漫谈城市景观体系中人行天桥的景观效应内容摘要：随着城市的发展和空间的扩张，交通节点的合理规划和空间设计已经成为了城市景观设计关注的重要方面。在城市的交通系统之中，人行天桥的角色甚为重要。当城市还在不断持续扩张的同时，人行天桥的发展却逐渐缓慢了下来，仍以人行通过为全部功能的形象占据着城市中垂直空间景观的重要地位。本文从城市参与者角度了解和思考人行天桥在城市景观体系中的景观效应。关键词：城市景观；人行天桥；功能与特征；景观效应abstract:withthecitydevelopmentandthespaceexpansion,thereasonableplanningandspacedesignofthetransportationnodehavealreadybecometheimportantaspectofthecitylandscapedesign.inthecitytrafficsystem,theroleofthepedestrianbridgeisveryimportant.whenthecitystillcontinuestoexpand,thepedestrianbridgedevelopmentgraduallyslowsdown,itstilloccupiestheimportantpositionofthecityverticalspacelandscapewithpeoplethroughallfunctionimage.thisarticleunderstandsandthinksthelandscapeeffectofthepedestrianbridgeinthecitylandscapesystemfromtheperspectiveofcityparticipant.keywords:citylandscape;pedestrianbridge;functionandcharacteristics;landscapeeffect中图分类号：tu7文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）城市的景观体系主要是通过对城市景观构成要素的整合,城市景观体系是立体的、全方位的，大多数以城市的景观点、景观带、景观轴、景观区为平面布局，结合城市功能分区,在垂直的景观中则以城市景观的整体艺术格局为中心,对城市进行高度控制，本文中所主要提到的人行天桥也主要是以城市景观体系为背景去展开。城市的现代性赋予了城市景观的生命力,在城市的景观体系中惟有体现时代精神,通过运用当代的科学技术与材料,只有引起人们对城市生活的向往,整个景观体系才会具有活力和前途。一方面城市景观体系并不能随心所欲,它既有许多推动因素,也有不少限制因素,这些因素影响城市景观体系的总体框架,更影响其风格特色的确立。另一方面城市性质是城市形成和发展的主导因素所决定的,不同城市性质决定了城市景观体系的特点。不同的城市功能结构和形态结构,也影响了城市景观体系的结构布局。通过对城市景观构成要素的归纳和分析,考虑各种影响因素,构筑城市景观的总体格局,建设结构合理、特色浓郁、环境优美、自然景观和人文景观交融的城市景观体系。在对城市景观的整合过程中，人行天桥的出现不但补充解决了城市交通功能，而且人行天桥已经成为城市景观体系中不可忽视的景观节点。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---人行天桥最早出现在20世纪50年代的西方，它在设计、材料和功能实现的等方面的理论与实践都是建基在诸如建筑、工程、材料学等自然学科基础之上的。在设计领域中最早对人行天桥进行理论研究的是日本，20世纪80年代日本道路协会出版了《人行天桥造型设计》一书，对天桥的设计建造进行了系统的论述。我国人行天桥的建设起步于20世纪80年代初，至今仅有30多年的发展。通过对近期相关文献、著述的检索笔者发现，虽然天桥的发展历程很短，但是学者们对于它的研究却是细致和多样的。人行天桥是当代科学技术的产物，同时也体现出时代性和现代感，改变了人们的生活方式特别是人们的交通方式。城市景观空间也因天桥空间的加入而发生了变化：一方面丰富了景观空间的元素；另一方面也改变了人们对交通空间美学的观念——地面线型与空中线型的相互交融。作为交通性建筑物，不论是街道区、商业区的人行天桥还是休闲区的景观人行天桥，其整体造型绝大多数都是“线型”的，这与线形的道路交通形式相联系。人行天桥由底层支撑部分、中层承载交通的桥面部、上层护栏及顶棚部分构成，这些部分构成了人行天桥不同的功能空间：承重——交通——保护、遮蔽。人行天桥在城市道路交通之中是立体的空中模式，它将城市线形道路空间划分开来，并且与其它建筑共同占据着城市空间的上层部分。连续性的道路景观空间在视觉上具有通透之美，而人行天桥的建设却打破了...