www.adfaith.com产业链核心环节前移趋势下的产业链控制方法今年中央经济工作会议将转变经济发展方式作为制定十二五规划的主线，坚持把经济结构战略性调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向，要求企业加快建立核心竞争能力，从产业链的角度而言，企业如何从产业链的底端向高端移动避免只是依靠资源型或简单加工型拉动经济增长和企业效益的增长。中国企业界为了摆脱处于产业链底端的现状，已经开始向产业链核心环节转移，并试图构筑整条产业链来提升企业的整体竞争能力，可是由于我们对世界产业链发展趋势的关注不够，西方产业链建设与控制的指导思想已经悄然发生改变，当我们由中国制造向中国创造过渡的时候，仍然要警惕再一次陷入西方发达国家给我预设的产业链低端的陷阱。中国企业的产业链位置从底端到低端？过去我们处在产业链的底端，以消耗资源的发展模式不可能持续，简单加工贸易使我们只是扮演了血汗工厂的角色，所以我们提倡掌握核心技术，拥有自己的品牌，在这样的指导思想下，我们开始直接完成产品设计、采购、制造和销售等全环节，甚至为了提升产业的竞争能力，有实力的大企业开始打造全产业链。西方发达国家的企业知道中国企业有成本优势，也看见了中国企业建设全产业链的热潮，为了更好的参与市场竞争，消除中国的后发竞争优势，他们转变了产业链控制的战略，将风险较大的产业转移给中国，由中国承担产业发展的风险。与此同时，发达国家转变了产业链控制的方式，将产业链控制的关键环节前移，并依托技术创新、商业模式、金融工具和关键制造等方式继续掌控产业链高端，而中国企业在产业链的位置只是从底端走到了低端，依然没有话语权，并承担了更多的行业风险。为了更好的应对产业链核心环节前移的趋势，结合中国企业产业链建设的现状，我们提出产业链控制的三大战略和十一条具体实施路径。第一部分：产业链前移下的产业链控制战略与实施路径产业链控制战略一：提前布局伴随新经济与新技术的不断涌现，世界经济将会不断诞生新的行业，在新的行业中会不断出现新技术，新行业与新技术的出现，势必对现有产业链格局带来www.adfaith.com本质性变化，也为中国企业改变产业链位置不断提供新机遇。路径1：对新兴行业产业链提前布局新兴行业作为刚刚诞生的行业，各企业均处于同一起跑线上，相关产业链条并不完善，技术发展趋势存在变数，市场运用方向也是不断变化，而且新兴行业决定着国家经济的兴衰，哪个国家掌握了新兴行业的制高点，也必将诞生一批世界级的企业，而新兴行业的产业布局相对空白，有利于各企业提前布局和针对性的设计。新能源汽车被国家确定为七大新兴产业，2020年全世界的新能源汽车将占到汽车总数的20%，新能源汽车将会带动一个万亿级的产业。虽然中国在传统汽柴油汽车领域落后世界几十年的时间，但是在新能源汽车领域，即使是国际汽车巨头如丰田、宝马、奔驰也都处于起步阶段，国内汽车企业已经具备相应的技术，除了新能源汽车的研发、制造、质量、成本外，新能源汽车产业链需要我们提前布局。新能源汽车产业链主要由五大部分组成：上游稀有金属材料、电池、电机及电控设备、整车制造、充电站及充电设备。我国汽车企业只是停留在新能源汽车的设计研发和整车制造阶段，相关电力企业开始意识到充电站与充电设备的市场前景，开始纷纷介入，国资委也依托几大央企组成了电动车联盟。从产业链环节看，真正控制电动汽车有三大核心技术：电池、控制器和电机。电池作为新能源汽车的动力是关键中的关键，电池部分包括正极材料、负极材料、电解液及隔膜，虽然比亚迪能够生产电池，但是隔膜、电解质的原材料等产品还需从美国与日本进口，核心环节依然掌握在国外企业的手中，好在目前电池技术并不稳定，产业发展还有一段时期，给了我们技术攻关的时间。控制器作为电路控制系统，在大电流状态下的稳定性和可靠性至关重要，其中关键的元件场效应管，国产的此类产品稳定性始终不甚理想，业界只能采用来自美国的产品，这个是可以控制的关键点。目前各大车企均将主要精力放置在了新能源汽车的研发与产品实际运用方面，对于制约新能源汽车发展的核心技术研究较少，而美日等国...