建设系统学习《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》考试题答案（适用于各建设项目管理机构技术管理干部考试判卷参考）一、填空题（满分20分，共10题，每题2分。）1.重新修订的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2010]326号）自2011年1月1日起实行。2.临近营业线施工是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工。分为A、B、C三类。3.临近营业线可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工属于B类施工。4.营业线施工管理实行系统负责制。5.“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。6.路局施工委在建管处设路局基建施工管理办公室，作为路局基建、更改投资（含合资控股）项目以及路局代建管理的项目涉及铁路营业线（含临近营业线）施工管理的办事机构，统筹管理营业线施工方案和施工安全措施的技术审查，负责工程建设项目施工的日常管理。7.路局调度所(单位)负责编制施工日计划，具体落实施工文电安排的各项施工，拟定、发布施工与行车调度命令。8.项目管理机构对所负责的施工项目要加强对施工单位的管理，严格把好施工队伍进场关；全面安排好施工前期组织工作，处理好施工过程中的有关工作；检查施工单位自轮运转设备管理情况；负责组织有关运营和设备管理单位对施工单位的施工方案、施工安全措施、行车条件进行预审，负责提报施工方案、施工计划；审查临近营业线施工方案，审批工程建设项目B类施工防护设施，做好确保安全的组织协调和监督检查工作。9.每月5日前，施工单位将次月施工方案，按项目作业内容不同，分别上报路局主管业务处。10.由项目管理机构负责的营业线施工项目，施工方案必须经监理单位和项目管理机构审查签认后，方可向路局基建施工管理办公室提报。11.临近营业线施工必须采取可靠防护措施。加硬隔离防护网对既有线进行防护时，硬隔离防护网（高度原则上不低于）的加装方案须报主管业务处和安监室（监控办）审批后实施，具体加装方案根据现场情况确定。12.施工单位于施工前3日9时前将施工要点计划报主管业务处，其中，工程建设项目施工计划应由施工单位先报项目管理机构汇总预审后，再报建管处（路局基建施工管理办公室）。13.月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前5日向铁路局主管业务处和施工办提出书面申请，由施工办调整施工计划。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。14.对较复杂的施工应召开施工协调会。主要完成⑴勘察施工现场，最后审查确定施工计划、施工过渡方案和安全措施；⑵协调解决施工相关问题；⑶对重大事项做出安排和要求；⑷形成会议纪要等工作。15.施工预备会应于施工开始前1日在施工地点就近召开，最晚不迟于施工开始前8小时结束。16.施工作业人员及施工配合单位人员应在施工开始前30分钟到达施工现场附近的安全地点集结待命，施工命令未下达前除安全监控人员、现场防护员、接触网地线操作与监护人员、隔离（负荷）开关操作与监护人员外，其他人员不得进入防护栅栏内；无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑上坡脚外方。17.施工现场要严格按规定设防护标志，否则禁止开工。18.封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员必须由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行的情况，做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。19.对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准、作业流程和配合方案，并在施工协调会和施工预备会上加强确认，落实各项交叉事宜。对经常性的配合施工，施工主体单位要会同各配合单位制定配合标准，配合内容，明确责任和安全事宜等，纳入程序化管理。20.施工过程中，施工单位和运输部门应进行全过程写实，及时准确掌握施工进度及质量、安全等情况。21.施工结束后，施工单位要立即清理、...