现场热再生技术在高速公路施工中的应用摘要：目前，我国的社会经济发展速度较快，在进行高速公路的施工中，还有很多不足之处，要如何进行生态环境的保护以及降低能源的消耗。本文就对现场热再生技术在高速公路施工中的应用进行分析，为我国的高速公路事业做出贡献。关键词：高速公路；现场再生热；施工技术中图分类号：U412文献标识码：A引言作为一种预防性养护措施，沥青路面热再生技术从国外逐渐引进，通过对资源的循环利用以及快速施工的特点在我国公路工程中广泛推广。在具体项目汇总应综合分析该技术的各类客观条件，对基层结构性病害减少或有效处治的前提下进行建立，通过试验分析旧路面材料性能，从而获取经济合理的热再生方案，使再生效果得到保障的同时，使效益最大化得以实现。1、现场再生热的概述1.1现场热再生的意义随着交通量日益增大，很多高速道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象。传统的维修方法中，将旧路挖除，旧沥青混凝土成为建筑垃圾，严重污染环境、对资源也是一种极大地浪费。重新摊铺沥青混凝土路面时开采石矿，造成植被减少水土流失，严重破坏生态环境。所谓的现场热再生技术，就是利用热再生设备，将旧路沥青材料重新利用，对旧路进行修复。这种技术，不会产生废料，减少对环境的污染。快速地完成沥青混凝土路面的再生，大大提高工作效率，同时随时开放交通，减少对交通的干扰。1.2热再生技术的原理沥青路面热再生就是通过加热、翻松、拌和及摊铺等施工工艺，使老化沥青性能恢复、集料级配得到调整、沥青路面排水功能和路用性能得以改善。通过对路面的加热软化，铲除路面旧料，再对20%以上的新沥青料和一定比例的沥青粘合剂进行添加，通过加热搅拌之后，在原来的路面上重新铺上再生混合料，由机械摊铺碾压后将维修任务一次性完成。首先采用一套大型“沥青路面热再生联合机组”，先软化沥青路面烤热，再在该机组中的滚筒式加热搅拌机上输送收集好的旧沥青面层料，对新沥青混合料进行添加和补充，通过加热搅拌，向机组的摊铺器上实施输送，摊铺、捣实、熨平以及压路机碾压施工后构成一条新路。现场热再生施工中的主要设备为热再生机组，其中加热板是最为关键的部分，是对高效的敷设热能进行提供，在加热旧路面中，不仅要求时间段，而且还应达到一定的深度。但也不能过热，容易导致沥青出现老化，使再生的意义失去。2、现场热再生技术在高速公路施工中的应用2.1现场热再生施工流程(1)清扫旧路面，画导向线。在进行现场热再生前对旧沥青路面进行清扫，确保路面清洁。设置导向线，确定热再生范围，并保证与旧路接茬边缘顺直。(2)原路面加热。在现场热再生过程中对旧路面进行充分加热，确保足够的加热温度保证旧沥青料满足再生质量的要求，但加热温度不宜过高，以免造成沥青过度老化。保证现场热再生设备工作的连续性，从而减少热量的损失。(3)路面耙松。对旧路铳刨过程中要满足深度均匀的要求，深度变化要缓慢渐变。耙松面应有较好的粗糙度；耙松面温度应高于70°Co(4)再生剂喷洒。再生剂喷洒装置应与再生复拌机行走速度联动并可自动控制，能准确按设计剂量喷洒；再生剂应加热至不影响再生剂质量的最高温度，提高再生剂的流动性和与旧沥青的融合性；再生剂应均匀喷入旧沥青混合料中；再生剂用量应准确控制。(5)拌和。旧沥青混合料与新沥青混合料拌合是否均匀将直接影响新沥青混凝土路面的使用寿命，因此，应满足再生沥青混合料拌和均匀的要求。(6)沥青混合料摊铺。摊铺应匀速进行，施工速度宜为1.5-5m/mino混合料摊铺应均匀，避免出现粗糙、拉毛、裂纹、离析等现象；应根据再生层厚度调整摊铺熨平板的振捣功率，提高混合料的初始密度，减少热量损失；再生混合料的摊铺温度宜控制在120—150£。(7)沥青混合料压实。现场热再生沥青混合料的碾压应使用双驱双振压路机以及胶轮压路机等压实机械。在摊铺完成后立即进行碾压，满足温度要求。使用双钢轮压路机时宜减少喷水，使用轮胎压路机时不宜喷水。大吨位压路机无法碾压到的位置，要使用小型振动压路机进行碾压，禁止漏压。(8)开放交通。现场热再生沥青混合料碾压完成后，若交通...