高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施摘要：在科技的不断发展下，中国的高速公路项目也取得了前所未有的发展，方便，快捷，舒适已成为当前高速公路项目的主要特征。因为未对道路桥梁的过渡段不均匀沉降的问题进行有效处理，使得桥头跳车现象的比较容易出现，在一定程度上影响到驾驶人员和乘坐人员的安全性和舒适度，为保证工程施工整体的安全和稳定性，我们必须加强对高速公路工程的路桥过渡段不均匀沉降处理，本文主要从公路工程的设计、施工方面入手，提出过渡段的不均匀沉降预防措施，以供借鉴。关键词：高速公路；路桥工程；过渡段；不均匀沉降Abstract：underthecontinuousdevelopmentofscienceandtechnology，China'shighwayprojectsandachievedunprecedenteddevelopment，convenient，fast，comfortablehasbecomeoneofthemainfeaturesofthecurrenthighwayproject.Becauseoftransitionsectionofroadandbridgeeffectivelyhandletheproblemofunevensettlement，makeseasytoappearthephenomenonofvehicledumpping，toacertainextentaffectthedrivingpersonnelandstaff'ssafetyandcomfort，toensurethesafetyandstabilityoftheoverallconstruction，wemuststrengthentheluqiaotransitionsectionofthehighwayengineeringunevensettlementprocess，thisarticlemainlyfromthedesignandconstructionofhighwayengineering，putforwardthetransitionsectionofunevensettlementpreventionmeasures，forreference.Keywords：highway；Road&bridgeengineering；Transitionsection；Unevensettlement前言在现阶段，我国交通运输系统正在快速发展，而高速公路工程的路桥过渡段是连接公路路面与桥梁的部分，时常会出现不均匀沉降的问题，致使桥头跳车事故的出现，影响到驾驶安全性和乘客的舒适度，存在着较大的安全隐患问题。为减少事故出现，下面就提出了几点预防的措施。1高速公路工程的路桥过渡段不均匀沉降的原因台背的回填结构是桥梁施工中的一部分，在实际过程中，因为一些回填施工质量根本不符合标准。压实控制非常重要，主要涉及许多因素，例如：建筑材料，顺序，机械设备，经验，施工工作环境等，一些建筑公司节省成本，缩短工期。压缩过程适用于部分施工过程，这使得压实度不足，导致道路和桥梁过渡段的不均匀沉降问题。另外，桥头软土地基的不合理处理容易导致过渡段不均匀沉降，引发安全事故，如：在正式设计过程中，地质钻孔工作未得到重视，数量不足或深度不足，未及时发现软土地基的存在。对桥头软基的不合理处理造成了问题。2高速公路工程路桥过渡段不均匀沉降预防措施分析2.1从设计方案进行入手预防首先，合理布置基台位置。在道路和桥梁工程的设计中，如果要合理布置基台位置，应在开挖段设置基台位置设计和回填。尽可能避免填充部分和弱基础的位置，将基台和基础保持在平台后面。第二，对桥台类型进行正确的选择。正确选择基台类型，以防止过渡区域的不均匀沉降问题。直接决定着其台后路基稳定性。在正常情况下，桩式桥台是首选，桩式桥的施工顺序是首先填充路基。在桩和帽的构造中，对平台的路基几乎没有影响，并且通常不会发生沉降。另外，选择重力势抵接部或嵌入式框架肋抵接部。第三，单独设计路桥过渡段。有必要分别设计道路和桥梁的过渡段。由于平台周围的过渡期在30米以内，因此可以设计在此范围内的一百条线，以消除刚性和柔软之间的差异，并适度减少不均匀沉降的发生。采用的具体设计方法有加筋土法，优质材料填充法，过渡板法，后期板坯和垫板，粗粒成分，阶梯式结构等。第四，正确处理过渡部分的基础设计。由于弱基础不如硬基础好，弱基础往往会导致不均匀，沉降速度太快。基础产生的应力相对较高，这使得过渡段的路基与施工后基台的沉降之间存在差异，导致基础的位置不可避免地出现在弱基础上。必须妥善处理过渡段的软基，以确保原始基础的承载能力，而不会造成不均匀并导致路基下沉。一般常用的处理方法有：石灰桩法，搅拌桩法，压实砂桩法等第五，对过渡段的排水设计进行优化。道路桥梁的过渡段排水设计对路基填料质量有着直接影响，它会直接造成土壤的...