减少熔焊接及机械铆接的比重，应用在车身外壳、支撑件和装饰条的粘接等。现代汽车的新材料新工艺汽车材料与汽车制造成本和耐用程度密切相关，现代汽车的技术进步，很大程度就是材料技术的进步。随着汽车技术的发展，过去没有见过或者很少见过的材料和工艺，现在已经应用在汽车上。以前，稀土元素是十分陌生的名词，现在已是现代车用钢板的“补品”。稀土元素指镧、钪、钇等性质相近的金属元素，钢经过稀土元素处理，可以明显提高韧性和塑性，改善冲压性能。添加了稀土元素的钢材用于汽车的车轴、骨架梁等。另外，由于汽车电气化程度增加，电动调节座椅、电动后视镜、电动天窗、电动门窗、电动雨刮、空调器等都需要应用到许多小型电机。现在一般轿车上已有十几个电机，高级轿车多达几十个，数量将越来越多，已成为不可缺少的汽车部件。追求小...