桥头跳车的防治措施预防桥头跳车的防治措施包括(内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特010010)摘要：对桥头跳车病害的原因进行了分析，提出了减少病害的防治措施。【关键词】：：桥头跳车；原因；防治措施：U445.7文献标识码：A：1007—6921(2022)08—0169—01随着交通的迅猛发展，高等级公路的建设也日益增多，对于大桥、特大桥两端出现的桥头跳车这个普遍问题很难解决，尤其是在一些软土地基的地方更为严重，桥头跳车的问题对公路运营有很大影响，不仅会造成桥梁桥面损坏，还会影响行车速度及行车的舒适度，因此，对桥头跳车的原因进行综合分析，并提出处理措施，对公路的建设和保护有很大益处。1路基沉陷导致桥头跳车在软弱地基中，下卧层含水量大，有的软弱层甚至深达十几米，由于土壤组成的复杂性，取样扰动以及试验样品和手段等原因，使得提供设计的数据可靠性较低，在软土地基上路与桥的沉降不同，时间长了，就会出现台阶，导致跳车现象的发生。此外，自然因素的影响也不容忽视，如雨、雪水的冲刷和渗透，使得路基表面松软，产生泥水流失，这也会加剧台阶的形成。车辆荷载作用下也容易引起地基沉陷，并且变形稳定往往持续很长时间，就是一些稳定地基，在荷载的作用下也可能出这个问题。2施工措施不符合规范一些施工队没有严格按施工规程作业，台背填土速度快而对地基造成扰动和破坏。路桥连接处的施工顺序是完成桥涵结构物以后再填筑两端的路堤，因此在桥涵两端必然会留下一个填土较多，施工面窄，工期紧张的作业段。台后填料存在着多孔隙，压实机具不能过分靠近台背，不能将填料颗粒间的孔隙完全消除，在车辆荷载和自身重力和作用下，填料迅速压缩，孔隙率降低，在短时间内产生压缩沉降，造成跳车。另外，由于在路基分层摊铺、分层碾压的施工过程中，当填土过高时，会在压实过程中产生表皮硬壳现象，检测人员检测到的密实度只是表土层的密实度，而检测不出施工中的漏洞，这样路堤经过一段时间的行车和自然因素的影响极易产生较大的沉降而形成阶梯。3桥头跳车的防止措施3.1桥梁结构物本身刚性较大，而道路是路面与路基的组合，由于刚度的不同，在外部荷载及自身重力作用下，无论是基础以下还是结构本身相对产生的压缩都会完全不同。对软弱地基的处理，现在国内有换填法、超载预压等方法。塑料排水板法，就目前来说，塑料排水板法施工简单，工期短，是处理软基的较为常用的方法，一般情况可设置过渡性路面，加强养护措施等沉降后，再改铺原路面，常用过渡性路面，有预制水泥、混凝土块、沥青过渡层等都是解决桥头跳车的好办法。对连接沥青路面，则在桥台处增设增变厚式水泥混凝土埋板，对连接水泥混凝土路面，则将连接处路面板改为变厚式。混凝土路面同桥梁相接处，最好是设置钢筋混凝土搭板。搭板一端放在桥台上，并加设防滑锚固钢筋和在搭板上预留灌浆孔。3.2处理好接缝很关键。柔性路面与刚性路面接缝处理方法，合理地使体系逐渐过渡，避免出现结构突变点。桥梁与水泥混凝土路面间接缝，如处理不好，容易造成错台。现代高等级公路，一般采用柔性路面，因而采用无缝式伸缩缝，可使路面连续无刚度突变，是防治桥头跳的措施之一。引起桥头跳车的因素很多，针对不同原因，应提出合理的方案措施，可采用多种方法综合治理，有效的改善行车的条件，减少对路、桥的破坏。［【参考文献】：］［1］交通部第一公路工程公司.公路施工手册——桥涵［S］.北京:人民交通出版社，1985.［2］刘蕾.桥头跳车理论浅析及防治综述［J］.云南交通科技，20__，（02）.