龙岩市矿石产品公路运输探析摘要：龙岩市矿石产品资源丰富，因为龙岩地处山区，大量矿石都需要通过公路运输销往各地，矿石公路运输存在着基础设施投入不够、运输企业管理不规范、运载安全低、运输模式落后、运输人才缺乏等问题，本文力图解决这些问题实现龙岩矿石产品公路运输合理化。关键词：龙岩市；矿石；公路运输；龙岩市矿产资源丰富，是福建省重要的矿区，素有“金山银水”的美称。己探明的矿物种类64种，其中能源矿产3种、金属矿产18种，非金属矿产40种，其它矿产3种。煤、铁、猛、铜、金、银、稀土、石灰岩、白云岩、高岭土、膨润土、花岗石材等12种矿产是本市的优势矿产。其中金、铜、铁、煤、高岭土等16种矿产储量居全省首位。马坑铁矿是华东第一大铁矿；紫金山铜矿是全国第二大铜矿；东宫下高岭土矿是全国四大优质高岭土矿之一。全市已探明资源储量的矿产地有300多处，其中大型矿床11处，中型矿床44处，小型矿床71处，探明资源储量的潜在价值超千亿元。在大型矿床中：上杭紫金山铜金矿储量丰富，其铜金属资源储量预测超过200万吨、金金属资源储量预测超过200吨；马坑铁矿的铁矿石资源储量达亿吨；东宫下高岭土矿保有资源储量尚有4700万吨，这些都是著名的国家级特大型矿床。我市的矿石产品除了部分留在本市消费，大量的矿石主要通过运输销往福建省各县市和周边省份；矿业的发展只能依靠公路运输实现，而龙岩市的矿石运输还存在大量的问题急待解决。、龙岩市矿石产品运输存在的问题（一）基础设施投入不足龙岩市矿石产品运输基础设施投入不够。首先，我市大量矿石都在山区，矿区运输公路大都是简易的黄土路，或是村级公路，路小，坡陡，而运载矿石的车大多为大型、重型车辆，通行难度大；其次矿石外运经常要经过的国道通常要穿过一些乡镇或市区，行人较多在公路上穿行大型车辆视线差，刹车难，容易造成交通事故。最后铁路运输落后，致使大量矿石运输依靠公路运输，提高了矿石产品运输的成本和危险性。矿石运输基础设施总量有限，部分通道能力不配套，各种运输方式之间缺乏良好的衔接与配合。（二）运输企业管理不规范龙岩市运输企业较多，但专业经营矿石的运输企业较少大多数运输企业规模小，企业管理不规范。企业规模小，自有车辆少、车型少，其中大多数运输车辆属于挂靠经营。而由于龙岩各县市对于运输税费的优惠政策不同，使得大量的推进我市矿石运输的发由于龙岩地属山区，矿石运输当地车本地使用，却挂靠在其他县市，造成运输企业对车辆难以管理的状态。再加上小型运输企业缺乏必要的物流信息技术，难以对矿石运输车辆进行跟踪管理使得矿石产品在运输途中，时常出现不同程度的亏吨，给矿产企业造成不少损失。经调查、分析，认为矿产品在运输途中出现不同程度的亏吨，大多数是由于安全保障不力而导致人为亏吨，也就是在运输过程中出现偷盗矿产品的行为。（三）运载安全存在问题矿石运输车辆在运输过程中还存在以下的安全问题：首先，矿石运输车辆在运输过程中很容易造成运输车辆“滴、撒、漏”问题；其次由于矿石产品密度大，运载量大，因此运输存在大量超载运输；由于大量的矿石产品超载运输，大部分司机都在夜间上路运输，容易疲劳驾驶和造成意外事故的发生；矿石运输路况差需要大量的娴熟司机，大量娴熟司机被经济较好的城市所吸引，而目前有大量的新司机，技术不够好，容易产生运输事故；一些矿石的公路运输在国道或村镇公路上行驶，有些路甚至是在城市主干道或村镇中心，这些公路常有行人穿越、走动，存在交通安全隐患，容易造成交通事故。（四）矿石公路运输模式落后龙岩市矿石运输除大量采用公路运输外，龙岩市矿石运输还存在一家一户自成体系的矿石运输体系。难以实现统一安排运输工具，经常发生对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理运输形式。龙岩市矿石运输分散，以矿山企业直接与运输公司联系或与司机联系的最传统的方式进行。司机只负责将矿石直接从矿山运送到需求企业，中间没有任何的中转。矿石运输各自为阵，难以整合物流资源，形成规模效应，也使矿石运输作业缺乏计划性，交通流量极不均匀，堵塞严重（五）矿石运输人才短缺矿石运输经常在路况较...