本栏编辑:胡杰铺地砖路面工程设计与施工技术刘苏文(扬州市金瓯彩瓦有限公司,江苏扬州225002)摘要:通过对传统的现浇混凝土路面和沥青路面相比较,提出了混凝土铺地砖路面柔性结构设计方案,并介绍了施工工艺技术要点。关键词:铺地砖;路面工程设计;施工:TU522.1文献标识码:A:1001-6945(2008)06-0067-03TheconstructiondesignandtechnologyofthepavingblockroadlIUSu~wenAbstract:Bycomparingthecolorpavingconcreteblockroadwiththetraditionalconcreteandpitchroad,thepaperputsforwardaelasticitystructuredesign,anddescribessomeconstructionkeypoints.KeyWords:pavingblock;constructiondesign;construction混凝土铺地砖是以水泥和密实集料为原料,经加压、振动加压或其他成型工艺制成。与传统的现浇混凝土路面和沥青路面相比,具有结构简单、施工维修方便、造型多样、色彩丰富、价格低廉等优点,与大方砖九格砖相比,具有强度高、耐磨性好、吸水率低、耐久性好等特点,因此,铺地砖广泛用于人行道、停车场、庭院、园林、广场、码头以及居住小区等地方。目前,混凝土铺地砖路面的设计主要是在沥青路面设计的基础上发展起来,联锁型铺地砖或非联锁型铺地砖铺地砖是整个铺面结构中重要的组成部分,其强度、厚度、块形及铺筑形式应根据铺面荷载和结构确定。见表1。1.1表1各类道路所用铺地砖指标抗压强度/MPa最小厚度/mm铺筑形式道路分类块形平均单块主干路次干路支路街道居住区道路6060503530505042302510080808060双向联锁双向联锁双向联锁----人字人字------铺地砖联锁型铺设中,铺地砖之间的联锁结构对地面承载能力有很大的促进作用,本人生产工程实践的基础上,结构设计作如下建议:在结合相关标准规范和对混凝土铺地砖的路面注:①重型停车场、重型堆场可按次干路考虑;中型停车场、中型堆场可按支路考虑;一般停车场、一般堆场可按街道考虑。②人行道、自行车道可按居住区道路考虑。不同排列方式铺设的铺地砖路面装饰效果不同,其力学性能也有所区别。用联锁型铺地砖铺筑的路面,在受力状态下能相互联锁成整体,并有一定的拱壳作用,因此具有更强的抵抗冲击荷载、抗扭转和抗剪切能力。有一对边呈齿形或曲线形单向联锁型铺地砖,铺筑后只有在一个方向上起联锁作用。四周都呈齿形或曲线形的双向联锁型铺地砖,铺筑后两个方向都能起联锁作用。在荷载较大的场所,建议使用联锁型铺地砖。混凝土铺地砖路面宜采用柔性结构。这种结构能使作用在铺地砖表面上的力通过传递和分解,大部分都作用到基层上,并且铺地砖之间的柔性连接能有效避免基础非均匀沉降或变形所致局部裂缝的产生。典型的铺地砖路面结构由面层、基层和垫层组成,铺地砖面层应有有效的边缘约束,以避免结构松散破坏。铺面结构应与荷载作用相适应。作用次数多、荷载大时,应采用稳定性好、强度高的基、垫层材料。1面层面层是直接承受车辆、行人荷载和自然因素影响长方形及类似形状的混凝土铺地砖,一般有以下的结构层,由铺地砖、接缝砂和垫层砂组成,三者缺一不可,铺面才能联锁形成拱壳,起到有效分散荷载的作用。三种铺设方法,不同铺设图案其力学作用亦有所差别。人字型铺设是力学性能最优的铺设方案,与车流2008BrickTilewwbrick-tile.com67方向无关,砌块不易受破坏;花蓝型铺设,较人字型效果差一些;一字型铺设,对于抵抗位移效果较差。铺地砖块体面层四边应有5°×45°的倒角,尺寸宜为2mm×2mm,有利于接缝灌砂和排渗水,并起到自然美观装饰效果。为达到道路防滑要求,铺地砖宜采用粗糙适宜的防滑表面。为防止彩色面层剥落、褪色或过早磨损,宜采用通体颜色铺地砖。当采用复合层铺地砖时,彩色面层厚度不宜小于8mm。载分散到土基。要求:①强度和刚度稳定性符合设计要求;②拱度与面层一致,表面平整、密实,一般重载车道基层300mm±50mm厚度,一般车道150mm±50mm厚度。基层设计可参照现行标准《城市道路设计规范》(CJJ37)、《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296-96)等进行。根据路面不同类型,可选用的基层有:嵌锁型和级配型:级配碎石、泥结(泥灰结)碎(砾)石、水结碎土等。整体型:无机结合料稳定粒料、工业废渣混合料、石灰土、水泥稳定土等。在多雨地区,...