专业硕士学位论文滨洲线线路稳定性分析AnalysisofLineStabilityonBinZhouRailway作者：于长富导师：葛正义北京交通大学2024年11月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学位论文作者签名：于长富导师签名：葛正义签字日期：2012年11月11日签字日期：2012年11月11日中图分类号：U216.3UDC：学校代码：10004密级：公开北京交通大学专业硕士学位论文滨洲线线路稳定性分析AnalysisofLineStabilityonBinZhouRailway作者姓名：于长富学号：09130365导师姓名：葛正义职称：高级工程师工程领域：交通运输学位级别：硕士北京交通大学2024年11月致谢本论文的工作是在我的导师葛正义高工的悉心指导下完成的，葛正义高工严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来葛正义老师对我的关心和指导。葛正义高工悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助，在此向葛正义老师表示衷心的谢意。葛正义高工对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间，张士柱、赵自安等同学对我论文中的稳定性分析研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人李淑超，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。中文摘要摘要：滨洲线哈齐区段年通过总重385.141Mt.km/km，大运量的重载运输，加速了该区段轨道的疲劳，给工务维修造成了很大的压力。探索新形势下工务维修工作，保持线路的稳定性，对保障铁路行车安全具有重要的现实意义。本论文分析了线路不稳定的表现形式，诸如：水平引起的晃车，轨距引起的晃车，轨向引起的晃车，线路高低引起的晃车，线路方向引起的晃车，长波高低、轨向引起的晃车；列举了线路不稳定的数据获取方式，诸如：静态数据、动态数据和其他数据的获取；从人为和设备两方面分析了影响线路不稳定的病害因素，诸如：道岔、钢轨、轨枕、轨枕等因素；运用事故树模型对病害因素进行了分析；在分析的基础上提出了解决线路不稳定的对策与建议。关键词：滨洲线；线路；稳定性；分析分类号：U216.3ABSTRACTABSTRACT:BinZhourailwaybetweenHaQisectionthroughthegrossweightis385.141Mt.km/km,largevolumeoffreighttransportation,tospeedupthetrackfatiguetorepairworks,createdverygreatpressure.Exploringthenewsituationworksrepairwork,keepthelinesofstability,Toensurerailwaytrafficsafetyhasimportantpracticalsignificance.Thiscomprehensiveanalyzestherailwayunstableforms,suchas:levelcausedbyshaking,gaugecausedbyshaking,thetrackcausedbyshaking,lineheightcausedbyshaking,linedirectioncausedbyshaking,waveheight,trackcausedbytheswingoflocomotive;Listlineunstabledataaccessmethods,suchas:staticdata,dynamicdataandotherdataacquisition;Inthehumanandequipmenttworespectsanalysedinfluencelineunstablediseasefactors,suchas:turnouts,rail,sleeper,sleeperandotherfactors;usingthefaulttreemodelofdiseasefactorsareanalyzed;basedontheanalysisputforwardtosolvethecountermeasureandsuggestionoflineinstability.KEYWORDS：BinZhourailway；line；stability；analysis.CLASSNO：U216.3序本论文是作者在长期的实践工作中积累的数据资料及分析方法经过本次系统梳理、科学研究论述而成的，文中引用的数据都是在作者在现实工作中实际运用的。经过再次摸索研究，可以更好的指导作者的现实工作，同时对于提高滨洲线线路的稳定性与舒适度也有着重要意义。当然，文中所用的分析方法及对策也只是一次初探，若有不当之处，敬请批评指正。目录中文摘要……………………………………………………………………………iiiABSTRACT……………………………………...