从中西方航海技术发展对比浅探中国航海技术兴衰摘要：从先秦时期的小规模近海航船到郑和下西洋，随着大量航海技术的发明和使用，我国的航海技术在明朝达到了当时世界的巅峰。之后由于我国封建社会制度的自闭性，导致航海技术裹足不前。而与此同时借着工业革命的契机，西方国家把大量新兴的科学技术运用于航海。航海带来的贸易和更多的资源促进了西方社会经济各方面的发展。为之后新的世界格局埋下了伏笔。关键词：中国；航海技术；西方中图分类号：J05文献标识码：A文章编号：1005-5312（2013）17-0151-01一、不同时期中西方航海技术比较（一）先秦（公元前2146-221）（1）我国：这一时期对洋流、风力、潮汐，和海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器。（2）西方：在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。出现许多人造设施如灯塔、航标灯等航路标志。（二）秦汉（公元前221-公元220）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（1）我国：广泛使用橹。秦汉时期造船业发达，已能利用季风航行，天文和地理导航技术进一步提高，科学合理的解释潮汐。（2）西方：掌握初级的引航技术，即只凭对地形、水势的辨认以计远近，观测日月星辰以判别方向。（三）魏晋南北朝（公元220-581）（1）我国：对西太平洋和印度洋的信风规律已有所认识和利用。对航行所经海区的海岸地形有了初步了解，如对今南海的珊瑚已有所认识，同时天文导航技术也已采用。使用香漏作为计程仪计算航速航程。（2）西方：航海技术有往海战方向发展的趋势，罗马将投射器、楼塔，钳子、乌鸦等多种器械用于海上军事作战。（四）隋唐五代（公元581-979）（1）我国：天文、地理导航水平都有明显提高，对潮汐也能进一步正确解释。利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。利用“复矩"仪器来测量北极星距离地面的高度，掌握利用北极星的高度而进行定位导航。运用两次观测计算的“重差法”来测量陆标。（2）西方：开始发展帆船。使用舵桨。维京人的尖底船给航海技术带来了一场全面的革命。十分熟悉海面和海中自然物并以此辨别方位。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（五）两宋（公元960-1279）（1）我国：指南针广泛应用。并发明了龙骨结构。宋代已经有针路的设计。有关海图的记述已十分明确，并利用长绳系碇测量海深，从碇底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。（2）西方：12世纪指南针由中国传入欧洲。13世纪指南针开始被广泛应用，同一时期欧洲的航海家开始使用一些粗略的海图。（六）元（公元1206-1368）（1）我国：以天干、地支和四卦作为航海罗盘上编排的航路方位，更能精确地确定航向，把握航线。元朝的航海家已经认识到了海岸天象与规律，熟悉地掌握与利用季风规律。（2）西方：船尾舵出现，取代了舵桨。测量船体运动速度的“水钟”。出现了“第一批真正的地图”，即地中海沿岸航海图。阿拉伯的天文航海技术传入中国。（七）明（公元1368-1644）（1）我国：能制造出长150多米宽60多米的大船。航海图的绘制已有很大的进步，绘有针路、星位高低。标绘有航行途中的山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭的海图。牵星术确定船舶的航行位置。对海上风云气候、海流潮汐的变化规律也十分熟悉。航海技术达到巅峰。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（2）西方：在中世纪时，巳发明了很多重要的导航工具，如星盘、十字测角器、雅各竿、风向蔷薇卡、水钟、三角函数表、象限仪等等。15世纪几何结构海图在欧洲开始广泛流行。(清(公元1616-1911)(1)我国：开始以沙漏计时。1865年创设江南制造局以发展民族造船业，于1873年成立轮船招商局以发展民族航运业，于1909年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海专门人才，终难成大势。此时我国的航海技术已经全面落后西方世界。(2)西方：16世纪人们开始用测航板来确定位置。1730年发明航用六分仪。1765年发明了双缸蒸...