电梯事故自救指南-怎样文明乘坐电梯文明使用电梯晨报记者李晓明报道根据市质监局的相关统计，有两成电梯事故源于乘客的不文明行为。从昨天开始到本周五，市质监局开展电梯安全宣传周活动。目前全市在用电梯已近20万部，位居全球各大城市第一。为此，本市出台了《上海市电梯安全管理办法》，但电梯事故时有发生。对此，市质监局相关负责人接受记者采访时表示，根据质监部门的统计，有两成电梯事故是由于使用者的不文明或者不规范的乘坐行为引起的。该负责人表示，很多不规范的行为都容易导致电梯事故的发生，比如将拐杖、雨伞或高跟鞋等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中。质监部门也发布了安全乘坐电梯的规范指南，但部分乘客依然我行我素，导致事故发生，然而目前对这些不文明的行为暂时又没有相关处罚措施和强制措施。乘坐电梯去太空对于普通人来说，去太空观光最便捷的方法是什么？答案很简单，乘坐太空电梯。然而，要实现这个看似简单的计划却十分不易。这是一个十分浩大的工程，投资大，技术要求高。尽管如此，日本一家公司还是迎难而上，准备在未来40年内建成太空电梯，每次可将30名乘客升到距离地球万km的太空中。从不可能到可能其实，太空电梯这一宏伟设想的提出已经几十年了。这个概念最早出现在英国科幻小说家克拉克的科幻小说中，后来不少科学家也对这个设想的可行性进行了论证。起初，大部分科学家都认为太空电梯是不可行的。为什么这样认为呢？因为按照20—30年前的传统材料，无论是钢材还是合金或高分子材料，要建一个几万千米高的、自重惊人的太空电梯，光底座也大得难以想象。就算这样的电梯不计成本地建成了，要建成拉住这样巨大电梯的卫星也不大可能。而且这个电梯的功率也大得惊人，难以找到如此巨大功率的发电机。总之，在20—30年前，科学家普遍认为，太空电梯的建设是“不可能完成”的任务。然而，近10年来，碳纳米管这种新材料的出现改变了科学界的传统看法，不少科学家认识到用碳纳米管可以建成太空电梯，但是仍然因为成本和技术问题而难以实施。日本研究人员铃木胜山认为如今“时机已经成熟了”，于是正式提出了建设太空电梯的计划，并绘制了草图。铃木胜山构想的太空电梯的主要材料是碳纳米管。碳纳米管具有良好的物理性能，抗拉强度是钢的100倍，而密度却只有钢的1/6。太空电梯规模惊人按照铃木胜山的设想，这座规模空前的电梯的高度十分惊人，达万km，大约是世界最高峰——珠穆朗玛峰的4万倍高。为什么要建万km高呢？这正是地球同步轨道上航天器的高度，这个高度能减少地球自转对太空电梯带来的伤害。为了支撑这样的高度，太空电梯的缆绳更高，达到万km，是月球到地球距离的1/4。尽管采用了碳纳米管，太空电梯的底座也不会太小，为了不占用宝贵的土地资源，太空电梯将建在荒漠或大海上。为了减少对传统化石能源的占用，但太空电梯将主要采用太阳能。这些太阳能电池板被安装在太空中的终点站，由于没有云层的遮挡，发电效率会很高。按照现今和未来几十年可能出现的电机功率和技术，并且照顾到乘客的观景需要和舒适度，太空电梯的速度初步预设速度为200km/h，大概和中国的动车速度差不多。这样，与时速数万千米的太空飞船相比，乘客们就可以慢悠悠地在太空电梯里观景了。不过，速度一慢，旅行时间势必加长。按照200km/h的平均速度，乘太空电梯到达万km的终点站需要天，来回一趟正好半个月。如果在终点站逗留几天，旅行时间就更长了。风景随高度而变化一直在空中运行，旅程会不会很单调呢？铃木胜山表示，如果一直盯着窗外看，可能会有些单调，毕竟太空的风景变化不会太大，但是随着高度的不同，风景变化还是很大的。1000km以内的大气层中看风云变幻，到1000km以外的太空中看日月星辰的变幻，那感受和在低空中完全不一样。在终点站，乘客可以看到视野中比月球稍大些的地球的全貌。随着电梯的上升，乘客还可以感受到身体越来越轻，到了终点站，就能在电梯里自由漂浮了，这就是失重状态。按照铃木胜山的构想，太空电梯将如同一座小型的太空旅馆，划分为几个小客舱，观景、娱乐和休息都主要在客舱内进行。太空电梯每次可以承载30名乘客，几名乘客共享一个单独的...