试析降低故城支线材料成本的主要对策摘要：从材料采购过程、技术经济、安全生产过程等方面探寻降低材料成本的主耍时策，以提高企业的经济效益。关键词：材料成本质量技术中图分类号：F253文献标识码：A正文：衡德高速故城路线起自故城县城东刁南庄与吴夏庄之间卫运河（冀鲁省界），向北经青罕镇东，在周小麻村西跨青年干渠，经白小麻村西，在沙窝庄村西约1公里处跨越江江河，经中北化、郝田庄村、南江江，在小神冢和大神冢之间经过后，在青兰乡东侧上跨衡德公路及石德铁路，终于与衡徳高速公路交叉处。路线全长27.29公里。全线共设故城互通、机场互通、景县南枢纽互通立交3处。设景县南服务区1处，在机场互通收费站联合设置养护工区1处，在故城互通联合设置主线收费站1处，在服务型互通立交设置匝道收费站2处，设置监控通信分中心1处。项目占地控制在4211市。共设连接线2条，总长23.16公里。故城连接线为一级公路，长11.06公里；故城机场连接线为二级公路，长12.1公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路慕宽度28米。故城连接线路基宽度24.5米，故城机场连接线路基宽度12米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，英---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---他技术指标执行原交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003)中的规定值。项目估算总投资24.03亿元(其中连接线投资2.96亿元)，项目资本金为6.01亿元(占总投资的25%),由衡水市政府筹措解决，其余资金申请国内商业银行贷款解决。材料采购是材料成本发生的第一个环节,物资供应部门尽量做到“比质比价、货比三家”，材料有计划地采购，既要保证供应，又要加速资金周转，从降低材料采购成木入手，降低材料费用。(1)加强材料采购计划的审批管理，合理确定采购量，合理选择不同的采购方式，做到不超储又要保证生产。针对路桥企业的材料需求特点，可以由过去单一的询价采购方式改为采取集中采购的运作模式，合理选择采用招标、商务谈判、定点采购等方式保证材料的供应质量和效率。(2)加强对供应商管理，建立供应商信息库，定期邀请供应商(包括中间商)对大宗材料采购实行招标。由于施工企业家底薄，付现能力较弱,在材料采购付款方式上大部份以赊销采购为主，大部份材料采购依赖中间商代为垫资来完成，而中间商要承担延期付款的利息，往往要加价20%以上来销售给企业，为此，力争在满足延期付款的前提下，通过招标把材料采购成本降下来。(3)完善公路施工材料采购内部控制制度，加强对公路施工材料采购的监管力度。尤其是要完善材料采购计划的审批，不得超计划采购，做到采验分离，建立完善由企业管理、审计等多部门共同参与的材料采购内部控制制度，防止---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---材料采购环节中出现的舞弊和损害企业经济利益行为，真正从建立健全内部控制制度入手，形成较为完整的材料采购监管机制，把采购价格降下来。这是本人在材料员的实际工作中通过三年的材料管理工作得出的经验。2?q从技术经济中探寻降低材料成本路桥施工技术经济合理化既包括投入的一面，又包括产出的一面，尤其对公路而言，技术经济合理化与降低材料成本有着不可分割的关系，从技术经济合理化中寻求降低材料成本是企业经营管理发展的方向。(1)加强技术进步，力求技术经济合理，做好开采前的地质勘测工作。精确的地质资料是降低成本提高资源回收率的关键，是避免决策失误，减少无效进尺降低材料投入的前提;把先进合理可行的施工工艺和技术运用到降低材料成本中去，并且要因地制宜地提高机械化程度，根据不同的地质条件合理选择施工方法，对施工方法应进行经济技术方案分析，尽量降低不必要消耗，减少材料投入对成木影响，提高资源回收率。(2)加强施工管理，培养工程技术管理人员技术经济合理化的价值观念。施工部分工程技术人员和材料、配件管理人员在进行决策时从技术经济上考虑挖潜降低材料费很不够，有时决策失误造成大量的无效材料投入浪费，成为加大施工材料成本的一个重要原因。为了有效地控制成本，成木管理必须从纯经济型转到技术...